速派售后屏内存卡装哪里

A. 斯柯达速派，掀背车型，2.0T＋7DCT，年轻人的最爱

斯柯达旗下的速派，作为一台掀背车型，该车因为借鉴了跑车的车顶来设计，所以拥有跑车的运动造型，使得速派在国外市场备受欧美消费者欢迎。但是，在国内市场中却呈现出另外一种景象，该车去年在国内市场平均月销量还不到5000台，这种不温不火的境地，让大众倍感尴尬。

动力部分，速派舒适版车型搭载2.0T+7dct的动力，这套大众家族的王牌动力系统，拥有更快的起步速度，还带来更平顺的性能。底盘方面，该车采用多连杆和麦弗逊，车子过减速带或者是坑洼路面的时候，能将震动降到最低，不影响车厢内部乘客的舒适性。

综合来说：速派这款车确实挺有实力，该车的动力、外观、内饰等都胜过同级竞争对手，是一台值得考虑的B级车家用车，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 速派9寸售后屏怎样root

试试腾讯手机管家，获取ROOT权限，有一键ROOT和KingRoot两款工具。而KingRoot，它作为全球首款跨平内台的一键ROOT软件，通容过USB将手机同电脑连接后，可以通过鼠标操作，完成手机root。

C. 斯柯达速派怎么样

斯柯达速派不错，动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。

新速派沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；

百公里油耗为5.8L；TSI330车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

安全配置：

在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，

全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富，具有后排侧面双安全气囊，顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。

以上内容参考网络---斯柯达速派

D. 速派中控屏怎么重启

速派中控屏重启方法：找到中控的电源键重新启动，长按电源键关闭并重启。

斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选。

中控显示屏死机的原因以及解决方法

1、第三方软件导致。首先，查看近期有没有下载过新的软件，死机可能就是程序的不稳定以及内存不足等引起的。此时就需要删除一些内存并且卸载相关软件。

2、硬件损害导致。其次，看硬件，是不是屏幕坏了，还是排线出问题，或者IC和主板引起的死机，这个是最常见的现象。如果是硬件问题，只能够开到4S去维护或者去维修店检修。

3、系统升级。查看是否是车载系统软件没有升级到最新版本导致显示屏死机；若是则去升级软件版本即可。

4、更换导航仪。最后，若是尝试了许多方法依然不可行，只有去做汽车检测，更换新的导航仪。

E. 斯柯达2016款速派导航什么地方在卖

斯柯达2016款速派导航 去网上购买就可以的呀！

F. 速派的售后服务怎么样呢

曾经中级车的霸主，LZ记得当年全球销量统计里，除了面包车（天朝贡献99.999%）和A级车以外，凯版美瑞一个权B级车居然能挤进前10名。可惜呀可惜，如今新款的凯美瑞外观不复当年的稳重大气，前脸让人觉得不伦不类的。中控不好用就不说了，这个年代了还在用脚刹合适么？真的很容易把裤子蹭脏的好不好？
全新速派和全新迈M.腾之间具有一定的“血缘关系”，使用的都是同一个MQB-B平台，外形尺寸上也大体相仿，没有明显的差距。并且上汽大众斯柯达和一汽大众均深耕中国市场多年，深谙国人对于B级车空间的要求和喜好

