宝迪变速箱维修视频

⑴ 依维客宝迪变速箱怎么解体

宝迪系列是南京依维柯面对中小企业用户推出的一款定位于城市市场，集商务接待、员工班车、货运配送三大城市主流运输需求的“闪亮轻客”。“一车多用，多功能、多配置”成为宝迪系列最吸引人的三大特点。 依维柯宝迪全能系列保持了依维柯轻客产品在动力、油耗、空间、承载等性能核心优势。其意大利索菲姆发动机动力输出达到125马力，满足国IV排放标准的F1C发动机更是达到了145马力，油耗则比同类产品低8%左右。欧洲主流宽体设计与多功能座椅组合，构建了阔约灵活的运输空间。各项指标综合考量，宝迪全能将有效提高用户的道路运输效率。同时，为了满足中小企业用户乘员运输的需求，宝迪全能系列的操控系统及内部设计也全面升级。以操控系统为例，第二代航空驾舱配合全新的德国ZF技术变速箱，将带来操纵性与舒适性的同步提升。真正的全能，不仅仅是功能的全面，更是是性能上的均衡优势，这正是产品的核心竞争力。

⑵ 17坐新款依维柯 宝迪变速箱怎么拆下来 现在卡到车体上面，拿不出来

这个是你位置不对，调整好位置就没问题的，希望我的回答能够帮助到你，如果有问题可以继续来问，同时也祝你行车安全的。

⑶ 依顿12档变速箱副箱拆装视频

不需要 那样的话在车上就装不了 搭变速箱太麻烦 先把副箱组装好 把取力器先上上不用上胶 这样那个焊接轴就不会跑了 剩下一个把轴承安上 轴承那个盖安上 你上的时候用板子向上顶一下就行

⑷ 16款宝迪变速箱后盖怎么拆

千万不要自己拆，有问题去找4s店。这有保修的事情。
再者说，人家4s店的机器完备，能及时处理各种情况。咱们家最多只有各种扳手,遇到情况是不行的。汽车动不了，还要拖过去，太麻烦了。

⑸ 依维柯宝迪变速箱怎么分解

这个需要打开变速箱盖子进行检查，观查变速箱内齿轮有没有磨损，如有磨损需更换齿轮需要需吊下变速箱，这不是个人能干的活，建议到修理厂进行检验。

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

油路板，即自动变速箱阀体总成，其工作原理如下：

油路板通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制系统五部分组成。各重要部分的工作原理如下：

液力变矩器的工作原理：

发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。

(5)宝迪变速箱维修视频扩展阅读：

行星齿轮变速器的工作原理：

液力变矩器虽能传递和增大发动机转矩，但变矩比不大，变速范围不宽，远不能满足汽车使用工况的需要。

为进一步增大扭矩，扩大其变速范围，提高汽车的适应能力，在液力变矩器后面又装一个辅助变速器――有级式齿轮变速器。该齿轮变速器多数是用行星齿轮变速的。

换挡离合器为湿式多片离合器，当液压使活塞把主动片和从动片压紧时，离合器接合；当工作液从活塞缸排出时，回位弹簧使活塞后退，使离合器分离。

液力机械传动式自动变速器的控制：

在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门压力调节阀（简称节气门阀）和速控调压阀（又称调速器）。节气门压力调节阀使输出液压的大小能够反映节气门开度；速控调压阀使输出液压的大小能够反映车速的大小。

⑹ 谁有依维柯宝迪变速箱图纸或者怎么拆解开，折腾一天了没打开，注意是依维柯宝迪，万分感谢

这个用力砸输出轴把里面的四条压轴承的小螺丝砸断就下来了

⑺ 南京依维柯宝迪变速箱怎么拆

依维柯宝迪变速箱分解开是需要机器才可以的，这个一定要去4s店才可以操作的。

⑻ 依维柯宝迪变速箱怎么解体

依维柯宝迪变速箱不好拆，希望大家不要轻易下手，今天拆了个前后左右螺丝都拆完了，后壳就半公分缝，打不开，听说只有专修依维柯和4s有一种专用工具，关键都找不到下手的地方，还有一种就是直接把后壳暴力破坏掉，（检查里面问题，顺便把后壳换了）！

⑼ 17坐新款依维柯 宝迪变速箱怎么拆下来

个人建议还是去专业的店里 希望我的回答能够帮助到你，如果有问题可以继续来问，同时也祝你行车安全的。