新星摩托售后维修部怎么样

❶ 雅马哈电动车售后服务怎么样

我在网上看到的绝对权威的售后介绍，总之因为雅马哈电动车没有全国联保，所以你住在哪个城市，就必须在哪个城市购买。

在我国有将近4000个电动车品牌，毕竟雅马哈电动车拥有世界最一流雅马哈摩托车的技术和工艺，因而雅马哈电动车无论是从安全、质量、技术、工艺、外观还是档次，都是在我国将近4000个电动车品牌中的绝对第一，同时也是包括美国、欧洲、日本在内的全球范围内此类常规电动车中最优质、最顶级电动车（详见宝贝描述上方的“一流品质简介”）。尽管在没有人为破坏的情况下，其自然出现故障的概率微乎其微，但如果是人为因素所造成的故障，那么此时，您的雅马哈电动车唯独是在您的所在城市购买，把车送至当地购买处的雅马哈维修中心后才能获得保修、以及今后每一年的维护、保养服务。

异地购买雅马哈电动车无法得到保修、保养等保障的原因：正宗正品日本雅马哈电动车有别于其他任何国内品牌电动车，特点是：其作为世界最一流的常规电动车，如踏板车，大部分部件的构造特殊、组合复杂，其安全、正确的拆卸或安装，必须是雅马哈的专业技术人员操作，且有相当数量的部件必须同时使用专业雅马哈的配套工具方可进行，因而除了上述提到的更换少量无需特定技术和工具的配件可自行解决外，如因人为破坏造成的其他问题，即使把车辆送到修车的地方，如果不是正规雅马哈专业维修中心，那么由于任何非雅马哈专业维修中心无法获得雅马哈的专业技术、和专业的雅马哈配套工具，因此无法实现保修和维修。

举个例子
假设一位异地的买家朋友因当地没有正规雅马哈经销商而在异地购买了雅马哈电动车，假设这辆车是在正规的大型雅马哈PLAZA购买的纯正品“2010年5月刚上市的最新款MAX”：某天，这辆“MAX”正常停放在路边某处，车主已经离开车辆去办事。之后不久，这辆车被一辆汽车撞坏，等车主回来发现车辆已经无法启动。既然这位买家的所在城市没有正规雅马哈经销商，就意味着没有专业雅马哈维修中心，而其他任何非雅马哈专业维修中心完全没有技术和工具进行检测，更别谈维修。那么在车辆无法送至专业雅马哈维修中心的情况下，该如何判断、如何识别、如何确定车辆到底是哪里坏了？在此情况下，即使车主对于这方面比较精通，已经精确知道问题的所在，打算从异地购买配件，但去哪里修？谁能够提供正确的安装技术和专业雅马哈的配套工具？又有哪里可以提供车架是否已经有所变形的检测设备？如果被撞的较严重，有多处损坏，那么整个检测至维修的过程极其复杂，而只有是在当地正规的雅马哈经销商购买，送至其专业维修中心后，由于技术、设备、配件齐全，这辆“MAX”所面临的问题才能够得到彻底的解决。（而那些卖假货的骗子会欺骗称：只要打电话过去咨询，不需要设备检测就可以知道问题所在，就可以解决问题）

❷ 摩托车在保修期内出了问题要发回厂家去维修吗

不需要把你车发回厂的，摩托车经销商也承担摩托车三包售后服务的，你只要到你购车处的售后服务部或销售商或工厂指定的维修点就可以，三包旧件由售后服务部返回工厂，摩托车售后实行谁销售谁负责的原则。希望能帮到你！

