1. 重汽336发动机拆装维修正时怎么对
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的回正时工具,至于如何判答断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
2. 一汽解放奥威发动机 维修视频
四气门的么
3. 欧曼货车发动机wd618潍柴机维修视频
标准载是60吨 我见过的欧曼前四后八最多载过145吨 一般载80-100吨的物体什么问题没有 发动机潍柴 变速箱福乐 大架子加厚 设计缺陷 容易断拉臂 容易拖桥 弓子爱断 刹车鼓热 导致刹车性能下降
4. 东风雷诺385气门调整视频
将发动机第一缸置于一缸压缩上止点 就是第一缸的进气和排气凸轮不压进气门和排气门 采用双排不进法调整
5. 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧
6. 潍柴发动机维修视频
这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。
小伙子，赶紧给人家改回来吧。
7. 雷诺发动机气门怎么调
1.多缸机调整法：
曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。
2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。
3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。
4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门
5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。
8. 潍柴wp10的发动机维修视频
http://v.ku6.com/show/MXMvKMHjXmbnLD7bGqjcMA...html 、装来修、旅游、驾校、源餐厅美食、娱乐休闲、促销、同城活动、优惠券、团购打折等生活搜索及详尽的无锡地图、公交线、公交换乘、自驾车、出租车线路,门牌...