Ⅰ 柴油机大修视频
《分果果》
Ⅱ 怎样更换四缸柴油机机油泵
更复换四缸柴油机机油制泵的方法：
一、机油泵的装配
1、在泵油上涂以适量机油，将主动齿轮装在泵轴上，然后再装被动齿轮。主、被动齿轮装好后，转动泵轴时，它们应能灵活地啮合旋转。
2、装泵盖时，必须注意调整其间隙，若泵盖已经过研磨，则更要视垫片厚度的调整，保证其间隙适当。
3、将传动齿轮状在轴上后，一定要确实将横销铆好。
4、装好后，应检查各种螺丝是否上紧，并将限压阀装好。
机油泵装入机体时，应注意以下三点事项：
1、装机前，将机油泵灌满机油，以防泵内有空气，使机油泵不泵油而烧瓦。
2、油泵与机体间的垫片应垫好，以防漏油。汽油机机油泵与分电器有传动关系时，应正常啮合，以免点火时间错乱。
3、进行压力试验及调整。
Ⅲ 四缸柴油机大修视频
什么牌子？四缸没看头，我这六缸机多
Ⅳ 四缸柴油机，这个出油，怎么回事，如何修理
你好朋友，最简单办法放到机油、拆下喷嘴盘车排出缸内水，然后用压缩空气清理干净。如果四个缸都转动自如、加上机油从新启动即可。如果转不动检查连杆
Ⅳ 汽车发动机四缸拆装视频
汽车发动机四缸拆装这个是很重要的机修应该有专业人员操作,个人不要动手的,不安全的.
Ⅵ 哪里有柴油机维修视频
在1912年终止，这种发动机的优势很快发挥出来，被广泛应用于船舶推进和静止设备，然内而早容期柴油机质量大、功率重量比低的问题仍然没有得到有效解决，当时的柴油机确实存在着不少缺陷，其中最大的问题就是重量。由于柴油机汽缸压力比汽油机高很多，因而柴油机的缸体强度、体积比汽油机大得多，同时早期的柴油机使用的空气压缩机体积也非常巨大，使得柴油机整体上十分笨重。这对应用于陆地上的汽车、铁路构成一定阻碍，因此柴油发动机作为铁路机车动力来源的潜力当时并没有得到重视。
1906年，狄塞尔和德国
Ⅶ 四缸柴油机拉缸维修
拉缸是活塞与气缸套之间发生的一种粘结磨损，磨损表面温度过高，使其相互熔着粘结，随着活塞的往复运动，粘着的部分又被拉开，造成气缸套和活塞表面的损坏。
一、拉缸的先兆
1.柴油机转速下降，功率减小，严重时会自行停车；停车后摇车困难或摇不动车。
2.柴油机发出沉重的不正常声音。
3.冷却水温度、气缸温度、机油温度明显升高。
4.曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味。
二、发生拉缸的原因
1.气缸套润滑不良。气缸套润滑油量不足，机油粘度过大或过小，与活塞配合间隙过小等原因，都会使气缸套表面因局部润滑不良、摩擦严重而使其温度过高。
2.缸套和活塞过热。由于柴油机长时间超负荷运转，冷却水量不足或中断，活塞环严重漏气，喷油正时过晚引起后燃等原因，均会造成气缸套和活塞过热，导致拉缸事故的发生。
3.活塞连杆组对中不良或连杆弯曲变形。由于安装不当，活塞连杆组的中心线与气缸套中心线偏移过大，或者连杆沿活塞销方向产生弯曲变形，使活塞偏向一边或歪斜，造成局部表面摩擦严重，温度过高。
4.磨合不良。新装或修理后的柴油机，均需要进行空车磨合运转，以消除零件表面的加工刀痕，然后才能加大负荷运转。如果磨合不良，零件表面的加工刀痕未消除，便加大负荷运转，会使局部表面因摩擦加剧而发热，导致拉缸事故的发生。
三、拉缸故障的维修
柴油机发生拉缸故障时，首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去柴油机的负荷，然后停车。停车后放掉冷却水，用减压装置打开气阀，摇动手柄转动飞轮，排出气缸内的燃气，此时不得向冷却水箱内加注冷水，以防气缸套突然收缩把活塞卡死在气缸中。最后吊出活塞连杆组，检查活塞和气缸套表面的磨损情况，可用细砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可开车。
Ⅷ 求柴油发电机维修技术视频，详细一点的最好。。
我这有维修德国斯特朗单缸、双缸、四缸柴油发动机的视频。
Ⅸ 四缸柴油机缺缸怎样维修
校泵换喷油嘴