『壹』 如何做好一个汽车4S店的售后的服务顾问呢
1、要做好汽车服务顾问必须有服从企业总经理和执行经理的领导的观念,听领导的指令回是很必须做好答的事情,另外大家要严格执行企业的各项规章制度,因为汽车技术性很强,抄不熟悉的事情绝对不可以乱来,同时要对个人所负责的工作承担相应责任,勇于做好分内的工作。
2、作为一个合格的汽车服务顾问就要知道如何负责受理客户提出的预约事宜,还要做好顾客的维修要求,这都十分重要,也要主动的联系客户提出预约维修建议,得到了客户的同意后,就可以为客户办理预约手续知,这是很重要的流程。
3、为了做好个人的工作,要积极的努力的适应不同顾客的需求,作为汽车服务顾问要负责接待咨询业务的顾客,使顾客满意;老顾客来企业送修车辆的时候,要认真和礼貌的询问客户的来意与要求,尽量做到用户满意为止。
4、汽车服务顾问是一个很重要的岗位,做好这个工作工资收益也很多,所以要经常跟客户进行咨询解答,在一段时间之内要固定的电话回访道,了解顾客的情况,如果遇到一些投诉要耐心解答和处理。
5、主要还是看沟通能力,应变能力
『贰』 怎样经营好汽车4S店
怎样经营好汽车4S店
1.树立以服务为中心的经营理念,建立以服务为中心的企业经营管理模式
●只有服务才是汽车4S店真正的产品。选择汽车品牌由汽车厂家的努力决定,但选择在哪家经销商购买则由该汽车4S店的服务决定。要想打造本店的服务品牌,则必须要从服务的创造者----企业员工。
●要从企业的经营理念、企业文化、服务意识、服务态度、服务专业水平、专业技术等多方面对员工进行培训,企业应建立服务培训方面一套完整的体系及相关的教材。
●培养团队中具有经验分享和共同提高的氛围,可分销售、客服、维修、美容加装等团队小组进行成功案例分享会,要求大家对工作进行总结、交流和提升。
●保持服务团队的稳定性,一个优秀的服务人员的流失,会将公司的顾客带走,这对公司是一个莫大的损失,公司要从员工的待遇、培训晋升帆岁、激励制度等方面服务好员工,汽车4S店要树立“只有公司服务好自身的员工,员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的.稳定性。
2. 加强客户关系管理,挖掘客户资源,建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力,做好顾客由销售客户及时转化为售后客户,对客户做到及时有效的“一对一”服务,对客户做到有效的沟通和管理
成本和费用的严格控制,要在全员中树立成本观念,将成本和费用的控制指标化,直接到相关责任人,同时建立相应的激励政策,将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。
3.将利润增长的重心放在后市场,增加利润增长点
作为4S店整车销售利润会越来越低,这是一个趋势,利润将主要集中在后市场:维修、保养、美容加装,特别是美容加装,原来一直被忽视,基本上是客人想做就做,不做店员也不主动推销。深入挖掘与汽车相关的服务,增加新的服务项目,做到人无我有,人有我精的局面。
4.服务顾问团队的建设
服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量,要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策,提高服务顾问的积极性和业务水平。
5.打造维修明星工程师
一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售,业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷,而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位,近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长,因此首先打造4S店的维修明星工程师,向顾户展示优质的维修技术和服务水平,有助企业的美誉度的提升,打消客户的顾虑,促进店内维修量的稳步增长。
6.加强维修站相关管理制度的执行力
源芦维修站的管理制度,厂家都有详尽的规定,但制度的执行力则不尽相同,特别是维修站,要向顾客展现本店的服务、技术水平,维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中,使之成为维修站的行为习惯,这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏,心中自然放心。
7.打造自身的服务品牌
当前单个4S店要想突破厂家的限制,打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章,从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系,以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店,在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言,汽车售后服务维修态裂睁保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础,是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。
;『叁』 如何写4S店售后的改善与计划
如何写4S店售后的改善与计划
1、整理客户资料、建立客户档案
客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋,4s店售后工作计划。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。
2、根据客户档案资料,研究客户的需求
业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务
业务人员通过电话联系,让客户得到以下服务:
(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;
(2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;
(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;
(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;
(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、日期、地址要告之清楚;
(6)咨询服务;
(7)走访客户
售后服务工作规定
1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。
2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后,或客户到公司访谈咨询业务完后,两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。
3、跟踪业务员在建立客户档案的同时,研究客户的潜在需求,设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。
4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内,应主动电话联系客户,作售后第一次跟踪服务,并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况,并征求客户对本公司服务的意见,以示本公司对客户的真诚关心,与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录,特别是对客户的要求,或希望或投诉,一定要记录清楚,并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复;不能当面或当时答复的,通话后要尽快加以研究,找出办法;仍不能解决的,要在两日内报告业务主管,请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户,一定要给客户一个满意的答复。
5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内,业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准,内容避免重复,要有针对性,仍要体现本公司对客户的真诚关心。
6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后,业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户,然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。
7、每一次跟踪服务电话,包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录,登记入表(附后),并将电话记录存于档案,将电话登记表归档保存。
8、每次发出的跟踪服务信函,包括通知、邀请函、答复函都要登记入表(附后),并归档保存。
(四)指定跟踪业务员不在岗时,由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。
(五)业务主管负责监督检查售后服务工作;并于每月对本部售后服务工作进行一次小结,每年末进行一次总结;小结、总结均以本部工作会形式进行,由业务主管提出小结或总结书面报告;并存档保存。
