当地没特斯拉售后怎么办

① 特斯拉拒绝提供行车数据，特斯拉的售后服务为何如此差

这可能跟特斯拉的运营理念有关，目前特斯拉对售后服务方面的投资比较小，不像其他的汽车厂家对4S店的保养以及后续服务跟进足够。

3、特斯拉深夜道歉：

车闹事件发生以后，特斯拉方面的态度十分傲慢，特斯拉中国区的副总裁甚至一度表示，特斯拉方面绝对不会因为这件事就进行妥协。但是时间不久，由于某央媒的点名批评，特斯拉方面深夜发表道歉。虽然说特斯拉方面发表道歉了，但是道歉的态度却十分敷衍，内容上基本就是高度重视，坚决贯彻继续加强，狠抓落实等等，说白了就是没有任何内容，完全就是敷衍了事。说白了特斯拉就是发一篇道歉声明来安抚特斯拉的粉丝，让大家看到特斯拉的态度，但她们的心里实际上是并不想道歉的。

② 特斯拉车主称因纠纷被售后半夜砸门，具体是什么情况

最近，一特斯拉车主称因纠纷被售后半夜砸门，具体情况是这样的。该车主在购买了特斯拉汽车之后，本来是要进行一系列的手续。在此期间，特斯拉就给予该男子一辆代步车先开着。但是，这中间因为种种原因，该男子的车还是没有得到上牌，于是在与其他事情发生之后，该车主就投诉了其一名员工。之后因为被投诉了，那名员工就迟迟的不给车主上牌，于是到最后衍生了很多的矛盾，导致特斯拉售后半夜去砸车主的门。

③ 特斯拉售后必读：电动汽车坏了怎么办

那要看来是哪里坏了，源车架、电池、控制器、电机坏了的话只能去专业维修点修了，外壳、闸线等小问题一般自己就能解决，实在不想自己动手的话去修电动车的地方修下就好了，也没多少钱。呵呵。如果还在保的话就去售后吧。希望能帮到你，

④ 特斯拉维权事件发生后，特斯拉后来是怎么解决的

因为它的事故率高，缺陷致命率高，公司对外态度过于强硬，一个车企，不仅仅需要有一个良好的设计团队，销售团队，还要有一个有教养的售后服务规范！目前看来，刹车逻辑是有问题的，另外车比得这个媒体通过毛豆3的耐久性测试也发现了动能回收缺陷，只要对着这个方向查，基本就找出问题来了。可叹的是跪舔还在帮忙洗。

代表着更可靠，更有面子。这一优势带来更高的销量同时也使用户对产品品质有更高的期望。然而现实是特斯拉的品质撑不起这种期望，甚至存在一些目前看来风险很大的设计缺陷，软件数据存车企手里，车主和检测机构无法获取，出了问题，车主无证据打官司总是输。迫不得已只能把事情闹大引起媒体和官方重视，才能让车企提供真实完整的数及其来源和解读方法，开车的都知道，车什么东西都能坏（当然这是相对的哈）就是刹车不能坏，你在髙速行驶过程前方出现交通意外而要停止前行，而这时你说刹车坏了，轻则撞，重则车坏人亡了。

⑤ 维权车主表示未收到特斯拉道歉，将维权到底，该如何做有效维权

特斯拉的刹车系统出现问题已经不是第一次，此次事件是闹得比较大。再由于特斯拉官方的强硬态度，致使这件事件愈演愈烈。我们来简要的回顾一下该事件的发展过程。

车主维权横幅

可是，目前事情已经进展到了各大官媒痛批特斯拉的阶段了。那就只剩下打官司一条路可走了。

但由于刹车系统是否失灵，此事非常难以判断。这需要对涉事车辆进行一定时间的跟踪测试，还要请相关领域的工程师配合调查。

各涉事车主应当拧成一股绳，只要这种事情不是偶发事件，则一定能从实验当中获得特斯拉刹车失灵的相关数据。

只是该实验小组应当由法院方面专门请人成立，确保这是一个具有资质的第三方调查机构。

另外涉事车主其实已经相当牛了，如果只是一个人在家忍气吞声的话，根本不可能把事情进展到这一步。我们一致支持涉事车主维权到底。必须要特斯拉做出一个交代。

⑥ 异地购车本地没有4S店以后怎么维修保养啊

异地购车，而本地没有 4S 店，以后的维修保养有如下应对办法：

1、通常是这样：异地提车时，应该在提车的 4S 店将免费保养（一次或两次）应给的机油和机滤随车一起交给购车人带走。而 2 年 6 万公里保修项目到车主就近的 4S 店或特约维修店进行。

