『壹』 服务最好的汽车品牌
现在汽车行业的服务是越做越好了,像奔驰、宝马、奥迪这些的售前服务和售后服务都是做得相当不错的,让顾客觉得买得放心,买得舒心,而且服务的态度也是非常不错的!
『贰』 国产车哪个牌子的售后不错
一般情况下厂家的售后都是比较好的,不过消费者直接接触到的汽车品牌的售后是4S店,而每个店的管理水平的不同,其售后服务肯定也是会有一定差别的,如果想知道具体情况我建议您亲自到当地4S店进行考查是最好的选择。
还有一个就是广汽传祺,它的平均万车投诉率:13.2传祺车型的外观设计不仅外观设计出色,就算在静态还是驾驶感受上看也都还蛮不错的,13.2的万车故障率虽然比不上下面两位那么变态,但还是蛮好的。
总结;热销车故障率会偏低,服务可能会好些,不过具体的要自己去店里观察。
『叁』 请问:国产轿车售后服务排名第1、2、3的是哪几个品牌
首位的上海通用别克品牌已经是第三次蝉联第一;而去年分获二三名的一汽奥迪和北京现代则分别被广州本田和上海大众所取代,值得一提的是,与上年相比,广州本田和上海大众是此次排名提升幅度最大的品牌。 如果我们仔细思考一下就会发现,位居前三名位置的品牌都是通过扩充服务项目,提升服务质量,并能够化服务的被动为主动,为消费者提供“高标准、人性化”的服务而获得认可的。 而对于此次位列排名最后的南京菲亚特品牌,笔者认为其之所以成绩垫底,恐怕是与上汽并购南汽这一巨大客观变动给南京菲亚特品牌带来的众多不稳定因素关系密切的。 另外,值得注意的是上汽荣威是唯一进入前10位排名的自主品牌。 总结:除了各个品牌的排名外,可喜的是此次的行业整体售后满意度平均水平较上年有了小幅度的提升,这无疑反映了国内的各个品牌汽车厂商售后服务水平的整体提升。但是,我们也应承认目前国内售后服务体系中仍旧存在的诸如维修保养价格不合理,以及无序竞争等不规范因素,而只有逐渐化解这些问题,汽车行业才能更加健康的发展。另外,通过上表我们同时能发现国内自主品牌与合资品牌以及国际品牌在售后服务上存在的差距;而我们应该意识到,在未来的市场竞争中,除了产品自身质量过硬外,售后服务是否到位,能否赢得消费者满意很大程度上将是胜败的关键。 备注:“中国汽车售后服务满意度调研报告”是来自国内权威的市场调研机构历时半年多调研,综合2万多位购车在3到8个月的车主反馈基础上作出的。报告涵盖了全国26座主要城市[报价 图片]的48个汽车品牌。该售后整体满意度主要是根据消费者对于经销商表现的满意程度来衡量的,分为九大项,分别是(按权重排列):问题经历、消费者便利的服务、维修接待服务、保养维修服务过程、交车提车过程、维修保养的质量、维修跟踪服务,24小时救援服务、投诉处理。售后服务满意度指数,总分为1000分,分数越高,表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。
求采纳
『肆』 请大家评评(国产汽车哪家公司售后服务最好)
我认为是上海大众的售后系统相对最完善,桑塔纳系列对中国汽车和对中国人民对汽车的认识都产生了深远影响,由于其上市早,并且一度占据中国轿车销售市场的半壁江山,从一开始,上海大众就在全国范围内广开特约维修站,现在,全国范围内县一级以上的地方应该都能找到上海大众的特约维修站,最重要的是,上海大众生产的车辆配件特别好找,修起来自然方便。类比一下,比如你用的是诺基亚的手机,出了问题在哪里都好修,当然,人家一般也不出什么问题。
『伍』 哪几个汽车品牌售后服务做的好
近日,J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主,测评61个乘用车品牌。
汽车售后服务满意度如何评分?