(六)本制度使用以下四张表格:“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。
计划二:汽车4s店售后工作计划
一.售后总体目标。
“优化管理,稳步发展。”
20xx年我们的成绩有目共睹,虽然遭遇广州限牌政策的遇冷,但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头,我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题,以活动应有的回报,“工欲善其事必先利其器”,为了更好面对客户问题,要求我们从实际出发,提出问题的解决方法,最终服务于公司的管理和运营目标。
建议新一年工作可以从下几个方面着手:
(一)完善售后团队建设。拥有坚实的团队,才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题, 明确各部门工作职责,消除管理职责的模糊概念,明确划分各部,各岗位的应尽的职责,服务于整体。
(二)加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容,关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度,整体上应该要去严格执行流程,把按照流程作为一种行为习惯,高标准,高要去,用行为去改变售后服务方式,争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业,除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通,尤其注意维修之前,维修过程中,维修完工之后三个阶段主要问题的沟通,把问题具体化,把故障清晰化。
(三)加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外,还要不断强化接车技巧,尤其对于疑难问题的解决和分析,为服务于前台工作,可以不定期从配件或者车间选派人员为前台人员交流或者知识讲座,针对常见问题,各个攻破,一方面熟练了员工的业务能力,而来促进内部的合作和交流,让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员,通过培训,日常集体学习,探讨提高分析问题解决问题的能力,关系到我们4S店整体的对外技术形象,汽车技术的不断提高和更新,逆水行舟不进则退,要有一种与时俱进的精神。
(四)着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理,尤其是监督前台和维修车间的工作环节,保证和实现服务站“6s”的工作要求,注重协调工作中可能出现的情形,如维修挑单,洗车清洁不够,工作人员不配合等,严惩分明,敢于奖惩,维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平,公正,公开的原则,坚持团队利益最大化,保障个人利益最大化,实行考核和激励相结合的制度,努力营造浓厚的工作氛围,提升部门的凝聚力和整体战斗力。
(五)促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟,以营利为宗旨,服务于整体大局,争取集团公司间的协作,尤其是在客户索赔,备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享,促进良性竞争,此外加强对外交流,扩大保险方面业绩的提升,打开市场,合理利用浪费,服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标。
1.人员定编。
2.产值计划
(一)营业指标。
1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万,车间维修及索赔不少于380万。
2.实现客户满意度CSI全年至少93%以上。
3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天,月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台,保险平均单车产值1800元/台。
5.车辆返修率低于2%。
6.开展风行汽车讲堂不少于四次。
7.保修索赔通过率不小于95%。
8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万,基本库存达到标准要求。配件营销指标达到xx万。
10.精品销售达到30万以上,基本精品配件库存达到10万以上。
(二)管理指标。
1) 主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作,部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作,有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题,或者交流工作中出现的各种问题,其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次,车间维修技术培训不少于6次全年,对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2) 开展部门内部活动不少于三次,通过集体活动,增强部门活力,提升集体凝聚力。
3) 提出内部激励措施用于业绩,客户满意度,员工关怀方面的提升。
计划三:汽车4s店售后工作计划
众所周知,目前娄底的4S店如雨后春笋般迅速增长,随之人们消费观念的越来越理性及成熟,对要求也越来越高。弹指一挥间,转眼间半年过去,在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性,作为娄底宇森汽车
销售有限公司也在经受着市场的严峻考验,但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各项工作任务。
以下是我对我部2010年上半年业绩的的分析报告:
一、别克售后的经营状况
20xx年别克售后的年终任务是xx万,截止20xx年6月底我们实际完成产值为xx元,,完成全年计划的xx%,与年初的预计是基本吻合的。
其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元(机修:xx元,钣金:xx元,油漆:xx元),我们的配件销售额为xx元,其中材料成本(不含税)为xx元,材料毛利为xx元,已完成了全年配件任务的xx%。
二、物业维修成本
为了严格控制费用的支出,我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度,定时对所有的物业的设备进行检查,发现问题及时解决问题,避免问题由小变大,造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元,这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标,并有节约。
三、人才资源现状
现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题,我别克售后现在全体工作人员为xx人,其中管理人员为xx人,员工为xx人(除管理人员外,前台接待为xx人,机修人员为xx人,钣喷为x人,仓管及保洁各x人)以上人员并不包括实习生,我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导,从企业内部培训并发掘新的人才,能更好的为公司服务。
20xx年上半年所存问题及下半年的工作计划:
一、总结上半年工作,因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛,服务细节有所欠缺,在与客户接触时,他们有时无法提供顾客所需要的服务,甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训,提高业务能力,加强技术水 平;在服务过程中,服务人员应做到换位思考,替客户着想,为顾客提供实在的服务,向顾客提出建设性的建议,使我们的服务能够让客户更加满意。
二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位,且工作人员面对工作时并不是十分细心,致使在一些可避免的工作细节上犯错误,故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心,让职工知道目前企业现状和未来规划,及市场和未来走势,让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾,从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看,公司想长期稳定的发展,服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口,前台接待人员的一举一动,代表着别克售后部的形象,所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象,在客户心目中得到认可,这样我们企业才能继续发展壮大下去。
