电动三轮车常见的故障
1、充电器充不上电
是因为充电器插头与插座线路松动,电池组接线脱落,熔丝熔断等原因。解决方法是紧固插牢充电器与插头。电池组接线脱落,焊接电池连接线,熔丝熔断的话旧更换熔丝。
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2、一次充电续航短
原因有三点:第一电池充电不足,第二,电池衰减或损坏,第三,频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大。解决方法为电池充电不足,应充足电。电池衰减或损坏,应更换电池。频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大,在此情况下用人力脚踏助力。
3、调速失效或把手不灵活
原因是调速电线插头松脱,调速把手中磁钢与钢丝绳连接松动,调速把手中弹簧卡住或失效。解决方法,插紧插头,重焊后夹紧,修理或更换弹簧。
4、电机不能正常工作
原因可能是电动机、电池接线插头松脱,电池接线松动、断路,电池盒内熔丝熔断。解决方法电动机、电池接线插头松脱,插紧插头。电池接线松动、断路,接好焊牢。电池盒内熔丝熔断更换熔丝。
5、其他故障
原因有轮毂电动机、控制器、充电器、电池组出现异常或是其他无法判定的故障。遇到这种情况就请找经销商或特约维修站修理,切勿自行打开修理。否则可能会失去生产厂家的保修承诺。
电瓶维护须知
1、电瓶不能亏电存放,亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化,使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上,堵塞电离子的通道,会造成充电充不进去,电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长,电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这才能延长电瓶使用寿命。
2、电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
4、要掌握充电时间 ,一般情况下,蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为50%—60%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。
5、要防止高温曝晒电动车,严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
2. 电动三轮车怎么安装线路视频
网上估计没有,要到工厂去看这是商业机密
3. 电动三轮车经过水路时不走了是怎么回事
电动三轮车经过水路时不走了有如下几种原因:
1、电机信号线进水,霍尔线给控制器传输电机运行位置,如果进水导致信号紊乱,就不会运转了。
2、车辆前部转把线进水,前部的线束从车辆的底部通过,如果转把线内部的霍尔信号线浸水,就会影响信号的传输,车辆也就不会行驶了。
3、电源线浸水,如果电源的正负极都有破损浸水会导致短路,造成控制器保护状态,也不会运转了。
以上三种状况,在车辆晾干后都会自动恢复,所以处理方法就是把车辆推至无水的地方,等待太阳出来,晾晒即可。
电动车涉水行驶注意事项:
1、纯电动车辆经过积水路面时深度应不大于30cm(换电式车辆不大于15cm),控制车速不超过10km/h,同时关注仪表是否有报警,谨慎驾驶,确保安全,涉水车辆如报绝缘故障应立即停车检修。当路面积水超过30cm时,车辆须换道行驶或暂停使用,禁止强行通过。
2、车辆不用时尽量停放在空旷场地,禁止停放在低洼处、树下、高压线下、火源等危险路段,停车场地积水深度不得超过20cm,一旦发生电池泡水现象需联系车厂或电池厂家处理。
4. 电动三轮车水电瓶控制器如何跟接触器和电机接线
1、电机的3条相线与控制器输出3条对应关系搞错;
2、把电机3条相线任意调换2条;也许可以解决。(如不行就恢复)
3、使用原装厂家的电机:控制器与电机的3条相线颜色对应。
4、把换挡开关的控制线位置(前/后)相互调换位置。
5. 水电瓶电动三轮车倒顺开关接线图是什么
6. 大三轮电瓶车那个线路图大灯和仪表线图水电瓶60V三轮车
这位朋友:你问的这个问题有点乱。请说清楚点... 从我修过的电动车看,好像电动车的前大灯、仪表灯、以及尾灯、转向灯都是12V的,这些电气元件供电都是经过一个直流转化器后供电的,也就是说电压都经过转化器降压为12V了。 需不需要换,你可以直接把尾灯罩拆开看看里面的灯泡是多少伏,不过可以肯定前大灯和尾灯、仪表灯的供电都是来自同一电源,如果你确定你的前大灯以前是48伏的,现在你换成12V,那么尾灯和仪表灯肯定也是要换的。 希望我的回答对你有帮助。