汽车售后毛利多少算正常

Ⅰ 汽修行业毛利率多少比较合理

50%以上。
简单来说，毛利率=（收入-成本）÷收入，计算汽车维修毛利率也是这样，这里只讨论主营业务，也就是维修汽车的收入和成本，至于非主营业务九不讨论了（如废品处理等）；但因为很多汽车维修企业有各类内外账，计算口径就差别很大，主要是关于成本的确认不同，这里不能一一讨论，只按标准会计准则来说：

1、如果是一般纳税人企业，汽车维修毛利率=（收入-成本）÷收入=（收入-直接材料（备件、辅料等不含税）-直接薪酬（车间生产人员薪酬、补贴、福利等，不含管理人员）-制造费用（机器设备的折旧等）-其他间接成本（洗车费等））÷收入；

2、如果是非一般纳税人，上述备件、辅料等都是含税价。

Ⅱ 汽车维修行业的毛利率大概是多少

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再专加工时费。我属说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

Ⅲ 汽车4s店售后服务吸收率在多少之间是正常

大约在40%左右时正常的，也就是说是赚钱的。正常的一天售后的汽车不低于40台，才能见到利润。我记得有一个朋友跟我开玩笑说，只要店门一开他就要拿出5000的费用。呵呵！希望对你有帮助吧！

Ⅳ 汽车售后事故车维修金额毛利怎么算

毛利等于您的收入减去维修过程中的人工和材料支出

毛利率等于毛利/销售收入

人工和材料的支出根据维修清单上的工时记录和材料记录。人工费用等于工时数*单位工时工资，材料费用则根据材料记录的材料种类和数量计算。

如果没有单位工时则计算毛利就比较麻烦，需要确定的上班工作时间，算一下平均工时的工时单价，例如，十位维修人员，合计工时是22天*（8小时每天）*（10个人）=1760个小时，十个人的工资是40000，那单位工时就是40000/1760。

这就是大概的计算方法。

Ⅳ 毛利率多少是正常的

1、毛利率=(营业收入—营业成本)/营业收入*100%。

2、销售毛利率=(销售收入-销售成本)/销售收入*100%。

3、不同行业毛利率也不一样。一般来说，餐饮业的毛利率一般在35%—70%;商业一般在10—30%;大宗批发税后毛利率在15%-20%;常规流通企业税后毛利率在30%左右;零售企业税后毛利率在45%左右。所以具体问题要具体分析，不能一概而论，也无法确定具体比率为正常标准。

Ⅵ 汽车销售行业毛利率一般是多少

中端状况，德国大众品牌正常在%4左右，日系和韩系在%2。高端车辆销售，2-5%左右，看车型和是否畅销。
大型传统汽车制造商，卖车的利润率极低，甚至已经是零利润。他们大多数的利润来源，是售后维修过程中出售零部件赚的钱。因为他们的客户中，70%到80%的车辆已经过了保修期。
其实，“卖车不赚钱”已经是常态。传统汽车制造企业中，2020年全球最赚钱的车企是丰田汽车，营收2567.2亿美元，利润211.8亿美元，利润率不到10%。

Ⅶ 汽车销售毛利率标准

汽车销售毛利率标准是：汽车销售毛利率=(整车销售收入·整车销售成本)+整车销售收入×100%
它是指整车销售收入的比值，它受供求关系、市场价格竞争程度、厂家的商务政策和返利入账时间等因素的影响:
汽车销售毛利率直接反映当前整车销售盈利的情况，间接反映市场价格的趋势售后毛利率：售后毛利率=(售后总收入·售后总成本)+售后总收入×100%，它是指售后毛利与售后总收入的比值，反映售后业务的综合盈利水平，售后毛利包括备件毛利、维修工时和保险事故毛利，该指标的参考值为50%。

Ⅷ 2021年汽车维修毛利率

汽车维修行业的毛利率在20%到50%左右,仅供参考
汽车4s店要维护正常运行,其维修毛利率约为35%左右,每天进店维修车辆约30辆次,有这样正常维修辆次的保证,该4s店维修经营才能达标。

Ⅸ 汽车延保毛利率大概多少是正常的

汽车延保毛利率大概是3%~6%。
交给4S店的延保费一般纳税人增值税6%，小规模纳税人增值税3%。
汽车延保是指当客户的车辆超出整车厂提供的保修期后，通过签订契约有偿向顾客提供延长一定时间段或公里数保修的服务。

Ⅹ 汽车销售行业毛利率正常能达到多少

中端状况：德国大众品牌正常在4%左右；
日系和韩系在2%；
高端车辆销售：2--5%左右，看车型和是否畅销