三、从营销策略上,上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足,客户在不断新增时也有着一定量的流失,所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户,发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心,当然照顾是建立在互惠互利的基础上,只有这样我们在市场好与坏的时候,我们都能度过,让这部分客户始终跟着我们走,真正做到“比你更关心你”。
四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一,而为客户提供更优质的服务和合理的价格,并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案,从而为客户省钱,进而超越客户期望值。
五、在目前市场环境下,各企业都处于微利或赔钱的状态下,这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗,为企业节约每一分钱,做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
六、加强5S管理,坚持对机器设备的定期维护,及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理,从而提高车间的整体运作效率,降低成本。
七、面对上海通用对我司的明察暗访,我们应努力打造一支上下团结,和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想,劲往一处使,我们共同想办法、拿措施,解决问题,度过难关。
最后请公司各位领导放心,别克售后部一定确保全年的工作任务,争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。
『肆』 4s店售后客服工作计划书
【篇一】
1、整理客户资料、建立客户档案
客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋,4s店售后工作计划。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。
2、根据客户档案资料,研究客户的需求
业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务
业务人员通过电话联系,让客户得到以下服务:
(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;
(2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;
(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;
(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;
(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、此尺日期、地址要告之清楚;
(6)咨询服务;
(7)走访客户
售后服务工作规定
1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成洞行。
2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后,或客户到公司访谈咨询业务完后,两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。
3、跟踪业务员在建立客户档案的同时,研究客户的潜在需求,设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。
4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内,应主动电话联系客户,作售后第一次跟踪服务,并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况,并征求客户对本公司服务的意见,以示本公司对客户的真诚关心,与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录,特别是对客户的要求,或希望或投诉,一定要记录清楚,并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复;不能当面或当时答复的,通话后要尽快加以研究,找出办法;仍不能解决的,要在两日内报告业务主管,请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户,一定要给客户一个满意的答复。
5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内,业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准,内容避免重复,要有针对性,仍要体现本公司对客户的真诚关心。
6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后,业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方法告之客户,然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。
7、每一次跟踪服务电话,包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录,登记入表(附后),并将电话记录存于档案,将电话登记表归档保存。
8、每次发出的跟踪服务信函,包括通知、邀请函、答复函都要登记入表(附后),并归档保存。
(四)指定跟踪业务员不在岗时,由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。
(五)业务主管负责监督检查售后服务工作;并于每月对本部售后服务工作进行一次小结,每年末进行一次总结;小结、总结均以本部工作会形式进行,由业务主管提出小结或总结书面报告;并存档保存。
(六)本制度使用以下四张表格:“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。
【篇二】
一.售后总体目标.
“优化管理,稳步发展。”
201x年我们的成绩有目共睹,虽然遭遇广州限牌政策的遇冷,但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头,我相信服务就是怎么样用最适合的方法去为客户解决问题,以活动应有的回报,“工欲善其事必先利其器”,为了更好面对客户问题,要求我们从实际出发,提出纳扒哗问题的解决办法,最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手:
(一)完善售后团队建设。拥有坚实的团队,才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题,明确各部门工作职责,消除管理职责的模糊概念,明确划分各部,各岗位的应尽的职责,服务于整体。
(二)加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容,关系我们的业务水平以及客户赞誉度和4S店对外专业度,整体上应该要去严格执行流程,把按照流程作为一种行为习惯,高标准,高要去,用行为去改变售后服务方法,争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业,除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通,尤其注意维修之前,维修过程中,维修完工之后三个阶段主要问题的沟通,把问题具体化,把故障清晰化。
(三)加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外,还要不断强化接车技巧,尤其对于疑难问题的解决和分析,为服务于前台工作,可以不定期从配件或者车间选派人员为
前台人员交流或者知识讲座,针对常见问题,各个攻破,一方面熟练了员工的业务能力,而来促进内部的合作和交流,让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员,通过培训,日常集体学习,探讨提高分析问题解决问题的能力,关系到我们4S店整体的对外技术形象,汽车技术的不断提高和更新,逆水行舟不进则退,要有一种与时俱进的精神。
(四)着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理,尤其是监督前台和维修车间的工作环节,保证和实现服务站“6s”的工作要求,注重协调工作中可能出现的情形,如维修挑单,洗车清洁不够,工作人员不配合等,严惩分明,敢于奖惩,维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平,公正,公开的原则,坚持团队利益化,保障个人利益化,实行考核和激励相结合的制度,努力营造浓厚的工作氛围,提升部门的凝聚力和整体战斗力。
(五)促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟,以营利为宗旨,服务于整体大局,争取集团公司间的协作,尤其是在客户索赔,备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享,促进良性竞争,此外加强对外交流,扩大保险方面业绩的提升,打开市场,合理利用浪费,服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.
