西安奇瑞售后怎么样

⑴ 奇瑞售后

跟无售后一样。我的奇瑞定期做保养。打火时怠速奇高。去郑州西环中植店。对方要收费。投诉厂家被告知不在保修范围内

⑵ 奇瑞汽车售后服务太差了为什么

奇瑞qq3新能源汽车不来能源卖。因为他们的售后服务质量太差劲，我14年5万块钱卖了一辆，老是坏，到现在还没能修好，跑着跑着断电了。费了九牛二虎之力和他们联系上了，开到开封一个月他们说是线路的问题，换线路500元，换过了还是断电，再和他们联系，又开到开封一个多月他们说是控制器的问题，换控制器8000多。说有保质期。还不出一个月还是断电。再联系，再开到开封，他们又说是电机的问题。到底是什么问题，请你们不要再骗消费者了。

⑶ 奇瑞汽车销售西安军丰源与陕西瑞鑫哪个好

瑞鑫的比较好点，军丰源是3404厂（军工厂）办的，时间比较短，而且比较重官办的色彩，专很多事情上属意识理念等都不能很好的进行服务保障，瑞鑫至少是个民营的，即使出了什么问题你投诉厂家，他也会认真对待的（客户满意度直接影响着经销商的收益），因此建议你去瑞鑫；当然这是我的一己之见，最终你选好了买奇瑞看的还是价格和售后，价格方面2店多比较比较，年底了优惠应该多，售后只能这家不行换一家了。另：现在销售整车这块比较多的套路，整车价格可能比较优惠，但是在保险、装修、上牌这3个环节猫腻就比较多了，一定要把自己的主意拿定，在同一个标准下来比较，免得平价买马，高价配鞍的后果，祝你买车愉快，一路平安。

⑷ 奇瑞车好吗，售后怎样

奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话 由于我是奇瑞老用户,其亲朋也有不少奇瑞车,另是单位车队队长,一铁哥们是4s店售后老总.长时间的接触对奇瑞了解颇深,现总结一下,以缄各位; 4s店老总资料; 年龄45岁,从事维修行业25年,其服务店现为;奇瑞服务站(一级)神龙维修站(一级)别克维修站(二级)大众维修站(二级)万丰维修站(二级)另兼营其他品牌. 该老总谈话内容如下; 奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够. 奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差 我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了 噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些. 再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了 再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！ 你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实 造成奇瑞口碑不好有以下几点 ： 1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货 另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时 2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力 3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板 4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！ 5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了. 6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样 7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.

⑸ 长安和奇瑞哪个售后服务好

长安和奇瑞都属于国产车。就算是同一个品牌的4s店，也有服务好的，也有态度差的。

⑹ 奇瑞捷豹路虎的售后服务怎么样

英国人自己玩不好,卖给印度,在合资奇瑞。技术实力一般,别以为路虎就怎么样,其实核心技术岗也不给你,在国内的都是做本土项目转移,产品策划,

⑺ 奇瑞瑞虎e的售后服务做得怎么样

挺好的，奇瑞新能源的售后服务人员态度都很好，每次我开车遇到什么不会操作的，都提供了非常耐心的解答，车辆遇到什么问题也都第一时间处理，售后非常贴心。

⑻ 有人说买奇瑞车后悔了，他们后悔的原因都有哪些

我国汽车市场上不断出现各种品牌和价位的车，轿车和SUV都有多种车型可供选择。以前，很多人无视国产车，认为国产车质量不好，只能以低廉的价格获胜。实国产车早就不一样了，如今很多国产品牌的车质量好，配置也很高，有些车型甚至比合资车更好。为什么SUV不买吉利，轿车不买吉利？原因是说车主的心。

买车的时候，有人喜欢轿车，有人喜欢SUV，主编知道大家在国产品牌中选择时都遵循一个规律。就是SUV不买吉利，轿车不选吉利。很多老司机买车时都有这种看法，有些人不太理解吉利和吉利都是国产品牌的王。这两个品牌旗下的车性能很好，为什么会有这种偏见？

⑼ 奇瑞和吉利哪个售后服务好

奇瑞的售后服务更好。
理由A：奇瑞的服务网点和4S店的数量和规模远比吉利多，覆盖面更广、更大。
理由B：同档次车，奇瑞的备件价格比吉利和其它品牌都要实惠。
理由C：奇瑞的4S店和二级经销商在做售后服务的时候，都要同厂家签约，对于规模、地点、员工素质都有硬性要求。
另外我是奇瑞车主，我有的朋友是开吉利车的，我跟他们去过吉利的4S店，感觉没有奇瑞的专业、热情。

⑽ 我买车除了是大品牌以外，更注重售后，请问奇瑞捷豹路虎的售后服务怎么样

姑娘披着翠绿的纱巾，亭亭玉立地站在那里，好像在迎接我们的到来。