G. 新款速派怎样改装好看

1.中控
中控就数折腾的最多的了，大致说一下中控吧，中控分原厂和副厂，9寸售后屏是个特殊的存在，还出了个原厂八寸一体机。
原厂：
按屏幕大小分3寸，5寸，6.5寸，8寸，9.2寸
按功能分为一体机，和分体机，3寸，5寸，6.5寸为一体机；6.5寸，8寸，9.2寸为分体机，分体机即是屏幕和主机分开的，主机安装在手套箱。分体机分为877系列，866系列，04系列。877系列不带导航，866系列带导航，04系列带导航能放视频。具体根据自己的车型和自己要求选吧。
副厂：就是10.2，德众，飞歌等，这些互联网功能强大，大多音质一般。
2.座椅蒙皮
创行和舒适都是中间是布的，其实布的座的挺好的，就是家里有小孩，不好大理，提车一段时间就把中间换成皮的了，这个从几百到一千多都有，看皮质。没有整体换，只换中间。改装店的师傅说了，外面的皮质量挺好的，没必要换，赞一个。
3.日行灯
这个应该是一般车主改的多的项目，这一代速派的精髓啊。我换的早，那会没那么多选，就是高配拆车大灯，没带随动，不能电调高低。高配大灯全部功能得配合车道保持相机才能全部实现。所以一般车主改个带日行灯的就够了。
4.中控氛围灯
这个就换了前面三段，价格不高安装也简单，直接并线到车辆小灯。四门太贵，还得拆就没折腾了。
5.拨片方向盘
这个纯属好玩，拨片没用过几次，D盘更帅气，但是贵。
6.驾驶模式
这主要是带运动模式和经济模式还可以底盘调节，但是DCC真是太贵了。运动模式下和S档不一样，会把空调功率降低，变速箱S档，方向盘比正常模式下重30%左右吧，更适合激烈驾驶。经济模式在丢油门的时候，转速掉速到怠速。能省一部分油，还一个自定义，可以设置方向盘变重，变速箱又在经济模式下，这个跑高速合适。这个改装不麻烦，换个按键接好线，剩下的就交给改装店的师傅了。
7.原厂轨迹摄像头
摄像头也是装了3个，显示副厂拍照灯的，这个忘了功能怎么样了，后面换副厂扣收摄像头，功能也还好，再后来，换了分体机，就顺道换成原厂多模轨迹摄像头，可以切换镜头角度，带轨迹线，轨迹线很准，可惜速派没有原厂360配件。
8.电动尾门
这个省力，改的副厂的，因为是创行，没有无钥匙进入，也就改不了脚踢。
9.ACC自行应巡航
这个是安全配置，高速多，一年里程2万以上，开车容易犯困的可以考虑一下，巡航的时候自动跟听，配合车道保持可以静态识别车辆。有两三次不注意的时候都给制动了。在没开ACC的状态下，同样能够提供前部辅助，跟车太近会提示，识别到危险会直接刹车。安全辅助功能，各位开车的时候还是得提高注意力。
10.盲区监测
这个也属于安全配置，夜间，实现不好的时候，以及倒车的时候非常实用，这个不受天气影像。这个还一个辅助就是倒出车库的时候，盲区也会检测周边环境，检测范围大，雷达的范围只有一米多，这个估计得有好几米。检测周边有车通过会刹停。
11.车道保持
之前也是先改的acc，后改的车道保持，车道保持有两种方案，一种是换玻璃，一种是不换玻璃。一般车友还是建议换玻璃，省事。这个配合ACC才好用。
12.前雷达刹停
创行只有后4雷达，也是考虑倒车方便，假装的前雷达，后面出了带刹停的模块又换了刹停的模块了。
13.后视镜换大曲率蓝镜
提高行车安全的，视野更广，晚上远光没那么晃眼。

H. 斯柯达速派的性价比高吗它的动力强吗

优点：空间，油耗

缺点：没有日行灯，没有大屏中控。配的收音机，竟然不支持外置的64G SD卡。既然要外置，为何不支持32G 以上的卡呢？真搞不懂外置SD卡的容量也要限制，感觉脑残。又不要厂家配，消费者自己会买，竟然让我的SANDISK 64G 80M/秒写入速度的卡不能用。还有驾驶座没有座椅设置记忆功能，每次换人过又要重新设置，感觉不太人性货

外观：漂亮尤其是前脸很漂亮，很犀利，很凶悍，虽然大灯不带日行灯但也不错，后面一般化，尤其是刹车灯太小气了。

内饰：内饰漂亮，简配简配简配。比较日韩系高配置来说的。

空间：空间是这款车的亮点…

配置：超高

操控：本人新手，操控整体感觉很好，有两个问题，一是觉得方向盘好像有虚位，二是新车胎压偏高，行车路感较明显，减震偏硬，4s店售后说建议首保后调整胎压，磨合期胎压偏高有好处，此处是小白，姑且听之

油耗：高速上低的到5.5的油耗，高的6.5，日常市区8~10个油，还没首保，比较满意!

舒适：隔音一般，比不上一些日系A级车，座椅马马虎虎，跟天籁座椅比不了，烂路过滤还不错

操控：搭载7速dsg变速箱，换挡非常顺，满意

油耗：油耗很赞，600公里中大部分城市快速路，剩下都算拥堵路段，目前7个油，超级满意。

舒适：这个要吐槽一下，提回来的新车开了几天感觉有点硬，过减速带的时候有点颠。后来看了论坛有人说是胎压高，去测了一下竟然快到4了，放到2.5后舒服多了，这个有点不理解，为什么4s店不给弄好呢？

I. 斯柯达速派如何使用sd卡

收音机屏幕正下方 那个插口就是