1.人员定编。
2.产值计划
(一)营业指标。
1.实现售后总营业额600万。其中保险理赔不少于220万,车间维修及索赔不少于380万
2.实现客户赞誉度CSI全年至少93%以上.
3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天,月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台,保险平均单车产值1800元/台.
5.车辆返修率低于2%.
6.开展风行汽车讲堂不少于四次。
7.保修索赔不小于95%.
8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万,基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.精品销售达到30万以上,基本精品配件库存达到10万以上。
(二)管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作,
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作,有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题,或者交流工作中出现的各种问题,其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次,车间维修技术培训不少于6次全年,对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2)开展部门内部活动不少于三次,通过集体活动,增强部门活力,提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩,客户赞誉度,员工关怀方面的提升。
(三)产值分配:
3.各项改善措施。
(一)前台改善计划.
20XX年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
1.联系忠诚客户,吸引新客户,维护好客户关系,随着区域保有量的增加和工作的不断深化,把业务做精,做强,做大,提高客户赞誉度,减少客源的流失,特别是忠诚客户的流失,显的尤为重要,可根据客户回厂次数,客户的品质作为客户赤诚度的评价指标,找出我们的忠诚客户作为我们的重点维护对象。
2.注重对流失客户回访及分析,服务顾问要找出客户流失的内在原因及提出改进措施,只有不断总结,自身才能不断进步。
3.加强前台人员培训。业务上强化对于接车流程,疑难技术问题的处理分析,管理上强化前台管理的协调沟通能力,内部人员提倡主动的“批评和自我批评”,创造优良的工作气氛,
4.促进精品的销售力度。给与精品推销人员一定的销售权限,提高灵活度,对各类精品和养护产品有列入规范保养的项目的,可根据每次活动的主题对相应的养护用品价格做适当的折价;培养客户的消费习惯和培养业务人员的推销认识,制定完善合理的精品推销方案,提出有效激励,促进精品销售。
5.加强公司部门的沟通,维护公司日常正常秩序,明确售后各部门工作职责,充分让其认识自身的责任,为公司的发展作出努力,对于消极思想,消极行为要采用合理的方法解决,充分给与纠正,解决为主,考核为辅,奖惩分明。
(二).保险改善计划:
保险理赔是售后的重点业务,其钣喷业务产值可以占产值的30﹪以上,现在维修市场竞争很激烈,不但是其它4S店之间竞争,社会上很多综合维修厂都在争夺我们的飘移客户,所以我们应该加强服务力和超质服务。
为了保险业务的提升,要完成此项指标:A.加大续保力度;B.提高理赔单车产值,C强化客户赞誉度。可以从以下几个方面入手:⑴评估现有续保资源。对服务站现有投保续保实力进行重新评估,从根本上得到认识发展的基础。基本实现续保平均万/月的任务目标,为售后营业额全年可贡献万左右。
⑵多角化保险销售渠道。鼓励新车投保,鼓励售前转介绍,售后人员参与续保活动,并由公司给予相应奖励方案。定期集中上报财务核算。
⑶主动挖掘客户:匹配相应的专职续保人员,给与有效的激励方案,挖掘现有的客户资源,进行跟踪回访,程度吸引我处续保。⑷通过保险系统,有针对性开发客户资源。有内到外,从本点客户资源入手,整理尤其是20XX.6至今的客户资源注意整理,对于购车时间在20XX.2-20xx.6月及的海珠区的客户重点跟踪回访。其三就是整理海珠区意外曾来本店购车或者维修的客户名单。
⑸针对保险客户继续给予适当优惠原则。保养券和打折优惠可以选择项.实现买保险送保养或工时,或者买保险送油米活动,可效仿竞争对手,薄利多销,重点放在保险理赔工作至上。
