上海特斯拉的售后怎么解决

『壹』 上海车展特斯拉维权事宜，本来就是一个售后问题，为何这么复杂和麻烦

2021年3月11日，河南一女车主因驾驶一辆特斯拉汽车出了交通事故，事故造成父亲及母亲不同程度的受伤，于是在河南的街头坐在特斯拉的车顶上，车身还喷上了“刹车失灵”的字样进行维权。而后，特斯拉官方回复称事发时车速为118.5km/h，但制动系统没有异常，并邀请维权车主进行第三方检测。因为官方的强硬态度，在上海车展时女子再次维权，那么这件车主维权的事为何这么困难呢？

因为特斯拉傲慢的回应，新华社评论，谁给你的底气？最终特斯拉再次道歉，并相信90%的客户还是会选择特斯拉，且道歉的内容并不是向女车主道歉。到目前为止，还没有与该名维权女车主达成和解。自始至终，特斯拉都没能把客户的权益放在第一位，这是让人最失望的。都开始质疑“特斯拉店大欺客”了。一个简单的售后问题，特斯拉却不愿意妥协，赢得了利益，却失去了人心。

『贰』 上海特斯拉展台变用户维权现场，这是咋回事

上海特斯拉展台变用户维权现场，这是因为女车主陶玲购买了特斯拉轿车，但是却遇到了刹车失灵的问题，随后陶玲虽然向特斯拉要求售后服务，但是一直得到特斯拉的无视，维权无门的陶玲只能在上海车展的现场，站在特斯拉的车顶上维权，但是陶玲最终却被保安抬了出去，还被治安拘留了。

从西安的车顶维权，到上海的车顶维权事件， 我真的是感觉到了消费者维权是多么的不容易。几十万元买一辆新车，但是却出现了刹车失灵的事件，刹车失灵，关乎到人们的生命问题，但是特斯拉居然没有任何的解决办法，反而说是决不妥协，这种说法恕我不敢苟同。

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『叁』 特斯拉车主称因纠纷被售后半夜砸门，该如何维权

在2021年的上海车展中，发生一起意外情况。一车主，站在车顶，将特斯拉展场弄成了维权现场。当然，因为该车主的行为方式过于偏激，所以她也被相关部门控制起来了，并且被拘留5日。对于这个车主来说，是非常不划算的，所以大家要引以为戒，不要冲动，不要过激。

其实，对于汽车消费，国家为了保障消费者的自身权益问题，已经设定了专门的三包法，自然这不仅仅是用来保障客户权益的，同时也是用来维护经销商权益的，所以大家双方都要遵守对应的准则，只有这样才能使得彼此之间的矛盾和冲突最小。当然，无论那台车他都会存在一定的问题，所以希望大家也能够正确对待，只有这样才能更好的解决问题，当然适当的时候，也可以选择一些适当的方法进行维权。

『肆』 特斯拉拒绝提供行车数据，特斯拉的售后服务为何如此差

这可能跟特斯拉的运营理念有关，目前特斯拉对售后服务方面的投资比较小，不像其他的汽车厂家对4S店的保养以及后续服务跟进足够。

3、特斯拉深夜道歉：

车闹事件发生以后，特斯拉方面的态度十分傲慢，特斯拉中国区的副总裁甚至一度表示，特斯拉方面绝对不会因为这件事就进行妥协。但是时间不久，由于某央媒的点名批评，特斯拉方面深夜发表道歉。虽然说特斯拉方面发表道歉了，但是道歉的态度却十分敷衍，内容上基本就是高度重视，坚决贯彻继续加强，狠抓落实等等，说白了就是没有任何内容，完全就是敷衍了事。说白了特斯拉就是发一篇道歉声明来安抚特斯拉的粉丝，让大家看到特斯拉的态度，但她们的心里实际上是并不想道歉的。

『伍』 警方介入特斯拉车顶维权事件，特斯拉的售后怎么样

特斯拉车顶维权事件，发布在了网络上之后，引发了广大网友的热议讨论。在看了特斯拉所发布的公告之后，他们总的来说是，实事求是，根本的问题角度出发。对于客户合理的具体诉求，他们一定会竭尽所能，给大家一个满意的答复，对于售后问题上，他们也将会进一步的加强。

