雪铁龙退出中国售后怎么办

㈠ 雪铁龙退出中国市场还能卖买到配件吗

可以。
1、即使退出中国市场，配件仍然可以从官网购买并配送。
2、进入雪铁龙官网，选择售后服务-零配件更换-购入。
3、购买需要的配件即可。

㈡ 为什么说法系车退出中国市场不是一件好事

就在国内市场步履艰难的法系车，在冷风暴的肆虐下销量更是跌至谷底，而且销量跌幅一直在持续，所以唱衰法系车的声音开始不绝于耳。其中法系车代表标致和雪铁龙也一时被推上风口浪尖，甚至传言这两大品牌将退出中国市场！不过我想说，那些唱衰者你们想的太多了！

再从神龙技术和车型布局方面来看，法系车在底盘方面的调校也是众口皆知的。另外，标致和雪铁龙在轿车和SUV领域的车型布局，几乎涵盖了7-25万元之间，而这个价格区域，可是中国最大的汽车消费人群。所以，神龙要想翻盘，不说非常容易，但也不会太困难。

再从市场角度来看，中国作为全球第一大汽车消费市场，在经过20多年的高速发展后，如今的规模足以吸引无数想分得一杯羹的汽车品牌，虽然目前车市低迷动荡，不少车企都出现了亏损，但放眼国内市场，真正退出的又有几家？

总体来说，如今中国市场还有几大的发展空间，在众多车企都纷纷想要凑近分得一杯羹的情况下，相信任何一个有实力的车企都不会轻易退出。

㈢ 想买法系车，就怕以后法系撤离中国，售后和服务有保障吗

想买法系车，就怕以后法系撤离中国，售后和服务有保障吗？

虽然以雪铁龙、标志为首的法系车在中国市场表现欠佳，但是两大品牌依然在寻求突破，也从未放弃中国市场，未来他们会有更多全新车型发布，现有车型也会推出各种促销政策刺激销量增长，保守估计十年内不会出现撤离的情况。

先不管法系退不退出中国市场，就目前有很多法系车主朋友在购车首保之后，都不会再去4S店维修保养了，因为法系车的4S店少嘛，有可能你要跑到另外一个城市去保养一次，耽误时间不说，来回的过路费和油钱都可以抵上保养费用了。所以不用担心买车之后维修保养的问题，基本上的修理店都能搞定。

综上所述，像标致、雪铁龙品牌应该会继续坚守中国市场。售后和服务有点麻烦，

㈣ 唱衰法系车的声音很多，说标致雪铁龙会退出中国，如今怎样了

如今过的挺不错的，并没有退出中国市场，在2018年就算中国市场销量并不高，但是全球市场依然有不小的涨幅，并没有到山穷水尽的地步，也不至于沦落到退出中国市场

㈤ 东风标致退出中国市场后,在哪保修

东风标致的售后网点在经济开发区国际汽车城。
这个问题无需担心，就像之前退出中国市场的铃木一样，会有一个缓冲期，售后继续维持之前的状态，提供应有的服务项目，标志雪铁龙如果真有那么一天，也会照这个路子。

㈥ 雪铁龙售后服务热线是多少

东风雪铁龙客服热线：4008866688。

东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。

已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地。

东风雪铁龙现有主力车型：全新越享高级轿车C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR，进口车全新C4 PICASSO等，全面覆盖和满足中国家庭以及公商务轿车及SUV市场的需求。

1、C6

东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。2016年4月25日，东风雪铁龙全新高级轿车C6在北京车展上进行了全球首秀。

2、天逸C5 AIRCROSS

乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，源于雪铁龙概念车AIRCROSS的设计理念和CAC雪铁龙领先舒适理念：乐观的生活态度、能量和自信，同时又秉承了雪铁龙的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的独特属性。

3、第三代C5

第三代C5，是雪铁龙于2000年推出的高端车C5的第三代；于2017年6月23日在上海正式上市；主打驾享舒适，第三代C5与雪铁龙旗舰车型C6共同出击D级车市场；竞争对手为新蒙迪欧、天籁；第三代C5基于雪铁龙CAC“领先舒适”理念打造，肩负着品牌年轻化重任；并以设计、舒适、智能三重进化、二十八项升级为新锐实力派带来全方位驾享舒适体验。

㈦ 如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办

我是标志207车主，用车7年了，开得不多，不到六万公里吧，我觉得这车质量还是很不错的，都是正版常保养，基权本没啥毛病，目前为止换的大件就是前两天换得离合片；有些说标志售后不好，我不知道从哪里来得理由，第一次保养时随便打了个4分，4s店都非常重视问有哪里不满意，以前保养还专门跟着看，怕师傅做手脚或者不换东西，后面觉得他们怕你不满意返修打低分，不可能乱整的，现在保养维修都不会一直跟着了，服务人员态度也不错，再买车还买标志雪铁龙的概率比较大。你说的退出中国市场基本不太可能！

㈧ 雪铁龙在中国半死不活，为什么还不退出

如果不是因为多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，标致雪铁龙在国内也必定会一直超火超旺的。后面觉得他们怕你不满意返修打低分，不可能乱整的，现在保养维修都不会一直跟着了，服务人员态度也不错，再买车还买标志雪铁龙的概率比较大。你说的退出中国市场基本不太可能！

所以导致整个链条不和谐，但是车子的稳定性毋庸置疑的，变速箱，发动机，底盘那都是黄金搭配，相信会有克服这些问题的一天，至于买了的也不必担心，售后还是跟得上的。喜欢在车上放很多东西，我也不例外，刚开始我也不习惯，经常上车就找地方放手机钥匙等地方，后来习惯养成后就没有发生过下车忘记带手机和钥匙的事情，反而车上不乱放东西是个好习惯。

充分探查国人的心理，他们要的是表象，车可以在安全配置方面使劲简配，外表做的又大又好看，轮胎换成面条胎，底盘再降低，所有铝合金件换成铁的或者能不装就不装，做到省油便宜讨国人欢喜。在当今瞬息万变的环境中，智能网联、电动化、共享化和自动驾驶均对出行提出了新的挑战，合并后的实体将利用其强大的全球研发布局和生态系统，促进创新并以速度和资本效率来应对这些挑战。”

㈨ 再次重申不退出中国市场的DS，还有机会吗

[汽车之家?快评]?2020年8月6日，阔别已久的DS品牌正式在上海发布旗舰轿车——DS9，外观设计依旧令人惊叹。而在产品表象之外，更值得关注的，却是这款车将完全在中国生产制造，供应全球市场。可以说，不同于以往的合资身份，如今的DS已经完全独立出来，并且将话语权掌握在自己手里。与此同时，DS以DS9为开端，开启全新的品牌战略，并再次重申：我们不会退出中国市场！

说起DS，你会想到法兰西风情？还是优雅的代言人苏菲玛索？这个来自法国的瑰宝级品牌，进入中国市场却没有预想的一帆风顺，甚至已经到了快被遗忘的地步。从个人角度来说，DS车型的设计感、一种自带优雅的光环曾给我留下深刻的印象，但我在脑海中很难找到一个词汇来形容这个品牌，我想这也是大部分消费者的想法。如今，DS选择重新出发，誓要在中国市场立足，勇气可嘉，也希望DS能够脚踏实地，做足准备，面对更多的挑战。最后我想说的是：DS加油，留给你的时间不多了。（文/汽车之家张雪莲）