⑹.强化接车流程,尤其对于车辆细节问题的把握处理能力。要求服务顾问不断总结自身所存在的问题,提出改善措施,增强自身的接车水平。
⑺.提高维修进度,匹配相应的维修人员,保证出厂效率。
三.客服改善计划:
1)忠诚客户的维护,提升客服人员回访技巧及灵活高效好、快速处理问题的能力,增强客户对客服人员的信赖。
2)监督促进前台SA对客户的回访并给与及时反馈和补救措施,对客人的不满情绪消除,提高客人赞誉度和诚信度。
3)指定完善的部门工作流程,岗位职责具体到个人,如客户部门每月做好新车首保的统计工作,续保,店内活动的统计,文档的整理工作。
4)关于SA的客户赞誉度,及时发现问题,解决问题,维护公司利益。
『伍』 汽车4s店售后服务如何经营管理
在群里听过这一方梵复天管理制咨询的课程,简单的提升4S店售后服务质量的五招
1、规范服务标准,提高工作人员的整体素质
2、提供纯正配件,使服务质量和成本双重保证
3、提供先进服务设施,提升完善维修服务质量
4、定期进行客户回访,建立客户档案
5、加强各行业沟通,提供完善的保险信贷业务
『陆』 如何做好一个汽车4S店的售后的服务顾问呢
1、预约
2、用户到谨尘达与接待
3、故障检查与诊断
4、维修报价及派工单签订
5、车辆维修
6、维修质量检查
7、维修内容解释及开具发票
8、车辆交付
9、用户回访
『柒』 良好的4S店售后服务应该怎么做
楼主这来个问题好复杂!做好售后服务自工作,需要经营者做好服务内容扩大化与运营要求精细化两个方面的工作,达到售后服务与信息化的有机结合。楼主去关注一个ADP的微博,叫安德普翰,里面有很多经销商管理的精华文章和最新信息,希望能帮到你!
我也是 自信 热情点就行
4S服务流程的六个环节 维修预约 1.维修预约的分类 维修预约可以分为主动预约和被动预约。 主动预约 主动预约是指现在有很多车主不懂得车的知识,他不知道什么时候应该做保养,更不知道车有没有故障。这时候你就可以根据掌握的客户档案,打电话给...
4s最大魅力就是售后,一是服务态度,二是服务质量。
平常,我们去汽车4S店做保养或者维修的时候都会有服务顾问的接待。但是想做好这个服务顾问的角色是有一定的过程和难度是服务和服务顾问?服务就是是满足服务对象需求的过程。而服务顾问是客户的代表,保证顾客的权益;也是企业的代表,保障企业...
基本的管理能力肯定是少不了 语言的表达能力自然也是不能或缺 最好对于相应设备有很丰厚的服务经验,如果是之前是售后服务工程师的话就更好了
『捌』 汽车4s售后礼仪和提升服务产值的技巧(2)
很多4S店此项工作的开展较差,这最主要的原因来源于该店客服人员不给力,很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差,很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程,对于客户的车辆使用不清楚,盲目的格式化的回访形式,片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解,而不观注车辆的行驶里程和下一次保养时间,即使有的店,借助于主机厂的DMS管理,输入了客户的下一次保养时间和里程,但是,跟踪不到位,加上数据的输入存在一定的做假,加上操作的不规范性,就造成了当月保养客户的无法锁定 ,为此,现在对于当月保养客户的锁定对于当月服务产值的确认是一项至关重要的一个内容,笔者建议各4S店对于此项工作亟待开展,各店务必锁定当月保养客户的清单才能锁定当月的服务产值,当然,重点的是要招揽这些客户进站完成保养是最重要的目的;
三、首保客户的锁定
首保客户的历来都是各店关注的焦点,在走访和调研的过程中很多店答复都是100%,但是,在实际的调查中发现,能够做到95%以上的店很少,主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响,不能确保100%进站做首保,还有一些店对于首保进场率不会计算,笼统的计算方式,造成了首保的流失也是存在的,为此,各店需要做的就是在销售环节能够确定的车主信息是至关重要的,在转交给客服的跟踪过程中,确定的统计信息务必要是准确的,才能锁定首保客户的进站,才能确定首保产值的锁定;
四、流失客户的管控
客户流失是不可避免的话题,但是如何应对客户流失是关键,对于传统的369流失客户的定义,笔者觉得抓“3”控“6”是关键,对于抓住三个月拟流失客户,4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失,此阶段,适当的价格和多样化的服务活动,以及专业的维修技术是化解客户流失的关键,这三个月是客户介于留与不留的关键时期,是客户选择社会修理厂和4S店的关键,4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心,此时抓不住,后面再想抓就很难了,客户就会质疑自己的选择,到时候为时已晚了;
