马自达cx4售后怎么样

A. 能不能评价一下马自达cx4和奥迪a3

没问题

先从车型来看，马自达CX-4是属于SUV，而奥迪A3属于轿车（分2厢和3厢），所以在通过性上CX-4优于A3。外观上来说：CX-4属于跨界车，颜值是这辆车最初吸引人最重要的一点。A3客观来说没有亮点。从品牌上来看马自达显然没有奥迪有竞争力，所以在品牌价值上来看奥迪好。
在来看看内部的动力系统，整体上来看CX-4是采用马自达最新的创驰蓝天系统，从发动机到变速箱都是创驰蓝天系统的。A3是大众MQB平台衍生出来车型，如果你对这个平台不了解，那么可以告诉你同样的平台下产品还有斯柯达的一些车型，还有大众自己的高尔夫与POLO。所以你可以把A3和高尔夫看做是差不多的车架与布局，区别就是调教的侧重和外壳换了换（当然其这个说法有点夸张，毕竟还有悬挂之类的区别）。
详细到动力方面，CX-4是创驰蓝天自吸发动机，分2.0和2.5版本。A3是大众1.4T和2.0T涡轮发动机。速度上来说A3要好2.0对标1.4T并不占优只能说各有千秋，2.5更是被2.0T甩出去很远。但一辆车动力总成好不好不能光看绝对速度，在过弯响应方面自吸的收方更棒，操控更自如。而2.5版本的CX-4是四驱版本，这对于走复杂路段更有决定性的优势（比如你去旅游，去西藏这些地方）。2.0版本的CX4相对有点鸡肋，两驱版本发挥不出SUV的优势，这个版本大多数是提供为了纯粹喜欢这款车外观而资金紧张的客户，2.5才是CX-4的核心竞争力，动力要比1.4T强不少（油耗也多不少大概在9-10L左右），四驱的优势也能体现出来。A3呢，两个版本是用了两款不同的发动机1.4T是用的EA211也是大众低端的主力发动机技术成熟性能可靠，捷达，高尔夫7，POLO等多款车都是EA211发动机的使用者。而2.0T版本用的是EA888属于B级车经常匹配的发动机，也是2.0T这个级别大众的主力发动机，像帕萨特，迈腾，速腾，途观都是这款的使用者。建议1.4T没有2.5好，而2.5又没有2.0T好。
变速器：CX-4是6AT，而A3是双离合7档位。AT和双离合各有千秋，但是我想说在变速器这方面CX-4给我的感觉更棒。
内饰和配置不说了，款型不同，价格不同，配置就不同，但是奥迪在配置这方面收费比较贵。
空间上也差不多吧，CX-4后排更小一些（相对于整车的尺寸）
噪音方面CX-4的发动机声音更大。
如果你更在意品牌口碑奥迪肯定更适合你，不过A3这个低端版本给我的感觉不太好，让人觉得是单纯为了追求品牌买的车型就跟买宝马1系的感觉一样。马自达给人的感觉没有奥迪这么拿得出手，但比较年轻，如果你是个年轻人马自达也不失为一个好的选择。当然马自达的售后没有奥迪的售后点多（也没奥迪贵）。
如果你只在城市里开，很少游山玩水，那就1.4T版本，当然资金够2.0T也不错。如果有着一颗四处旅游的心，一年最少去2,3次旅游，那SUV更好一些（仅限2.5）。

B. 马自达cx4质量怎么样故障率高么

马自达cx4这款车的质量很一般故障率也不算太高，不过虽然没有什么大的毛病，但是还是有很多缺陷的，这也就导致了马自达cx4的口碑不怎么样，销量更是低迷了。

总结：马自达cx4虽然没有大的质量问题，但是还是有很多的缺陷，舒适性和安全性都没有得到保障，所以还是谨慎入手吧。

C. 网传马自达cx4要停产了，是真的吗，刚交了定金

CX-4并不属于马自达原厂车型，是一汽用马自达的技术打造的一款国内特供车型，产权在一汽手里，相当于马自达版的朗逸，所以一马分家后挂马自达标的CX-4会停产。但CX-4会使用现有库存材料完成最后的生产，所以你交了定金应该就能提到车，售后也继续由一汽负责。
另外，据说后期CX-4会悬挂奔腾车标并使用奔腾的动力系统继续卖，就像之前的奔腾B50、B70、X80，用马自达的平台生产，前期延用马自达的动力系统，后期换成一汽自己的。不过细节方面很有可能发生大的变化，毕竟不能再名正言顺的使用混动设计了。

D. 颇有争议的马自达CX4，这款车究竟有哪些致命缺点

CX-4操控吧~发动机2.5L排量，变速箱6挡手自一体，还配有四驱智能系统，这个配备不错，跑起来也是那么一回事儿。 提一下CX-4过弯道蛮顺，不会觉得有疲软或是甩出去的感觉，这一点我倒是真心喜欢。空间小了点，没有杰德大，不过颜值气质的话CX-4更高

我没有cx4，但我有cx5，其实都差不多的。这车子最大优势是省油，操控也不错，缺点是老款的隔音不咋地，空间也不是长项。如果是我，我会等下代发动机，听说是压燃，非常省油，动力还牛逼。

E. 请问马自达cx4的整体质量怎么样值不值得购买三大件是不是原装进口

马自达cx4的整体质量还是相对不错的，该车子三大件不全是原装进口，该车子变速箱是原装进口，发动机整体是进口的，不过国内生产又进行改进，底盘是国产的，该个人认为车子优点是操控性，可靠性比较好，缺点是舒适性还有隔音性方面一般。

F. 马自达CX4怎么样

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。

马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。

(6)马自达cx4售后怎么样扩展阅读

马自达CX-4的设计理念：

马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。

在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。

G. 马自达cx4怎么样故障率高么

CX-4！我抄推荐给我身边的朋友不袭下3台！为什么？从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有。

其次，2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。

再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

H. 马自达cx4汽车质量怎么样

马自达cx4是一款不错的车型，车子外观设计时尚，后排空间大，质量有保证，故障率很低。

马自达CX-4的操控，如果大家试驾过这款车，你真的会爱上马自达的操控，因为它的驾驶质感不像德系车那样紧绷、很硬的感觉，而是给你带一点柔顺，这个就不过多的话，只有你开过才知道。马自达CX-4还是非常棒的，同样也是非常值得入手的一款车。

I. 马自达cx4后期维修贵吗

你好、马自达CX-4后期保养不是特别贵、单次保养4S店400左右、外面维修店300左右。

J. 请问马自达cx4这个车怎么样我在小县城，没有4s店，将来一旦有问题维修起来是否方便

这车不错，推荐2.5。新车基本不用维修。