邯郸凯马售后电话是多少钱

① 邯郸码头凯马驾校地址

2012年四月份在磁县码头凯马驾照报的名字，之前是办的B2,后来有政策可以转成C1再考，我2014年初转了c1，考了科一过了，考了一次科二没过，之后到现在一直都没通知我考试，给驾照打了好几次电话，一直说安排考试，到现在也没音，后来又说我，自己取消考试了，我让他们退学费，又不给退，我不知道怎么办了

② 本人有凯马4米2货车,承接平凉地区各县城零担及整车货运,运费低每天发车,电话1559330855

任何人也抵挡不了我要升级的决心

③ 山东凯马汽车制造有限公司董经理的电话

打他们的服务热线:0536-5202814 5202888

然后问.

④ 邯郸马头凯马驾校电话是多少知道的回一下，谢谢

114查查

⑤ （急）寿光凯马汽车人力资源部电话

不可以拨打0536-114查询公司的电话 打电话到公司再询问人力资料部的电话呀。

⑥ 凯马货车质量怎么样

凯马货车我回来了质量不错。但是，小毛病也不少。
主要是价格便宜，还算耐用。是农业运输的好帮手。

⑦ 凯马轻卡怎么样

凯马轻卡不错。

山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。

公司动态

优化经营、细化管理、提升服务山东凯马汽车制造有限公司实现首季开门红。

今年以来，凯马汽车公司强抓机遇，细化管理，推出新的商务政策启动市场，从元月份开始，就积极组织货源，抢抓市场订单，全面部署“开门红”保障措施，开足马力保证。

截止3月底，汽车产销量同比增长4.98%，其中：中卡产品产销同比增长10.59%，轻卡产品产销同比增长1.55%，皮卡产品产销同比增长3.61%；利润同比增长24.23%。

⑧ 凯马轻卡不要贪图便宜

凯马汽车还是不错的，三大件没得说，目前二十万公里，就换了个几个离合片，几个钢丝胎

⑨ 凯马汽车质量怎么样

质量真的很一般。在使用中经常会出现以下问题：

一、行驶至3000公里时前轮的转回弯定向螺丝脱落，导致前答轮胎严重破损不能使用；

二、汽车熄火控制器不能正常使用，服务站免费更换；

三、行驶至8000公里时里程表坏掉，免费更换后行驶至470公里又坏掉，现不能显示行驶公里数；

四、在调整反光镜的角度时，镜面竟然被手指头抽戳碎掉；

五、柴油油量显示表报废，不能正常显示燃油的剩余量（不论油量多少，永远显示的满量）；

六、发动机温度显示器坏掉，永远显示高温。

⑩ 凯马汽车质量怎么样啊

首先我不是任何车托，我是凯马车主。我在甘肃白银市是去年七月买的凯马3300
车是带助力42800元。当初是想买江淮或旗领的。由于价格跟驾驶室空间比较打动人，所以买的凯马。
现在开了一年多，气都气死了，，！！！让我说说遭遇吧。

首先车买回来就有点郁闷了，车身才2，42吨材料下真的“好足”
一个半月左右显示车门开关的灯就坏了，接着车速表也坏了。找凯马售后他们说可以换新的但是要钱nn d 气死
然后去拔角子打黄油就更艹蛋了，里面基本都是干的，如果不注意我艹，不完蛋了。当时检查了一下车厢下面的螺丝什么的，我的天啊，全部都是松的，当时真想给他们拖回去，简直拿车主生命开玩笑啊艹
然后就到了今年，一直没什么大毛病，就是力量特别小拉上2吨多稍微有点坡3档都费事
毕竟车便宜也不敢要求那么高
然后更吓人的毛病就出现了。
2月份左右气泵开始打不上压，油门再大都不上压。如果车子熄火半个小时左右把气放完然后能打上5，5个压。然后再远的路都不会打上压了。除非熄火放气再打压。售后维修修了几次都没用，(花了大概300左右)最后要换打气的泵要700，没舍得换，最后找个老修车的师傅20元磨了一下里面的东西摸点黄油一直到现在没坏。售后服务战wqnmlgb
紧接着我自己看了下大梁什么的，突然发现驾驶室下面扣驾驶室的那两个受力架，就是上面有两块小胶皮的，用螺丝固定在大梁上然后驾驶室坐在上面的两个东西，上面全是裂纹，而且裂纹都生锈了我艹，上面的黑漆都锈掉了。
找售后吧
售后不包换，而且这个没法修，售后是东北人，然后就说，我可以给你发这个东西，得一个星期左右。但是我不保证它不会再开裂。你想啊一分钱一分货，这车本来就特别差。既然都这样说了，最后没办法我在上面自己焊上一块钢板，弄了一天因为得打孔，，磨平焊好，把位置弄对。

而且发现机器上好多胶皮管子都快磨破了，其中一个水管一个油管基本上已经破了，一直在往往渗。因为这些管子都没有固定就随意的搭在机器上，你想啊机器是有震动的时间一长全破了。然后又是几百把管子全换了，用绳子全固定一下，怕用铁丝磨断所以用的塑料绳
然后今天又发现一毛病，我艹想到都害怕啊
继驾驶室后受力架断裂后，今天发现前面受力的地方已经全部开焊，左面跟大梁焊接接触的地方已经彻底跟大梁分手了，而且掉下来一块铁，要不是这块铁，估计我得等车头跟车身打架的时候才知道它们已经决裂了。
还有当我弟弟发现备胎在车屁股下面跳舞的时候，我们才看到放备胎的那个架子(或许该说是铁皮架子)已经断了一半了，是横向断的。
补充一下，我买车主要是拉纸壳子，最重的的时候才一吨半。
超过3吨的次数(拉铁)一共不到十次
凯马啊，凯马，凯马的老总们啊，你好好看看你们的车能拉货吗。能不能要不要非得这么坑人啊，想着新品牌为了发展做东西应该会实惠些，质量应该没问题。但是你却给你们的客户交出这样的答卷。让人怎么再对你们产生信任啊。