华菱欧三电喷
的
点火只有一股电
然后就没反应了
直接考马达可以转起来
怎么回事啊
Ⅱ 半挂车电路0035维修教程
我们一般将WDR解压到D盘,这是因为WDR在工作当中,会自动建立待修硬盘的固件备份文件夹,如果存放在C盘,就会因为重装系统而使固件丢失,这会为维修带来麻烦。现在我们拿到WDR压缩包,将其解压到D盘,
Ⅲ 解放类重卡汽车电源总开关的接线方式,以及电磁式电源总开关控制负极的接线方式,求大神解惑!新手没豆请
楼主你说的这个可以去店里弄啊手工费花不了多少钱的。
Ⅳ 汽车电路维修视频
请问你需要那种类型 ,的汽车电路图啊 ?我好像知道如果简单的维修视频 优酷专 土豆 网上多都属以找到的 。你如果想知道全面的 那你就登陆 “ 泰克帮 ” 去找专业的车型维修资料 ,和视频维修图 。可惜的是要花钱啊 !
Ⅳ 解放j6天然气发动机维修视频
一、锡柴发动机包括7大系列,排量从2升到13升,功率从40马力到500马力,有客车、内货车、工程机械和农用机械。容
二、奥威发动机是锡柴最新的产品,也是国内性能最好、可靠性最高的产品。当时一汽投资13亿做的发动机。
三、奥威发动机有7.7升和8.6升两个排量的产品。产品代号叫CA6DL或者6DL。奥威发动机配解放的第五代重卡叫奥威车。也配解放J6(350马力)功率在260、280、290、310、320、330、350、370马力。主要配解放6X4、8X4的自卸、载货、牵引等。价格在19万-30万不等。 四、奥威发动机相比重汽、陕汽的车优势主要在于油耗低、可靠性好。
锡柴发动机:
锡柴发动机以WX4DF,4DL,6DF 6DL 6DM 6DN 系列为主, 功率覆盖80-460P, 有欧2和欧3排放,有传统的燃油喷射方式的 发动机,特别是最新推出的国3发动机,采用电控高压共轨的方式工作,大大的降低了排放率和噪音污染度,该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐,特别以锡柴6DL系列为主,主要配解放J5,J6系列的牵引车。在市场上和受欢迎。
Ⅵ 解放重卡低速档显示灯不亮了怎么修
高低速的转换开关有问题,或是换挡拉杆要调节,还是去修理厂吧 ,别让修理工都饿死了
Ⅶ 我想买汽修电路维修视频教程那个比较全一些又买过的说下
这个目前还没有,都是一些比较零碎的资料
Ⅷ 在哪里能学到货车电路电工维修
在什么地方可以到本地技校学习呀
Ⅸ 电路板维修如何维修电路板视频
要有机的电路,电子基础知识,要有一定的相关工作经验,不管是机械维修也好,主要形成维修思维,要参加专门的电路板维修培训,据很多用户反应汪文忠工业电路板维修课程不错,最关键要有大量的实践。
电路板采用表面贴装元件,同传统的封装相比,它可以减少电路板的面积,易于大批量加工,布线密度高,贴片电阻和电容的引线电感大大减少,在高频电路中具有很大的优越性,表面贴装元件的不方便之处是不便于手工焊接。
首先要判断出电路板故障出在哪里,通常会用到观察法、元件测量法以及电路分析法等方法,然后就是要对损坏的元器件进行更换,电路板维修又叫芯片维修技术。是一种在无图纸状态下,完成电路板线路检测、元器件检测、故障判断、维修的专业技术。
(9)解放重卡电路维修教学视频扩展阅读:
铜箔基板先裁切成适合加工生产的尺寸大小。
基板压膜前通常需先用刷磨、微蚀等方法将板面铜箔做适当的粗化处理,再以适当的温度及压力将干膜光阻密合贴附其上。
将贴好干膜光阻的基板送入紫外线曝光机中曝光,光阻在底片透光区域受紫外线照射后会产生聚合反应(该区域的干膜在稍后的显影、蚀铜步骤中将被保留下来当作蚀刻阻剂),而将底片上的线路影像移转到板面干膜光阻上。
撕去膜面上的保护胶膜后,先以碳酸钠水溶液将膜面上未受光照的区域显影去除,再用盐酸及双氧水混合溶液将裸露出来的铜箔腐蚀去除,形成线路。
最后再以氢氧化钠水溶液将功成身退的干膜光阻洗除。
对于六层(含)以上的内层线路板以自动定位冲孔机冲出层间线路对位的铆合基准孔。
Ⅹ 重卡汽车电路入门
我建议你如果有这个条件的话可以自己去修理厂学习。理论和实战经验差别是很大的。就算先学会理论以后真到自己动手了你也不知道如何下手。学理论两年和你修理厂实战俩年还是后者实用懂的多