① 435桥与457桥性能差多少
435和457是指后差速比,即1:4.35和1:4.57。在发动机和变速箱不变的情况下,前者不后者车速快、油耗低,但载货能力和爬坡能力稍差。具体购买哪款车型,主要看载重量和路况。
1、解放457桥分度圆直径为457mm。
解放435桥分度圆直径为435mm。
2、解放457桥最大输出扭矩为4000Nm。
解放435桥最大输出扭矩为3000Nm。
3、解放457桥车桥型式为后驱动桥,铸造。
解放435桥车桥型式为驱动桥。
(1)解放457车桥维修视频扩展阅读:
对于457、485、498来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm,其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M,485和498都能达到55000N·M,其承载能力与其输出扭矩成正比,额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。
其实影响承载力的因素还很多,包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断,所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。
② 谁帮我介绍一下车桥啊,像什么153桥457桥1094桥啊什么的都是什么参数,怎么编的号啊还有其他什么型号么
简单解释下吧:153桥前桥5吨,后桥10吨,车型是EQ153,采用的老的车型编号 老规则的
EQ140也是,第一个数字和现在车型编号规则一样 1是载货 2是越野 3是自卸。。。
。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457,13吨中后桥,东风的460、485、509编号与这是同一个道理;
1094是车型,9吨的,在东风还叫145,这种编号不是同一规则的。一般人分不清楚。
希望采纳!
③ 457车桥半轴螺丝老是松是怎么回事
换一茬螺丝一次性均匀拧紧,应该就没问题了,
④ 解放jh6用的什么车桥
前桥一般是16吨 后桥一般情况下是 498桥 457桥 如果是带轮边减速器的 也就是边减 的 那就是300桥也叫AOE桥
⑤ 457车桥153车桥介绍
您说的13吨桥是指桥的核定载重量。轮边减速桥跟其他桥区别不是太大,主要就是免保养,定期检查齿轮油就可以。如果您想买车的话速比就不用管他,变速箱分高速和低速的,车桥的速比一般都不用考虑。
柳汽霸龙一般就是东风EQ153桥(半轴螺丝是8个的),和一汽9T桥(半轴螺丝是10个),边减的可能也有,边减的毛病少一点。用的话还是用边减的桥。
⑥ 车桥:457前桥是几吨的
6吨
⑦ 457后桥与460后桥的区别
1、盆齿方面:
(1)457后桥的盆齿是457毫米。(如下图)
2、用途方面:
(1)457后桥又叫快桥,散热好,速度快,适用于长途。
(2)460其实是457的加强版,专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样,不能互换。
(7)解放457车桥维修视频扩展阅读:
1、汽车后桥的分类:根据桥的悬架不同,分为整体式和断开式。
(1)整体式
整体桥配非独立悬架,如板簧悬架。
(2)断开式
断开式配独立悬架,如麦弗逊式悬架。
(3)后桥中心概述
至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的,因为里面要放上减速齿轮以及差速机构,所以要有一个大鼓包,后桥是随动桥的一般都没有。
2、维修保养:
在车辆的使用中应经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘,每隔3000km维护时拆下清洗、疏通,保证气道畅通,以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润滑油面和油质,必要时添加或更换。新车头12000km维护时应更换齿轮油,以后每隔24000km维护时检查油质,如变色、变稀,应更换新油。
寒区使用时,应在冬季换用冬季润滑油。当行驶80000km左右维护时,应分解主减速器及差速器总成,清洗桥壳内腔,并按规定力矩拧紧各部螺母,调整各部齿轮啮合间隙及齿面接触印迹。
根据车桥的作用不同,车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
3、解放牌载重汽车的后桥为驱动桥,其主要作用是:
(1)将发动机发出,由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器,使其转速下降,扭矩增大,并将这一力矩通过半轴传给驱动轮;
(2)承受汽车后轴的负荷;
(3)通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架;
(4)汽车在行驶时,后轮制动器起主要的制动作用,并且在驻车时,后轮制动器产生驻车制动。
⑧ 东风天锦变速箱维修视频
变速箱是东风6档DF6S650(带超速档)。 东风天锦平板货车 160马力实车配置 如下: 驾驶室:东风专天锦D530一排半。 发动机属:风神EQH160-30(高压共轨)。 车桥:(湖南车桥)3.6T前桥,8T后桥(速比4.875)。 车架:232mm 。 轮胎: 9.00-20子午胎。
⑨ 一汽解放435车桥和457车桥有什么区别
457是一汽解放的,一般是焊接桥,重汽的一般是德龙的,在桥壳上面有标识,能看出是那家生产的。
⑩ 解放457桥和435桥怎么分别
两者区别如下:
1、解放457桥分度圆直径为457mm。
解放435桥分度圆直径为435mm。
2、解放457桥最大输出扭矩为4000Nm。
解放435桥最大输出扭矩为3000Nm。
3、解放457桥车桥型式为后驱动桥,铸造。
解放435桥车桥型式为驱动桥。
(10)解放457车桥维修视频扩展阅读:
对于457、485、498来说,这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm,其输出扭矩有所差异457能达到45000NM,485和498能达到55000N·M,其承载能力与其输出扭矩成正比。额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。
影响承载力的因素还有很多,包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断,因此工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。
153桥,其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥。
140、141和145桥,其被动齿轮分度圆直径都为385mm,其中140和141的齿轮一样,只是一种升级改进,145的齿轮比140的齿轮厚2mm。
此外还有500桥(J6的单后桥用500桥、双后桥用485桥)、东风的462桥等。