自由客cvt变速箱箱维修视频

Ⅰ 汽车自动变速箱维修视频

自动挡的车型中目前市场上经常见到的形式有：普通自动挡、手自一体、CVT无级变速；近期又出现了DSG双离合器。 从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.N秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是N组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；CVT则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；CVT加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点；从输出性能上讲：不同齿轮的变换、组合，必然存在着间隔和时差，这也必然要造成动力传输的损失，产生无用功；CVT在动力输出上无间隙，动力传输连绵不断，动力损耗小、不会产生无用功（不包括摩擦系数），其效果可与DSG双离合器所媲美；DSG不在本次询问范围内，同时有关DSG也有解答，并且还不错，所以就不多啰嗦了。CVT在加、减速上基本消除了顿挫感（人为操控不包括在内）；在输出性能上，与手自一体相比，应列前茅；从节油效果上讲：CVT的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的；对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的；实践证明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、无可非议；从先进程度上讲：结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来，先进性自然就体现出来了。好的设计无法应用，有时就是因为材质、工艺过不了关；好的产品，市场占有率不高，就是因为价格（手动挡与自动挡汽车，市场占有率的变化就是很好的案例，现在嚷嚷非要‘享受、体验驾驶乐趣’的少多了）；综上所述手自一体与CVT孰优孰劣是泾渭分明；那么CVT是否就没有缺点和不足了吗？非也！金无足赤、人无完人，任何事物有其优势，必然也要有不足：其一CVT的结构是简单了，但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的；其二目前购置、维修、保养成本比较高；（但东西绝对是好东西，有些像前阶段的自动挡）；其三也是致命的一点，就是承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；也就是无法应用在大排量、大功率的车上。但是任何事物都不会是一成不变的，CVT也是如此；除了不少轿车上的应用，SUV也开始采用了。如东风日产的逍客、进口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已达到2.4L；CVT普及率的提高，应是为期不远了。

Ⅱ cvt变速箱打滑的症状怎么维修

这个可以先更换新的变速箱油试试不行的话只能分解变速箱进行维修。

Ⅲ cvt变速箱维修需要多久

一般来说，每隔60000公里，在做常规的那些保养后，还要更换Multitironic变速箱油。一定要使用专用的MultitironicATF油，这是由CVT对油品的质量要求决定的，所以一定要使用该规定的油。并且也要注意定期的更换、经常的检查、及时的添加。
如果相关的零部件或电路出现故障，切勿自己修理，最好到专业的地方修理，因为此时需要进行特殊的设定程序才能使CVT正常工作，这些都是自己和一般修理厂是没办法做到的。
在平时的行车过程中不要用N挡进行空挡滑行，也不要将变速杆拉到“N”挡，最好使用CVT变速箱的自动模式，以便提高燃油的经济性。
下坡时，用“S”挡或手动模式的低挡，利用好发动机制动作用，但是若长时间制动的话，那么就会使制动蹄片产生热衰退性，影响制动性能。
从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停。_然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
需要拖车时，选挡杆必须位于位置“N”，由于牵引车辆时，被牵引车油泵不工作，运动部件得不到润滑，因此行驶里程不得超过50km,且车速不得超过50km/h，否则会导致变速箱毁坏。
如果发现蓄电池电量过低或起动机不工作，那么在期待发动机的时候就不能用牵引方式；如果拖车距离很长，必须把车辆前部抬起来，再拖车。
CVT变速箱是最理想的汽车变速器，相信在不久的以后，一定可以得以推广、普及。

Ⅳ cvt变速箱出现问题是否能维修，必须整体更换

质保期内4S店免费索赔.
可以维修的
变速箱维修，变速箱阀体维修
变速箱具体什么故障,根据故障给出维修方案，维修费用

Ⅳ 听说CVT变速箱坏了不能维修，只能更换新的是真的吗

谁说的，cvt可以修的，你要找专业的变速箱维修厂，不是综合的汽修厂或者是4S店。
而且总体来说，cvt的维修价格比较低，相对于双离合和手自一体，便宜很多！！

Ⅵ 如何维修cvt变速箱

你的是什么故障啊，这个具体看什么故障才好说维修方案吧。我的奥迪cvt的箱子在北京博睿通达修的阀体，不知道你的是变速箱故障还是阀体故障

Ⅶ 南京CVT变速箱常见故障有哪些，维修全程解析

变速箱故障一般有以下几种
1、挂档难、顿挫感
表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；
原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）
表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。
原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大
表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高
表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温！

Ⅷ cvt变速箱可以维修么

cvt变速箱是否可以维修解答

1、不仅仅是cvt变速箱，其他AT，DCT的变速箱都可以维修。

2、cvt变速箱维修要先确定是哪里的故障原因，只有对症下药才能性价比更高的解决问题。有些损坏严重维修价钱太贵或者无法维修维修的，只能换总成了，但一般都是可以维修的。

3、在保的话找售后处理，否则建议去专业的修理厂。

Ⅸ cvt变速箱拆解维修后安装好和原车时有什么区别

CVT的维修总归达不到原来变速箱生产厂家的装配水平，加上测试条件限制