汽车售后如何提升单车产值

㈠ 如何提高进厂台次及单车产值

你说的情况我了解了一些！我考虑，你可能遇到的是竞争太大的一个位置！不版过这方面并不是最权重要的宣传做好了，可是又回到起点，我想，并不只是员工的素质，从自身做起我们这边也有这些情况，不过有个店，却一直生意很火因为老板的亲和力我想，再好的广告，都没有你自身的亲和力强客户去哪洗车修车，其实差价不大！如果说实际的维修各方面大差不多少！那么，最好的宣传就是你自己！放低自己的态度，放低自己居高临下的身段！喊一句哥，说一句兄弟，让一根烟，搬个凳子，并不是什么大不了的！这就是宣传！把客户的事情当成自己的事情而去忧郁忧心那么你就成功了！感情投资

㈡ 汽修厂该如何提升单车产值收入

1.加大广告和营销投入，增加知名度；
2.提高维修技术，以质量赢得客户的信任，增加回头客；
3.适当降低收费价格，薄利多销

㈢ 如果提高汽车4S店的售后产值

只有让客户觉得你这里有诚信，收费合理，服务态度好。才有越来越多的客户，还有对你的员工好一点，让他们实心的跟着你干。

㈣ 汽车4S店售后 如何提升产量 有什么好的方案

你提出这个问题有点太有才了，看来你是做4s店售后管理的，要想解决售后专产值到好做。我可不是在唱高调，属售后是做什么的？以什么那的经营方式求生存和发展？我的理解是售后服务以客户满意为自己的服务宗旨，以员工满意毛求发展。通过服务接待车间配件索赔形成团队协作追求公司满意。以售后服务体系的改善与提高、以售后服务的服务管理创新能力和开发能力与服务延伸与加项服务延伸，才能达到企业增值保值。

㈤ 售后服务中如何提高客单价

大家在做销售工作时候都想使自己的业绩提高,可是怎么才能让我们自己的业绩提高版呢权？以下有几个方法我认为一定可以给各位一点启示
1、多看销售书
2、多向销售高手学习成功销售经验
3、多和销售高手交流、沟通
4、多传导上些销售经验给后来销售员，这可以提高我们自己的
5、订好销售目标，下定决心一定要实现
6、找对的销售方法去销售，记住找对的方法比没方法更重要
8、发誓自己要做本公司，本行业的第一名
9、相信自己一定能成为优秀的销售员
10、坦然面对客户的拒绝，转变客户拒绝自己的观念.当客户拒绝自己时，不要给自己压力，要转化为：客户不是拒绝我，是客户对我和我的产品或服务不了解

11、订好计划内主动主击，不拖时间
12、和客户建立良好沟通和良好的关系
不过做销售行业`想提高能力`
最简单直接的渠道就是与陌生人去沟通`试着在最短的时间去改变别人的思想观念`
当然`
你所试图说服别人的理由`首先要能够说服自己`

㈥ 如何在近期内提高售后事故车产值

提高入场台次和单车产值。尤其是事故车的进厂量。可以搞一个外拓组，专门在外面找事故车，然后拉回公司维修。这个东西，说的比较简单，但做起来比较难，需要有点关系才行。希望对你有帮助。

㈦ 有关汽车行业：如何提高汽车售后进厂台次率

j加大马力

㈧ 汽车4s点售后服务顾问怎样才能提升自己的业绩

首保期内坚持与客户互动 期后让他们任到店里维护 当然要让上面知道因你而来……

㈨ 4S店如何提升售后服务产值

4S店提升售后产值是一个系统的过程，建议可以听听这方面的，应该是 梵天管理咨\\询的《售后主回动营销课程答》，讲得比较系统化，最近几年很多4S店售后产值出现下滑，个人也做管理售后有很多年了，对于售后还是有一些自己的见解，针对性的提一些关于当前无外力干预的情况下，汽车4S店服务产值提升的建议，供大家参考；
一、 保有客户的梳理；
二、到期保养客户的锁定；
三、首保客户的锁定；
四、流失客户的管控；
五、服务下沉；
六、灵活多样的服务活动；
七、4S店自身管理流程的梳理；
八、服务亮点的建立；
九、增值服务的延伸（代步车、养护和精品、外拓品牌）；
十、4S店成本控制；
十一、库存车辆的管理；
十二、与保险公司合作形式的变更；
十三、区域协会的成立；
总之，服务产值的提升是诸多原因的，以上内容只是供读者参考，需要变通的结合自己的实际情况开展适合自己的工作方 法，“品牌服务无定势，客户满意为最终”，客户不满意，服务产值肯定是上不去的，以上的工作开展建议，核心的是离不开客户满意的，所以，服务产值的提升始 终是不能离开客户的口碑这个主题的，只有把客户搞愉快了，客户才能快乐的消费，4S的产值才能提高。

㈩ 4S店售后如何提高进站量和产值

一、 保有客户的梳理

从目前走访和市场调研的结果看，很多品牌的4S店，在售后这一块还有很多的店没有识别出本店的实际和真实的客户保有量，不确定的客户保有量，与相对而制定的服务产值计划是不相符的，模糊不清的基础数据造成在计划的制定和实施中存在较大的偏差，任务的完成就存在较大的波动。

二、到期保养客户的锁定

很多4S店此项工作的开展较差，这最主要的原因来源于该店客服人员不给力，很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差，很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程，对于客户的车辆使用不清楚，盲目的格式化的回访形式，片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解；

三、首保客户的锁定

首保客户的历来都是各店关注的焦点，在走访和调研的过程中很多店答复都是100%，但是，在实际的调查中发现，能够做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响，不能确保100%进站做首保，还有一些店对于首保进场率不会计算，笼统的计算方式，造成了首保的流失也是存在的；

四、流失客户的管控

客户流失是不可避免的话题，但是如何应对客户流失是关键，对于传统的369流失客户的定义，笔者觉得抓“3”控“6”是关键，对于抓住三个月拟流失客户，4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失；

此阶段，适当的价格和多样化的服务活动，以及专业的维修技术是化解客户流失的关键，这三个月是客户介于留与不留的关键时期，是客户选择社会修理厂和4S店的关键，4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心，此时抓不住，后面再想抓就很难了，客户就会质疑自己的选择，到时候为时已晚了；

(10)汽车售后如何提升单车产值扩展阅读

当下的汽车维修保养市场之所以竞争激烈，信息公开透明化是其重要的原因之一。以基础保养为例，很多客户认为就是更换机油机滤，但事实上规范化保养要做很多附加免费项目，如全车灯电器检测调整、电脑全面检测、汽车电路/油路/气路等检测调整、底盘检测并对底盘螺栓全面按规定力矩调整、轮胎气压调校、刹车系统检测调整等。

要做到认真细致，这些工作最少需要30分钟左右。但这些工作客户并不是非常清楚，因此需要用文字和图片展示，同时做成视频，在客户进店时推送给客户，让客户可以和现在保养项目做对比，一目了然。即使客户流失到其它地方，也会把我们提供的服务标准最为检验标准。如果有差距，很有可能会继续返回4S店接受服务。