柴油发电机励磁机电枢维修视频

『壹』 柴油发电机不发电怎样维修 

柴油发电机不发电的现象及处理方法（恒奥能源整理，仅供参考）
1、现象：接线错误 。

处理：按接线图检查纠正。

2、现象：转速太低。

处理：测量转速并使之保持额定值。

3、现象：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。

处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。

4、现象：励磁回路断线或接触不良。

处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。

5、现象：整流管（包括整流二极管、可控硅）损坏。

处理：调换已损坏的元件。

6、现象：电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。

处理：清洁滑环表面，打磨电刷，使其与滑环表面吻合，增加电刷压力。

7、现象：刷握生锈，电刷不能上下滑动。

处理：用砂布擦净刷握内表面，如损坏，应更换。

8、现象：励磁机电刷位置不正确，电刷损坏或弹簧压力不够。

处理：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

9、现象：原动机旋转方向不对。

处理：改变原动机旋转方向。

『贰』 柴油发电机怎么励磁的

发电机的励磁分类，首先是分为自励和他励。对于小型的发电机一般采用自励中版的相复励或权谐波励磁。大型的发电机一般采用他励的方式。
相复励与谐波励磁在结构上差不多，都是采用励磁电流从电枢绕组“汲取”的方式，仅仅汲取的方式有所变化而已。
一般所说的强行励磁，属于他励的一种。即其励磁电流不是从电枢绕组而来，而是从别的地方来的。对大型发电机，其励磁系统一般专门配有励磁发电机或其他方式的励磁系统；而无刷励磁发电机，是把励磁发电机装在主发电机的同一个轴上，以节约发电机整机的空间。

『叁』 15KW柴油发电机的原理，怎么励磁的，碳刷的作用，以及如何检测励磁电压

一般柴油发电机有二种（交流发电机），转枢式---电枢在转子上，转子有三个滑环和内电刷。一般容用在小型发电机上。
转极式---磁极在转子上，转子有二个滑环。中、大型发电机都用这种形式。
15KW的交流发电机一般都用磁极旋转式，他有二个滑环和二组碳刷，直流电经碳刷传到转子磁极绕组产生磁场，转子由柴油机带动旋转，转子磁场切割定子三相绕组，感应电势，就发出交流电来。检验励磁电压只要量滑环上的电压就可以了。
转枢式的磁极在定子上，转子是三相电枢绕组，在定子磁极绕组中通入直流励磁电流，产生固定的定子磁场，转子三相绕组转动。切割定子磁场，在转子绕组里感应三相交流电，通过三个滑环引出来。要测这个励磁电压，只要用万用表测量定子绕组二端就可以了。

『肆』 小型柴油发电机不发电怎样修理

发电机不发电的故障检测方法
当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 1 就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.1万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。 1.2 外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1.3 试灯（汽车灯泡）法
当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法
起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。
1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 2 车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 2.1 用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2.2 万用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁（接线方法同2.1），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。 2.3万用表电阻档检测与判断
用万用表R×1电阻档，测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同，下表为JF522A型发电机）值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。 2.4 示波器法检测与判断
将发电机装在电器试验台上，连接好示波器与发电机之间的导线，把发电机控制在中等转速，发电机正常工作及各种故障所对应的电压波形如图所示。

『伍』 150KW柴油发电机维修,怎么给励磁充电

小修:（使用时间：3000-4000小时）
1、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修:（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修:（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
7、电机定子，转子除尘。
8、检测定子，转子线圈各项绝缘特性。
9、检测，恢复发动机控制线路。
10、检测发动机高水温、低油压保护功能，对损坏件予以更换。
11、检测控制面板各仪表，启动开关。

『陆』 求柴油发电机维修技术视频，详细一点的最好。。

我这有维修德国斯特朗单缸、双缸、四缸柴油发动机的视频。

『柒』 发电机励磁系统的几种故障处理

1、保护装置误报“转子回路一点接地”故障处理。

本次事故说明保护装置的“转子回路一点接地”功能不够完善，其动作机理不够科学，容易误动，需要完善“转子回路一点接地”功能，或者更换为更为可靠的“转子回路一点接地”保护装置。

2、正常调节有功功率引起机组解列的事故处理。

对励磁调节器的低励限制功能进行完善，事故过程励磁调节器最先发出低励磁限制信号，但由于低励限制功能作用太慢，没有限制发电机无功功率降低才导致发电机失磁保护动作。

3、无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故处理。

检查励磁调节器励磁电流过励限制定值和励磁变压器保护装置定值配合情况，保证出现误强励时，励磁调节器励磁电流过励限制先动作降低励磁电流，不能出现励磁变压器保护先动作于发电机解列。

(7)柴油发电机励磁机电枢维修视频扩展阅读：

调节原理：在改变发电机的励磁电流中，一般不直接在其转子回路中进行，因为该回路中电流很大，不便于进行直接调节，通常采用的方法是改变励磁机的励磁电流，以达到调节发电机转子电流的目的。

常用的方法有改变励磁机励磁回路的电阻，改变励磁机的附加励磁电流，改变可控硅的导通角等。这里主要讲改变可控硅导通角的方法，它是根据发电机电压、电流或功率因数的变化，相应地改变可控硅整流器的导通角，于是发电机的励磁电流便跟着改变。

『捌』 柴油发电机不发电怎样维修

1：对发来电机主输出回路进行检自查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；

2：有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮；

3：无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：

A：用12V直流电池，负极接AVR板“XX”接线柱，正极通过一个二极管接AVR的“X”接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）

B：重新启动康明斯柴油发电机并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于 170-250V；

B：停机，断开“X”和“XX”接线柱的电池供电，重新启动康明斯柴油发电机，此时柴油发电机应能正常运行，若发现仍然无电压，则可认为柴油发电机或AVR存在问题。

『玖』 柴油机发电机维修视频教程网站地址知道的告诉下谢谢了~

你要的资料恐怕在网上难找，因为你要的这些就好比是要原厂的资料，都是要钱的，比如现在的原厂维修片都得去买，也有通过网络把资料发给你的

『拾』 励磁发电机线圈的维修

电厂抄用来发电的发电袭机，磁场不是由永久性磁铁提供的，而是由转子线圈通入直流电形成的。主要是便于控制大小，还可减轻转子重量。而给转子线圈提供直流的就叫励磁机。
励磁机实际上是一个直流发电机，它的励磁线圈与发电机的不同，是定子而非转子，励磁机定子线圈的这个直流由励磁调节器提供，这是一个比较复杂的设备，除提供励磁机的直流电外，还要根据发电机运行的要求，自动跟踪并改变励磁的大小，以保证发电机电压在允许的范围。励磁机发出的电流是转子线圈输出的，通过换向，把交流电转换成直流电，提供给发电机的转子线圈。