『陆』 特斯拉售后必读：电动汽车坏了怎么办

那要看来是哪里坏了，源车架、电池、控制器、电机坏了的话只能去专业维修点修了，外壳、闸线等小问题一般自己就能解决，实在不想自己动手的话去修电动车的地方修下就好了，也没多少钱。呵呵。如果还在保的话就去售后吧。希望能帮到你，

『柒』 特斯拉维权事件发生后，特斯拉后来是怎么解决的

因为它的事故率高，缺陷致命率高，公司对外态度过于强硬，一个车企，不仅仅需要有一个良好的设计团队，销售团队，还要有一个有教养的售后服务规范！目前看来，刹车逻辑是有问题的，另外车比得这个媒体通过毛豆3的耐久性测试也发现了动能回收缺陷，只要对着这个方向查，基本就找出问题来了。可叹的是跪舔还在帮忙洗。

代表着更可靠，更有面子。这一优势带来更高的销量同时也使用户对产品品质有更高的期望。然而现实是特斯拉的品质撑不起这种期望，甚至存在一些目前看来风险很大的设计缺陷，软件数据存车企手里，车主和检测机构无法获取，出了问题，车主无证据打官司总是输。迫不得已只能把事情闹大引起媒体和官方重视，才能让车企提供真实完整的数及其来源和解读方法，开车的都知道，车什么东西都能坏（当然这是相对的哈）就是刹车不能坏，你在髙速行驶过程前方出现交通意外而要停止前行，而这时你说刹车坏了，轻则撞，重则车坏人亡了。

『捌』 特斯拉服务中心提供什么服务

负责整车质保和相关维修保养服务，对于一些特定的检修，特斯拉可以为用户提供上门服务，移动服务技师会在指定时间，在用户指定地，为用户提供车辆检修，大幅降低车主的时间成本。

特斯拉建立了完善的售后服务网络体系，截至目前，已在北京、上海、深圳、杭州、成都、重庆、天津等城市建立了50余家售后服务中心，并在全国设立了80余个授权钣喷中心（实际数量以特斯拉官方网站为准）。

特斯拉授权钣喷中心在服务技术、价格体系、车辆配件等方面，均与直营服务中心保持一致。随着新能源汽车销售区域和销量扩大，特斯拉将不断增加售后服务网点，保证与售后服务保有量相匹配。具体的售后服务网络请参考 Tesla 官方网站。

售后服务项目及内容

目前Tesla车型的售后服务项目及内容包括车辆检查、保养，故障诊断及维修，以及事故车维修等内容。

车辆检查包括但不限于：路试、轮胎检查、故障码检查、固件版本检查。

保养项目包括但不限于：更换空调干燥剂、更换制动液、更换驾驶室空气过滤器、更换车钥匙电池、多点检查、轮胎换位（如有需要）、四轮定位检查（及调整；如有需要）、更换雨刮片套件、更换电池冷却液。

故障诊断及维修项目包括但不限于：故障检查，底盘、车载电气系统、电力驱动系统的维修。

『玖』 特斯拉车主维权后，特斯拉一般会怎么解决

舆论偏向于维权车主，会激发部分律师为特斯拉维权女孩提供法律帮助，意味着维权女孩会有更多机会聘请到知名律师为自己维权，这是积极的一面。法院在进行审理时。为了体现司法的公正平等，让施害人和受害人司法地位平等。当受害者没有钱请律师时，法官会为他/她免费专门指定一位辨护律师。这个是法庭审理的必要司法程序。

提心吊胆到没有，但是共振和颠簸特烦人，还有脑残的雨刮器，该快不快、该慢不慢，再有就是网络信号太差了，要是知道用这样的操作系统和这样的信号，这车我就不买了！正常驾驶上下班开50公里也不会踩几脚刹车的，是的你没听错，不用踩刹车，松油门就能刹车，松油门就能停车