⑴ 异地购车售后怎么办
“异地购车，本地上牌”是不少购车者认为最省钱的方法之一。钱是省了，但带给购车者的可能是无尽的烦恼。业内人士指出，某些品牌车型厂家根本不支持异地购车，保修等售后服务没有保障，购车者千万不要因小失大，省钱买回烦恼。
因为比在本地购车便宜5％，海南文昌的私营业主冯先生从广州选购了一款中高档轿车，没想到回来不久车辆就出现了质量问题。他到本地售后维修站保修，却被告知因车是在外地买的，本地检测不到车辆维修号，他只能到购买地保修。
据了解，目前市场上确实很流行“异地购车，本地上牌”，这样做不仅比本地购车省钱，提车也更容易。某汽车经销商徐经理说，现在网上、杂志上、报纸上的汽车信息十分发达，很多地方的汽车价格信息能够随时查询到。尤其是一些汽车销售量大的地区，汽车价格相对较低，而一些厂家所在地的车价也较便宜。因此，一些私人购车者为了省钱或者尽快提车而选择了异地购车。
据了解，目前国内汽车厂家大多支持异地购车，但某些大品牌车型却明确表态不支持异地购车，而且对异地所购车辆在车主所在地不提供保修及免费检测。一些汽车厂家虽然支持异地购车，但对重点区域如北京、浙江、广东、四川等汽车销量较大的地区限制异地购车，异地购车者在本地也不享受保修及免费检测。
其实，这些政策都是因为钱在作怪。一些汽车厂家为了保证销量，在一些销量大、竞争激烈的地区实行价格倾斜，但厂家还怕这些便宜车流向其他地区，造成整体价格下滑，因此就严格规定经销商不能跨区销售。以前汽车好销售的时候，经销商没精力跨区销售，现在车不好卖了，就顾不上这么多了。经销商虽然知道自己经销的车辆卖到异地后，他们不能为车主提供当地的保修及免费检测等售后服务，但利益驱使这些经销商假装糊涂。
所以您在出手之前，一定要详细询问汽车厂家或经销商关于异地购车的售后服务政策。如果异地购车确实可以享受全国联保政策，那么买辆价格便宜的汽车也无可厚非。如果车主对售后服务不重视而买回“问题车”，那就会因小失大，得不偿失了。
⑵ 如何提高汽车4s店或汽车经销商的售后服务质量
4s店的重心除卖车外，应该就是汽车保养。很多客人开车去保养，一般都会2个小时内以上，就会有休息的容需求。虽然，4s店有休息区，但许多沙发不能睡觉，长时间坐着沙发上会犯困，客人就会因为没有一个很好的睡姿很感难受，建议采用一些设计简单的功能沙发，平时就是同一般沙发一样的单人沙发，展开就可睡一下，又美观又人性！投入不大，满意度肯定会提高很多滴。
⑶ 汽车新车出现问题应该找售后修理场还是找经销商
去找经销商吧, 经销商会把你推给售后，你要注意，修不好要换新车。
⑷ 怎么解决现在汽车行业的售后存在哪些不足
要解决汽车行业的售后不足，首先要明确有哪一些不足，在下认为现在汽车行业（车行）的售后不足有几点：第一是为谁服务，车还是人？，第二服务目的，第三是售后服务的品质。
第一：首先要明确汽车行业要服务的是人，要以客户本人为基础，这一点虽然说的简单，但真正做到很少，在往后走矛盾会更加突出，甚至导致汽车售后行业的变革。
第二：服务的目的性，塑造品牌价值和业界口碑还是追求经济利益获得高回报，很多人认为4S店初期投入1000万左右，在1到2年内能收回能收回投入，但我认为如果要做到在2年后的20年能连续盈利，成本的收回估计要4-6年左右，这些成本要包括：技术储备，人才培养，营销渠道，企业规划，塑造品牌价值，企业文化培养，及其他综合储备。
第三：售后服务的品质，生产厂家的各种硬性指标，各经销商的既定的任务，客户认同感。我谈谈客户认同感，1、待修时间过长，2、维修时间过长，3、返工频率较高（换件和维修），4、维修价格较高。解决这4点，可以采用将销售中心和维修中心分离，从而获得更大的维修中心场地，一个维修服务顾问配备1-2名助理；按车型将维修服务人员分组。等等
⑸ 二级经销商买的车售后维修保养怎么办
二级经销商买的车，维修保养很简单，可以根据经销商提供的保养维修点，联系办理。也可以自己找正规的维修保养点。只要在售后保修、保养期间内，经销商都会负责到底的。
⑹ 我在二级经销商买的车，售后的维修保养找谁呢
不管在哪买的车都找厂家授权的维修站，多数是4S 、3S 店
⑺ 想买一辆车当地没有经销商怎么办啊还有售后服务怎么办啊
异地购买啊，找最近的4S，电话联系后过去洽谈下咯。保养时再开过去。售后没什么打区别的吧。
你的这些问题全部可以咨询销售人员的。
⑻ 在汽车二级经销商买到的车 能不能在4S店售后
一般不管在那个地方买的车 只要手续合法 4S店都有义务保修 新车在什么地方买都是一样的 无法辨别 再说 也没听过谁还汽车造假，只要在质保期出现非人为原因 非易损件 4S店都有义务保修
⑼ 在汽车二级经销商买车后维修保养时怎么办
正常去店内保养即可，他只是销售环节不同，不影响车辆的质保，不过购买进口车还是应该去正规店，很多大贸车是不享受质保的
⑽ 买车的售后服务一般谁负责
我觉得抄你现在有几个关系还没有弄清楚，1、厂家和4S店的关系。2、二级经销商与4S店的关系。3、各各4s店之间的关系。首先解释各自的职能，1、厂家：负责生产、销售车辆供应配件等，它的终极客户是4S店，也就是说厂家是不针对个人卖车的，它只把车放到4S店里，然后在由4S店进行销售。2、4S店就是厂家的经销商，负责卖车，修车，有向厂家提交保修的权限。3、二级经销商就是4S店的下属级别，他们的商品车来源于4S店。4、各各4s店之间关系:实质上是各各企业所经营的同一个品牌，同时受厂家制约，互相存在竞争与合作。
现在说你提出的问题，1、售后服务是4S店来做。2、维修救援服务网点建设由厂家审核，企业实施，形成4s店，具体维修、救援由4S店完成。3、无论你从哪买的车只要是合法途径，到各各4s店都会给你一样的服务及保修权限。4、如果你从北京买车坏到外地，找相应地区的4S店一样会给你维修及相应的保修，不是必须找你买车的4s店。