三一重卡售后怎么样

① 460马力不到27万！三一重卡新车的诚意不仅在价格，还在这些细节

日前，作为卡车界网红的三一重卡又发出新消息，它们的460马力车型终于要上市了，在补贴优惠后，原价28.8万的460马力的牵引车，仅仅只需要26.79万，不到27万，而行业其他品牌的这个马力段的终端价格平均都在30万往上，这样的价格足以看出三一重卡的诚意。这样诚意的价格，那这款车的配置怎么样呢？

在这些细节的设计上，三一重卡无疑也拿出自己的足够的诚意，而这些设计可以看出他们都对标一线品牌的旗舰车型。

所以从三一重卡这款460马力车型的信息来看，不仅仅是价格的诚意，更是三一重卡品质的诚意。大家觉得这款车值得入手吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 三一卡车怎么样

30万左右 卡车之家报道过 或低于30万 市场上的卡车好多 国内的话主要是看前十大品牌
30万左右 卡车之家报道过 或低于30万 市场上的卡车好多 国内的话主要是看前十大品牌

③ 三一重卡有什么优缺点故障率高么

三一重卡的优点就稳定，载重高，动力强劲，载重时很平稳，加上出色的回操控，很不错答，缺点个人觉得油耗比较高。重卡一般都是工程或运输用车，故障率都很低的。

整体来说三一重卡的配置对得起价格，同时也注重产品的质量，随着产能的提升、质量改进、服务完善让三一重卡越来越受到卡友的认可和欢迎，未来市场大有可期。

④ 安徽宿州有三一重卡4S店吗

安徽宿州有三一重卡4s店吗？我们可以在网上网络一下。

⑤ 你好，现在刚出来的三一重卡怎么样，9.6的高栏

因为新出的车型，还没经过实际检测，现在不好说，建议谨慎。

⑥ 三一重卡维修羊角,更换方向修理包以后,车辆出现严重抖动,方向筛,更换横,直拉杆球头，仍没有解决

前束 倾角 有没有问题

⑦ 三一重卡500英杰怎么样

2017年11月1日，三一重卡下线仪式暨“红色联盟”成立大会在三一长沙产业园隆重召开。三一倾力打造的全新重卡产品惊艳亮相。湖南省政府经化委及三一重工各位大佬均出席了下线仪式。可见三一对于全新的重卡产品的期望相当高！从发布时间上来看，表现出了“三”个一，我们也期待三一重卡在市场表现上，也能争第一！

三一重卡的“三”大卖点

舒适性

国内首创超宽可折叠沙发床；U型超大储物顶柜+底部储物柜+高架箱；纯平地板设计；副驾驶室座360度旋转；驾驶室四点气囊悬置+空气减震座椅。

对于很多重卡驾驶员来说，重卡对他们来说，就是移动中的家。有很多夫妻就是在重卡上生活的！所以说，能够有一个超宽的折叠床，一定会很幸福。更多的储物空间，也会让驾驶室整洁起来。

智能化

12寸液晶车载大屏，集影音娱乐、全国流量不限量车载WIFI、车载蓝牙等高级配置，实现手机与车载大屏互联操作；卡车专用导航，物流信息发布等；故障自诊断系统，主动收集故障信息推送至手机端，让司机对车况了然于心；手机还可以遥控锁车、空调、大灯等。

以上这些说明，难道这就是“互联网”卡车吗？车队队长手机端，可以将油耗监控、GPS路线定位、驾驶员评价等及时推送。对车队管理来说，这是必须有的！

高性价比

豪华配置，成本价格，联合供应商直接让利用户；厂家网络直销、无代理商、无中间商赚差价；部分配置由加装改为标配，客户改装成本低。

三一的销售理念，一直先人一步，而且在现实的销售中，表现也非常突出。所以对全新重卡采用网络销售，我们也要看看，卡车用户对于网络销售如何对待......

三一重卡性能参数

整车自重：8700kg

牵引总质量：40000kg

功率：368kw/1900rpm

发动机：潍柴wp13.500E501

排放标准：国五/欧五

变速箱：法士特铝合金壳体12JSDX240TA

驱动形式：6X4

后桥：陕西汉德469冲焊桥

油箱材质：铝合金

油箱容量：双腔水加热700L+100L

小哥观点

三一对于自身产品的定位以及对用户的需求了解的都非常清晰，每推出的一系列的新产品，市场表现都不错！我们也希望在2018年，能够看到全新三一重卡在你我身边，不妨你也去体验一下三一的这款互联网卡车。

⑧ 牵引重卡半年的车跑了4万公里发动机坏了为啥不给保

（牵引车）的整车保修期为15个月/9万公里，具体的要查看车辆手册上相关车专型的说明，涉及到一些零属部件的保修，还有另外的细节要求和规定。如果没有人为损坏正常是要强保的，你可以咨询他们的售后，如果没有人为原因，手续齐全的话可以投诉或曝光他们。

⑨ 三一重卡新车交付有保障 2020牵引车市场需求下滑是巨大挑战

第一商用车网?张绪强

为抗击新型冠状病毒的传播，我国的商用车企业都表现得非常积极、勇敢。临近湖北的三一重卡也是如此，不仅捐献物资，还承诺将超亮版460车型的意向定金全部捐赠疫区，另有不少三一卡友一直在为湖北运送物资。

进入2月份，在疫情如此严重的当下，三一重卡如何确保购买超亮版460车型的卡友能够及时提车呢？售后服务又如何保障前线卡友的用车需求呢？就这些问题，第一商用车网采访到三一重卡市场部人员。三一重卡如何解决这些问题，此次疫情对2020年的重卡市场会产生多大影响，请看他怎么回答。

尚有库存数百辆?可满足卡友提车需求

据了解，自2月1日上市以来，三一重卡超亮版460的意向订单已经累计超过千辆。卡友下单之后下一步就是提车，在疫情肆虐、复工时间纷纷推迟的当下，面对如此庞大的订单，三一重卡能否保障卡友及时提车呢？

疫情过后，国家为刺激经济发展，基建便是一个可选的手段，届时工程车方面或将迎来利好。但总体来看，由于疫情导致总需求下滑，重卡总销量也必然将因此而下滑。

这对整个重卡行业来说都是一个巨大挑战，对三一重卡也是如此。如何应对这一突如其来的变化，是三一重卡，也是所有重卡企业，在2020年必将迎接的挑战。

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