J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度,汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%),汽车售后服务满意度得分采用1000分制。
豪华车品牌:奥迪连续9年夺冠
据报告显示,豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名,是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。
第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克,保时捷不但在售后服务上赢得了口碑,在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。
接下来就是凯迪拉克了,大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量,还是很让人欣慰的。除了这三个品牌,其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。
普通主流品牌满意度一般
反观主流车市场,长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示,即使主流车市场最高等级的汽车品牌(737分),也无法达到豪华车市场的平均水平(756分)。这也从侧面说明,豪华车和主流汽车品牌,除了产品上的差异,在服务满意度上也是有质的差距。
长安福特(737分)摘取主流车细分市场售后服务满意度第一,其次是大众(735分)和北京现代(730分)。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌,分别是荣威(720分)、吉利(719分)和北汽绅宝(715分)。
以下是该研究的其他重要发现:
1、行业整体满意度(651分)比去年提高11分。但自主品牌(629分)进步小于行业整体,仅比2017年提高2分。
2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中,有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。
分别为:不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明,具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。
3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识,大多数买家或者只是“知道”(38%),或者是“不怎么了解”(33%),仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。
维修店比4S店更受车主青睐
为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度,J.D.Power还对路边维修店做了调查,据统计,最近一次去维修店的车主中,有61%依然处于保修期,去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外,车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。
从数据中不难看出,作为有着品牌授权加持的4S店,在与野路子出身的维修店的较量中,正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中,都爆出了暗藏猫腻的丑闻,以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。
而由于一些丑闻的不断曝光,再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历,让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步,与4S店的差距越来越小,同时在价格上却更加优惠。
因此,一些普通的维修保养项目,越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主,在维修店做保养没有问题,但是要找正规、专业的维修店,并且要保留好各种单据和发票。
相较于汽车本身的品质方面,在售后服务上,车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里,带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财,勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫,受一肚子窝囊气。
售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏,只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度,如购买豪车时,会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此,J.D.Power的排名可以作为参考,同时也建议参考身边车主们的口碑,为日后用车所着想。
『陆』 都说买车也要注意售后,哪些牌子的售后比较好
一个成熟的汽车品牌,不会只关注到产品本身,更会关注到用户的感受。产品本身是死的,而用户的感受是活的。当然,产品质量等因素会影响用户的感受,但售后服务的态度会更直接地影响用户的满意度。
事实上,不少汽车品牌都能做到在产品的设计、生产、营销等方面坚持以用户为中心,且关注大家的需求与感受。但当产品交付到用户手中之后,真正能把售后服务持续做到位的企业,并没有想象中多。甚至可以说,如何通过改善售后服务的态度与效率,来提升用户满意度,就是每个品牌的必修课。
岭南舆情数据分析研究院整理的一份关于中国汽车市场售后服务满意度的排名榜单,引起不少人的关注,让售后服务满意度再度掀起了浪潮。
汽车网评:将心比心,提升售后服务态度,必然是长久之道
一份小小的排行榜单,足以看出一个车企对“以用户为中心”的理解深度,也足以反映一个企业在售后服务方面的坚持程度。正如开篇所说的,一个企业把产品做好,交到消费者手中并不难,难的是交到用户手中之后是否长久保持一种将心比心以及负责任的态度。
这方面对造车新势力而言,是一次考验。毕竟作为造车新势力,无论是造车底蕴,还是管理模式,与传统车企相比都不尽相同。从售后服务的满意度来看,与主流的传统车企相比稍逊一筹。不过,这份满意度的成绩单,只是暂时的,我们期待更多的车企提高这个成绩的那个高光时刻的到来。
『柒』 大家觉得什么品牌汽车的售后服务最好
你好,目前汽车品牌售后比较好的(除豪车类以外)广汽传祺售后就很不错。可以到店体验一下。
『捌』 国产汽车品牌中,哪个售后服务最好
首推奇瑞,其次吉利
『玖』 汽车养护十大品牌有哪些
据我所知,行业公认的也就车仆、标榜、保赐利和飞凡原野这几个品牌!都是行业老牌子,真正得到行业人认可的。
『拾』 国产汽车售后服务好的有哪些
长安汽车现在卖的不错,不管是质量方面还是售后服务方面都做的让人放心,长安汽车一直不断的创新,不断的迎合市场需求,其销量也在日益渐增,这是大家有目共睹的。