⑴ 哪里有柴油机维修视频
在1912年终止，这种发动机的优势很快发挥出来，被广泛应用于船舶推进和静止设备，然内而早容期柴油机质量大、功率重量比低的问题仍然没有得到有效解决，当时的柴油机确实存在着不少缺陷，其中最大的问题就是重量。由于柴油机汽缸压力比汽油机高很多，因而柴油机的缸体强度、体积比汽油机大得多，同时早期的柴油机使用的空气压缩机体积也非常巨大，使得柴油机整体上十分笨重。这对应用于陆地上的汽车、铁路构成一定阻碍，因此柴油发动机作为铁路机车动力来源的潜力当时并没有得到重视。
1906年，狄塞尔和德国
⑵ 480柴油机油路故障陫步骤
有无堵塞和雾化不良
⑶ 480柴油发动机烧机油维修要多少钱
烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。
综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上
述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
⑷ 480柴油机大修用不用换机油泵
这个要看大修前你的柴油机机油压力是否足够,如果机油压力本身是正常的,这种情版况就没必权要更换机油泵了.当然你也可以请专业人员将机油泵拆解开检查一下机油泵内外转子轴向和径向间隙,以及限压阀工作压力是否正常.
⑸ 大家好。480柴油发动机大修后动力差很多。修车师傅说要磨合一段时间
是的，所有机械在开始的时候都需要磨合。有些齿轮磨合后才会转动得更好。
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好吧。您看我这么努力，没有功劳也有苦劳是不？如果我的答案对你有用的话是不是应该采纳了呢？
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嘻嘻*^_^*（小得意）
⑹ 480柴油车四倍套坏了对发动机有坏处吗
当然有了 比如 不好发动 费油 消耗机油 没劲等
⑺ 480柴油机喷油泵后盖视频
视频没有，这么说复吧，
松开喷制油泵与齿轮室固定的三个螺母,
将喷油泵前面齿轮室盖上的盖板拆除,
再松开油泵齿轮内的固定螺套,
不要拿掉螺套,
使螺套与喷油泵凸轮仍然有三牙左右连着,
然后用没有用的螺栓顶着螺套,
用锤子敲击螺栓,
使喷油泵凸轮上的锥面与提前器上锥孔松脱后就可以取下喷油泵了.
⑻ 时代480柴油车的电路装置与维修，点火时一点就断电是什么原因
是说熄火保护装置吗？这个是保护你安全的东东，如果是的话，千万不要解除。
他的原理是一旦灶具熄火，自动切断进气阀门，防止因熄火导致燃气仍然在进气，防止爆炸发生。
⑼ 480柴油发动机大修后动力差很多。修车师傅说要磨合
磨合只能好点，看下烟色，如不是淡灰色烟，请你找修车师付处理下，邳州宇光柴配