控“6”,要对6个月准流失客户进行掌控,最基本的要掌控住客户的车辆状态、行驶流程、客户家庭地址和联系方式、客户车辆是否在手等信息,便于上门服务、信息发送,服务延伸等工作开展,客服要时刻跟进客户的此前状态,不能掌控客户的状态,就会对客户流失失去控制,就无法免回不必要的损失;
对于已经流失的客户,笔者的建议是采取保养打包制,可以给客户签署一年的或者半年不等的保养次数和金额的打包制,一次性的固化客户的消费,才能锁定客户的流失,或者采取积分管理的办法,从积分打折和礼品兑现等控制客户的流失,也可以开展多样的服务活动来吸引客户, 方法 诸多不在此例举;
五、服务下沉
从近期全国各大品牌反馈的数据来看,最近服务进场台次明显下滑,地级市以上城市下滑明显,城市客户的消费已经接近透支,过分的开发,只会造成客户的抱怨和流失的加剧,而对于区、县、乡镇客户的开发,现在已经趋于明显,随着农村经济的发展,乡镇级客户的保有量逐年增加,农民素质的不断提高,对于服务的诉求也在逐步的提高,对于服务的满足感相对于城市客户来讲,相对于较低,因此,服务工作进行下沉,在区、县、乡镇建立流动的服务网点,对区、县、乡镇进行三级的服务巡回上门服务,带动地级市以下城市的服务工作开展,提升进场台次和服务产值,从服务的长期和短期效果来看,都是解决服务产值提升的捷径之一,为此,笔者建议,各4S店不妨放下架子,进行服务下沉,服务于我们曾经不关注的群体,也是对于服务产值提升的最大帮助;
六、灵活多样的服务活动
销售历来是叫卖的过程,是一边卖一边吆喝的过程,而传统的服务,历来都是沉默的较多,很多人说,服务做到无声就是最成功的,笔者不赞同,笔者认为,服务同样需要风生水起,更甚于,在没有卖出前就要先吆喝的是服务,最先让客户接受的是服务,最先让客户感知的也是服务,这样客户才能接受产品,才能接受过程,为此,服务应该同销售一样,多开展服务活动,多搞一些客户能够感知的服务品牌活动,比如,店面爱车讲堂、 自驾游 、客户答谢会、联谊会等和客户互动的活动等,江淮汽车所属河南濮阳金原店七月份自行与客户和媒体开展的《我秀江淮征文大赛 》,成功招揽客户日进站56台次,新车销售7台,流失客户当日进场为21台,有效的提升了品牌的知名度和销售服务的工作开展,即销售了车辆,又提升了服务产值,还控制住了客户的流失,同时宣传了汽车品牌,一剑多雕啊,效果甚佳;现场见下图
七、4S店自身管理流程的梳理
服务淡季,是拉练队伍的最好时机,在这个时期,各店服务经理应该组织:
1、技术总监牵头,进行技术培训,将日常的技术案例以及自己工作中遇到的问题进行系统的培训,做好内功的修炼,避免后期进场台次加大后,技术力量跟不上,尤其要培训新进场维修技师的能力,要适时的开展技术大练兵;前台主管组织全员进行服务流程的培训和演练,重点做好三位一体工作和服务流程的培训,做好内部考试记录;2、做好体系工作梳理,严格按照9000体系要求,趁淡季时间做好内部管理流程的梳理,梳理出不足之处进行快速的整改,便于后期工作开展;3、做好KPI管理指标的梳理,进行整理分析系统数据,找寻客观存在的问题,便于后期提升;做好重点客户的跟访,利用这个时期可以适当的做一点上门的 拜访 工作,拉近与客户之间的关系;
八、服务亮点的建立
同城多店或者相对于外面的社会修理厂,我们4S店的竞争优势在哪里;我们吸引客户进站的理由在哪里;我们给客户的第一印象在哪里;我们区别于其他店的不同之处在哪里,通俗的话就是“我凭什么到你这里来修车,不去其他外面的或者其他的店,你有什么东西吸引我”,这是目前很多4S店缺少的认识,也是很多4S店缺失的东西,一个汽车售后的4S店的服务亮点是什么,在服务上吸引客户的点是什么,可以是技术上、可以是硬件上的、可以是服务经理本人,也可以是前台和客服等,没有让客户感知的吸引客户的点,是不能确保客户不流失的,也是不能确保服务产值的,所以,服务亮点的建立,从目前竞争的形势和生存形势看,还是有必要的,但是,服务亮点的建立,是一个长期的过程,需要一个时间上的周期,但是,对于服务产值来讲绝对是一个最大的帮助;
九、增值服务的延伸(代步车、养护和精品、外拓品牌)