❸ 摩托车坏了去修理店还是去售后服务店修理更好点

还是去售后服务店维修吧 如果在保修期内应该是可以免费维修的 而且专业的售后的话配件也会比较齐全，方便

❹ 维修摩托现在成冷门了，干这个会有前途吗

兄弟，目前的行业状况：摩托车维修人员是越来越少了，基本很少看到年轻的师傅了，50后的基本退休，60后的马上退休，70后的正在服役，80后的开始从事，90后的不感兴趣，即使从事，还没开始真正卖力。基本上这样的情况。
国人的思想：维修事业稍有起色，很多人就开始整车销售，配件批零，甚至涉足电动车和汽车。从技术工人一下过渡到个体老板，心思也就不在维修技术的钻研上了，而是转移到研究人的心理如何赚钱了。这样，就出现了维修工人越来越少，摩托车销售店出现用人荒，市场上的维修出现了过了三包的车就成了孤儿车，卖新车的说没时间，人手不够，修车的说不是在我这里买的，要么不给修，要么漫天要价。
首先，摩托车维修这一行业，政府不重视，厂家不给力，从业人员基本来自社会各行各业，有的是自行研究，边干边学；有的是跟师傅学过一些时日，总之，都没有经过正规的岗前培训，在刚培训。除了在实践中摸索，从书本上学习，网络上借鉴，很难跟上各大厂家日新月异的车型变化或更新。从而，导致了这群人，收入不高，甚至导致部分人关门。还有一部分人，通过学习总结，走上了整车或者配件的道路，告别了三伏天在油泥和汗水里洗桑拿的日子。可以说，仅靠爱好，直接把一些人的梦想抹杀在摇篮里。
面对国际和国内大环境对摩托车行业的不利影响，有些地区的摩托车要么被禁止，要么饱和，要么被电动车和家庭汽车代替。小厂子在垂死挣扎，大厂家天天搞促销，新车的价格不高，二手车的价格也不低，一些车的修与不修，是车主的鸡肋，维修工处于尴尬的境地。这就是传统的摩托车代步的时代，即将终止。
车迷俱乐部的兴起，爱好者三五成群，组成一族，通过业余时间的学习，对某些车型的了解，比专业维修堪称过犹不及。加上网络配件的供应，直逼一线摩托维修工的利益底线。大型俱乐部的崛起，进口大排量摩托车的引进，这些信息使一线维修工人望尘莫及。国内的大排量也逐渐兴起，与国际接轨，所谓的售后，都是厂家直接培训，并且适合商家结合，进多少车，走多少量，厂家出资在宾馆和会议室培训。这些礼遇，是很多普通维修工不敢想象的。
结合上面所说的，你还愿意从事摩托车维修呢！这只是个人看法，可以借鉴下。

❺ 请问售后维修这个工作怎么样什么前景万分感谢

嗯 这个可以的，工作比较自由一点 经常出差。如果做的好会成为你那里的顶梁柱 来的新人都是你带的

❻ 摩托车销售和摩托车售后那个工作好

你好，非常高兴回答你的问题，其实销售和售后的话，各有各的一个一个特点，主要是看你喜欢是销售还是说做一些维修工作，谢谢。

❼ 请问新能源汽车售后服务怎么样有前途吗

小编认为新能源汽车售后服务发展前景很不错，但是发展的道路会有一点艰辛。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看新能源汽车售后服务的特点吧。

售后网点少

首先，新能源汽车公认的三大核心痛点中的前两大痛点(电池寿命短、充电不方便、维修难)正在得到解决或缓解，“维修难”问题依然更加突出——-新能源汽车售后网点少，专业维修人员缺乏，整体服务能力薄弱。

由于新能源汽车整体保有量仍较小(截至2020年7月，全国保有量不足450万辆)，且高度分散，单车维修产值较低。与燃油车相比，收费标准降低了50%以上)，对维修公司没有吸引力，导致大部分维修公司没有积极进入新能源汽车维修领域。

综上，相信你已经知道新能源汽车售后服务怎么样啦。

❽ 怒！怒！！怒！！！钱江摩托车问题！

可以调的.修车老头技术太差,找个技术好的吧.至于滑痕可以去汽车美容的那里修复.

❾ 摩托车保养在售后服务中心是不是费用高

摩托车售后抄服务中心所用的配件一袭般都是正厂部件，肯定价格要稍高些，但质量有保障，而且售后也更可靠，如果价格相差不大，还是在售后保养维修比较好。另外他们多以卖车为主要赚钱方式，为了维护良好的口碑，也最不希望你的车出问题，不会乱弄你的车。

❿ 摩托车坏了去哪家专卖店都可以免费维修吗

原则上在保修期限之内的摩托车，可以到该品牌的任何一家专卖店去免费维修的，内当容然所修故障也要在保修范围之内，不属于保修范围内的不能免费维修。但在实际中，有些商家对不在他那里买的车不愿意给维修，所以这还要看商家的情况。如果是在非购车地发生保修范围内的故障，当地商家又不给维修的，可以与厂家沟通，通过厂家联系当地售后给提供免维保修服务。