2、二级经销商一般只卖车，没有保修和维修的资格和能力，也可以到当地二级经销商处考察一下。

3、还可以向售车的 4S 店或厂家免费电话咨询一下，在当地是否有特约维修站。

(6)当地没特斯拉售后怎么办扩展阅读：

异地购车注意事项：

1、汽车购买发票是您购买汽车的重要凭证。 它记录重要信息，如车主的情况，车辆价格和车辆VIN代码。 当你在车上牌时，它起着重要的作用。

2、当车主在异地购买汽车时，最好使用POS机刷卡，而不是通过转账。 因为银行卡在全国消费不需要支付手续费，而银行转账需要支付一定的费用。

3、异地购车不一定可以贷款，需要注意的是，在不同地方购买的汽车通常是全额购买的，汽车贷款可能不被批准。 这要求车主提前咨询当地银行和其他正规机构，看看它们是否可以分阶段进行。

4、汽车排放标准，每个地方的排放标准不同。 如果您在该地区购买汽车，最好先了解车辆所在地的排放标准。

⑦ 特斯拉车主维权后，特斯拉一般会怎么解决

舆论偏向于维权车主，会激发部分律师为特斯拉维权女孩提供法律帮助，意味着维权女孩会有更多机会聘请到知名律师为自己维权，这是积极的一面。法院在进行审理时。为了体现司法的公正平等，让施害人和受害人司法地位平等。当受害者没有钱请律师时，法官会为他/她免费专门指定一位辨护律师。这个是法庭审理的必要司法程序。

提心吊胆到没有，但是共振和颠簸特烦人，还有脑残的雨刮器，该快不快、该慢不慢，再有就是网络信号太差了，要是知道用这样的操作系统和这样的信号，这车我就不买了！正常驾驶上下班开50公里也不会踩几脚刹车的，是的你没听错，不用踩刹车，松油门就能刹车，松油门就能停车

⑧ 车主自曝因特斯拉售后问题被半夜砸门，怎么评价目前特斯拉汽车的问题

个人认为特斯拉汽车的问题太多了，应该要停售整改。

特斯拉天津，将有严重安全隐患的事故车经过维修、漂白了、再故意隐瞒是事故车这个事实，然后作为二手车卖给天津消费者。该车在二个多月的时间里发生故障7次，最后一次故障几乎要了驾驶员的命。在高速公路行驶中该车突然整车失控，没电没刹车，差一点就造成车毁人亡的恶性交通事故。该案天津法院一审已经判了，特斯拉败诉一退一赔三。

任何企业、任何产品，在使用过程中或多或少都会出现一些问题。产品出现问题并不可怕，可怕的是生产企业对待问题产品的态度。特斯拉将所有问题都甩锅给中国消费者，甩锅给与其有关联的企业。特斯拉这样的甩锅、难道是一家大车企应该做的吗？“任何企业都必须为消费者提供优质、安全、可靠的产品服务。”

⑨ 警方介入特斯拉车顶维权事件，特斯拉的售后怎么样

特斯拉车顶维权事件，发布在了网络上之后，引发了广大网友的热议讨论。在看了特斯拉所发布的公告之后，他们总的来说是，实事求是，根本的问题角度出发。对于客户合理的具体诉求，他们一定会竭尽所能，给大家一个满意的答复，对于售后问题上，他们也将会进一步的加强。

⑩ 电动车（不是特斯拉那种）有售后吗

现在应该算是在完善中，比前两年肯定好一些，建议LZ还是入手大品牌的产品，服务相对还算有保证。新蕾电动车就推出了24小时响应服务，可以说相当于电动车界的4S店了