多品牌运营,是目前各大品牌4S店面对的一个难题,面对主机厂的干预和实际存在的备件、技术和硬软件等问题,致使很多店不愿意涉足,其实,这是不对的,面对目前的形势,汽车4S店售后服务,只依靠单品牌的进场支撑现在有点难度,此时需要多品牌运营了,适当的综合维修,按照二八法则,20%的外品牌车辆的养护也是可以的,尤其对于产值在三十万以下的店,急需考虑这个问题,要解决生存问题啊,不是温饱问题,对于产值过万的店,就没必要涉及这一块;
汽车养护和精品的推销,很多的4S店在这一块做的不是太好,前台服务顾问对于养护的推销较多,精品的推销较少,这是不对的,过多的推销养护不是一件好事,客户来做一次保养,本来可以不足三百的,最后结账时才发现都可能会达到八百多,是服务经理引导错误,也是消费错误,养护的推销产生的投诉,是各品牌存在较多的投诉原因之一,增加了消费保养的费用,过渡推销养护,增加了客户的反感,也造成了客户的流失,不利于产值的提升,严格的讲,应该是在精品上多下功夫,客户买一套坐垫他能看见,贴一个拉花他能被引起注意,他花点钱能够感受到,相对的比较容易接受,笔者曾接触过很多的客户,都是这个观点,所以,4S店的服务营销的观念也要按照客户的观点走,不能按照自己的要求开展;
代步车、租车业务、救援外租借等都是增值服务的延伸,需要4S店自己识别开展,才能利于服务产值的提升,不做类举;
十、4S店成本控制
毛利率较低的店,成本都很高,这句话不是假的,是符合逻辑的,请看那些整天讲不赚钱的4S店的管理,成本浪费是关键,一个是人力资源成本的浪费,产值不到30万,,4个服务顾问,16个维修工,整个服务团队三十多个人,能不浪费成本吗,说的好听,人才储备,其实呢,就是浪费;另一个是实物成本浪费,旧件随意丢弃、索赔件堆积、旧件的二次利用等于零,设备损坏后不保修,维修工具丢失等,那一项都是成本,那一项控制到位都利用内部管理,利于服务产值的提升,旧件可以做二次索赔和事故车的使用,索赔件的整理可以作为转介使用,设备的正常使用可以加大工位的周转,都可以帮助提升服务产值,可惜没有引起经营者的关注,更多的是引来抱怨;
十一、库存车辆的管理
库存车历来都是4S店理解的包袱,都是4S店以为的成本和损耗的集中点,殊不知,库存车也是可以产生价值的,新车PDI检查和定期的库存车的返修,产生的索赔和旧件的处理,都是可以产生价值,产生服务产值的,这一点不被大家所知,而是被了解成损失,是可悲的,需要各店关注的和转变观念的;
十二、与保险公司合作形式的变更
历来事故车这一块都是专卖店服务产值的重要组成部分,很多的店,能够把事故车的产值做到35%以上,但是,随着这几年国家对于酒驾等行为的打击,事故车的下滑相对于去年为下滑了18个点,同时,社会修理厂的加入和增加,以及保险行业的不规范,理赔员的私利行为,造成了事故车到4S店报修的比例逐步下滑,这更加不利于4S店服务产值的提升,为此,改变以往根据保单为主的与保险公司的合作模式,改为月度或年度的保费为主的模式,要求保险公司采取保证每月或者年度的送修金额为模式的合作方式,值得4S店与保险公司洽谈,送修的车辆除了品牌车辆,也可以是其他品牌车辆,不管你送什么车子,你要保证我的服务产值,这样推行才能保证服务产值逐步的提升,不会下滑;
十三、区域协会的成立
随着维修价格的不断透明,维修技术的广泛使用性,汽车备件市场的混乱,想蔽塞价格,吃独食或者技术垄断已经是不可能的事情了,客户不去4S店,去社会修理厂是一样的,这就要求4S店要么是集群式,要么是以协会性质的垄断组织的出现,一个区域的4S店,价格和维修技术,以及市场活动等都是同步执行的,对于核心技术的掌握是一样的,对于事故车和核心技术的收费是相同的,才能消除客户的质疑,留住客户在4S店中,从后期发展的趋势看,是必须推行的,这需要主机厂的积极引导和鼓励,以及政策支持才能推行的好;
总之,服务产值的提升是诸多原因的,不是读者按照以上内容执行就可以提升的,以上内容只是供读者参考,需要变通的结合自己的实际情况开展适合自己的工作方法,“品牌服务无定势,客户满意为最终”,客户不满意,服务产值肯定是上不去的,以上的工作开展建议,核心的是离不开客户满意的,所以,服务产值的提升始终是不能离开客户的口碑这个主题的,只有把客户搞愉快了,客户才能快乐的消费,4S的产值才能提高。
『玖』 4S店售后如何提高进站量和产值
一、 保有客户的梳理
从目前走访和市场调研的结果看,很多品牌的4S店,在售后这一块还有很多的店没有识别出本店的实际和真实的客户保有量,不确定的客户保有量,与相对而制定的服务产值计划是不相符的,模糊不清的基础数据造成在计划的制定和实施中存在较大的偏差,任务的完成就存在较大的波动。
二、到期保养客户的锁定
