电动车变压器维修视频

Ⅰ 哪位大师帮我看看电动车控制器拆开了怎么做成简易的直流48V变直流12V变压器，具体要那些线

你要12V多大电流的输出啊？如果想要和电机输出一样的电流规模，那你还不如在控制器输出外面接稳压装置，比如一个大电容，或再匹配电感，而转把只要转动到且固定在一个适当的位置。因为转动转把可以调整输出的占空比，而占空比调整就是直流斩波调压的基础。
至于怎么改接线的问题，除非你提供的照片我一眼就能知道是哪个牌子那种型号的，否则要我怎么说？你连型号和牌子都不交代，怎么帮你。只要你是买的控制器，一般都有说明，大不了你去电动车修理店去问问，他们一般都能告诉你那八个县是接电门钥匙，那根线是接输出的。

Ⅱ 电动车充电器坏了，请问怎么修理

1、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，回充电时容易被答烧断。

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工作原理

1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

2、其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

3、2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

（1）第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

（2）第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

（3）第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

Ⅲ 电动车充电器，坏，维修方法。

1先查电源滤波来电容两端电压源在300伏左右,
2检查3842
正常:7脚有12伏启动电压,6脚有2伏左右的脉冲输出,如有,可认为3842良好,查8N60场效应开关管,重点检查3W0.1欧姆保护电阻,电源不启动和358没多大关系,故障在高压部分重点检查开关变压器的各个脚又没有虚焊,电源不起振和TL431没多大关系.431是高精度稳压器,如果输出3W保险电阻断路，也有可能输出保护，故障现象开关电源有轻微的吱吱声，

Ⅳ 电动车的变压器是什么

电动车上用的不是变压器而是“升压器”。是把电瓶的低压“直流电”升高到能够带动电机的“”交流电。

例如：电瓶是12v而电机需要60v才可转动，那么当电瓶的12v电流在通过“升压器”后就可以达到60v的电压来给电机供电，使其转动。

电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统和相关辅助系统等部分构成。电力驱动系统一般来说包括驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置和车轮等部分。

驱动电机就是传统燃油汽车中的发动机，主要负责高效率地将动力电池存储的电能转化为车轮行进的动能，从而驱动车辆运行；

同时，在制动状态下将车轮上的动能转化为电能，回馈到动力电池中以实现车辆的制动能量回收。驱动控制器就像人体的神经中枢，电动汽车必须通过一个驱动控制系统来协调控制电机运转、运转运行，从而实现整车的最佳性能。

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电动车与传统燃油车结构区别：

电动车与燃油汽车在结构上的最大区别在于动力系统和能源供应系统，电汽车采用蓄电池、电动机、控制器及相关设备替代了原有的内燃机和油箱。

电动车没有发动机，所以不需要传统燃油汽车上与燃油发动机相关的零件。在电动车中，不需要发动机、变速器、油箱、燃油供给装置、燃油喷射装置、火花塞、进气管、排气管、三元催化转化器以及消声器等零件，甚至连车头上的进气格栅都不需要。

而电动车上配置的电气部件主要有蓄电池、电动机、控制器等。电动车用电动机代替了发动机，用控制器控制电机驱动车辆运行。

对比发现，电动车与燃油车在外观上看不出区别(除排气管)，但电动车内部结构相对简单，零件也比燃油汽车少得多，维护方便。

Ⅳ 电瓶车变压器要怎么装

60转12的是吧！他有三条线分别为红，黄，黑，黑线是负极为共用线，红线是输入线，黄线是输出线。 线接对了哪一定是转为12V。红线接到电瓶的正极，黑接到电瓶的负极，哪黄线就是转娈后的12V的电了。 如不明白在加我吧！

Ⅵ 变压器，坏了，怎么修 坏了怎么修

变压器一般坏了就是过热烧毁，现在有些变压器线包上附有温度保险，这种变压器线包过热保险断开后，外观看不出过热痕迹，可以小心拆开线包外层绝缘材料找到保险管检查更换后做好绝缘后使用，若线包有味道、绝缘发黑等情况，不能正常使用时，只有小心将铁芯拆下，做好各线圈的电压、圈数、线径等资料记录，重新用同型号漆包线重绕，重绕线包是个技术活，需要一定经验进行，否则重新绕制的线包可能无法安装到铁芯内。当然，最简单的办法就是按要求买个新的，或请人加工。否则，自己去找漆包线、绝缘材料、做绕制准备工作等很麻烦。

Ⅶ 变压器怎么维修和维护

变压器一般性的维护检查项目如下：
1、变压器是否还存在设计、安装缺陷；
2、检查变压器的负荷电流、运行电压是否正常；
3、检查变压器有无渗漏油的现象，油位、油色、温度否超过允许值，油浸自冷变压器上层油温一般在85℃以下，强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下；
4、检查变压器的高、低压瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损及闪络放电痕迹；
5、检查变压器的接线端子有无接触不良、过热现象；
6、检查变压器的运行声音是否正常；正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声，如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象，如出现不均匀的电磁声，可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7、检查变压器的吸湿剂是否达到饱和状态；
8、检查变压器的油截门是否正常，通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态；
9、检查变压器的防爆管隔膜是否完整，隔膜玻璃是否刻划有“十”字；
10、检查变压器的冷却装置是否运行正常，散热管温度是否均匀，有无油管堵塞现象；
11、检查变压器的外壳接地是否良好；
12、检查瓦斯继电器内是否充满油，无气体存在；
13、对室外变压器，重点检查基础是否良好，有无基础下沉，对变台杆，检查电杆是否牢固，木杆、杆根有无腐朽现象。
14、对室内变压器，重点检查门窗是否完好，检查百叶窗铁丝纱是否完整；
15、其他应该检查的项目。

Ⅷ 电动车检查出变压器坏了，但是不知道是什么型号，如何进行更换

那个变压器是高频变压器，由于充电器的型号太多，一般市场上买不到

Ⅸ 电动车怎么安12伏变压器

电动车修理店都有卖的48伏至60伏转到12伏。接法是三根线分别是红黑和黄色.红线是电瓶车的正极.黑线是共用的接负极.黄色是12伏的正极