很多4S店此项工作的开展较差,这最主要的原因来源于该店客服人员不给力,很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差,很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程,对于客户的车辆使用不清楚,盲目的格式化的回访形式,片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解;
三、首保客户的锁定
首保客户的历来都是各店关注的焦点,在走访和调研的过程中很多店答复都是100%,但是,在实际的调查中发现,能够做到95%以上的店很少,主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响,不能确保100%进站做首保,还有一些店对于首保进场率不会计算,笼统的计算方式,造成了首保的流失也是存在的;
四、流失客户的管控
客户流失是不可避免的话题,但是如何应对客户流失是关键,对于传统的369流失客户的定义,笔者觉得抓“3”控“6”是关键,对于抓住三个月拟流失客户,4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失;
此阶段,适当的价格和多样化的服务活动,以及专业的维修技术是化解客户流失的关键,这三个月是客户介于留与不留的关键时期,是客户选择社会修理厂和4S店的关键,4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心,此时抓不住,后面再想抓就很难了,客户就会质疑自己的选择,到时候为时已晚了;
当下的汽车维修保养市场之所以竞争激烈,信息公开透明化是其重要的原因之一。以基础保养为例,很多客户认为就是更换机油机滤,但事实上规范化保养要做很多附加免费项目,如全车灯电器检测调整、电脑全面检测、汽车电路/油路/气路等检测调整、底盘检测并对底盘螺栓全面按规定力矩调整、轮胎气压调校、刹车系统检测调整等。
要做到认真细致,这些工作最少需要30分钟左右。但这些工作客户并不是非常清楚,因此需要用文字和图片展示,同时做成视频,在客户进店时推送给客户,让客户可以和现在保养项目做对比,一目了然。即使客户流失到其它地方,也会把我们提供的服务标准最为检验标准。如果有差距,很有可能会继续返回4S店接受服务。
『拾』 汽车4s店售后怎样能提高产值
由于市场购买持续疲软,消费者持币购买,销售不佳导致销售不赚钱。但是,售后生活并不轻松,随着交通的变化、高铁的建设、社区服务的完善以及人们网购习惯的形成,很多事情都是在家里完成的。人少出门,车少。前几年平均一辆车一年进厂三次以上,现在一辆车一年进厂一次。进厂次数减少导致服务利润下降,使得4s店面临非常严重的问题。如何快速增加利润,事故车辆的产值就显得尤为重要。那么,如何快速提升事故车辆产值,这里有几点建议:一是开拓停车场业务。
配合事故车停车场的保安。如发现品牌车,第一时间通知事故专员联系客户,节假日、下雨时安排专人主动联系或巡查停车场;
同时,我们还与大型物业的停车场管理员建立合作,只要他们提供事故车辆的相关信息,无论是否在店内维护,我们都会给予奖励。第二,加强美容店的合作
4S店向私人美容店提供免费保养券和工作时间券,让私人美容店可以4S店的名义销售保险,满足客户续保的要求,同时自己也能获得一些利益。随着4S店铺更新业务的提升,事故产值可以相应提升;私人美容店的顾客还可以享受4S店提供的城市免费道路救援的各种服务。
三、保险公司送修
保险公司合作采用修理对修理比例的模式,要求保险公司将月或年保费与修理金额挂钩,加强与保险公司的合作,同时与保险公司建立良好的关系,开展业务置换,签订合同或协议,保证事故车产值占总产值的比例。第四,从保险公司抢车。
与保险公司保险热线接线员、事故车现场定损专员建立良好关系,第一时间获取事故车信息,确保及时到达现场,争夺事故车业务。
第五,强调客户主动送车。
设置专门岗位负责保险理赔,省时省力省心。在每辆被保险车辆的仪表盘上,贴上事故专员的联系电话。一旦发生事故,应尽快通知事故专员,并提供现场协助、损害赔偿、跟进和缩短事故索赔期限。在车辆维修阶段,建立时间控制流程图,从录入开始,备件供应,维修服务,每一个环节,日期,时间,分钟,谁负责,谁签字,如果超过标准时间,将颠倒责任,提高事故车辆的维修效率。
不及物动词保险销售
购买新车保险给予保费券,续保给予机油、机器保养维护券,并触发购买保险。七、交警业务
平日加强与当地交警部门沟通,建立关系,交警将事故车介绍到店维修,增加产值。事故车的来源有很多,不管是哪一家,只要能来店里,这就是目的。通过各种渠道找到肇事车辆的源头。通过在加盟店发展保险业务,包括新险和续保,这是锁定客户的方式。在维修保养过程中,让顾客充分体验到加盟店的服务是最根本的方式。 @2019