特斯拉售后如何

『壹』 特斯拉首度公开全国统一维保价目表，特拉斯为何这么做

2月23日，特斯拉首次将其不同车型的常用维保项目价格表对外公开。

这份维保项目价格表已在特斯拉门店进行公示。一位接近特斯拉的知情人士告诉记者：“价目表早就在店内贴出来了，只是近两日被曝光而已。”

据了解，特斯拉是最早实现整车OTA的车企，这也使其盈利模式变为“车辆硬件+软件系统”的双营销。以特斯拉自动辅助驾驶功能为例，增强版自动辅助驾驶功能选配费用为3.2万元，而完全自动驾驶能力的功能选配费达6.4万元。

『贰』 警方介入特斯拉车顶维权事件，特斯拉的售后怎么样

特斯拉车顶维权事件，发布在了网络上之后，引发了广大网友的热议讨论。在看了特斯拉所发布的公告之后，他们总的来说是，实事求是，根本的问题角度出发。对于客户合理的具体诉求，他们一定会竭尽所能，给大家一个满意的答复，对于售后问题上，他们也将会进一步的加强。

『叁』 特斯拉车主维权后，特斯拉一般会怎么解决

舆论偏向于维权车主，会激发部分律师为特斯拉维权女孩提供法律帮助，意味着维权女孩会有更多机会聘请到知名律师为自己维权，这是积极的一面。法院在进行审理时。为了体现司法的公正平等，让施害人和受害人司法地位平等。当受害者没有钱请律师时，法官会为他/她免费专门指定一位辨护律师。这个是法庭审理的必要司法程序。

提心吊胆到没有，但是共振和颠簸特烦人，还有脑残的雨刮器，该快不快、该慢不慢，再有就是网络信号太差了，要是知道用这样的操作系统和这样的信号，这车我就不买了！正常驾驶上下班开50公里也不会踩几脚刹车的，是的你没听错，不用踩刹车，松油门就能刹车，松油门就能停车

『肆』 上海车展特斯拉维权事宜，本来就是一个售后问题，为何这么复杂和麻烦

2021年3月11日，河南一女车主因驾驶一辆特斯拉汽车出了交通事故，事故造成父亲及母亲不同程度的受伤，于是在河南的街头坐在特斯拉的车顶上，车身还喷上了“刹车失灵”的字样进行维权。而后，特斯拉官方回复称事发时车速为118.5km/h，但制动系统没有异常，并邀请维权车主进行第三方检测。因为官方的强硬态度，在上海车展时女子再次维权，那么这件车主维权的事为何这么困难呢？

因为特斯拉傲慢的回应，新华社评论，谁给你的底气？最终特斯拉再次道歉，并相信90%的客户还是会选择特斯拉，且道歉的内容并不是向女车主道歉。到目前为止，还没有与该名维权女车主达成和解。自始至终，特斯拉都没能把客户的权益放在第一位，这是让人最失望的。都开始质疑“特斯拉店大欺客”了。一个简单的售后问题，特斯拉却不愿意妥协，赢得了利益，却失去了人心。

『伍』 车主自曝因特斯拉售后问题被半夜砸门，怎么评价目前特斯拉汽车的问题

个人认为特斯拉汽车的问题太多了，应该要停售整改。

特斯拉天津，将有严重安全隐患的事故车经过维修、漂白了、再故意隐瞒是事故车这个事实，然后作为二手车卖给天津消费者。该车在二个多月的时间里发生故障7次，最后一次故障几乎要了驾驶员的命。在高速公路行驶中该车突然整车失控，没电没刹车，差一点就造成车毁人亡的恶性交通事故。该案天津法院一审已经判了，特斯拉败诉一退一赔三。

任何企业、任何产品，在使用过程中或多或少都会出现一些问题。产品出现问题并不可怕，可怕的是生产企业对待问题产品的态度。特斯拉将所有问题都甩锅给中国消费者，甩锅给与其有关联的企业。特斯拉这样的甩锅、难道是一家大车企应该做的吗？“任何企业都必须为消费者提供优质、安全、可靠的产品服务。”

『陆』 特斯拉售后必读：电动汽车坏了怎么办

那要看来是哪里坏了，源车架、电池、控制器、电机坏了的话只能去专业维修点修了，外壳、闸线等小问题一般自己就能解决，实在不想自己动手的话去修电动车的地方修下就好了，也没多少钱。呵呵。如果还在保的话就去售后吧。希望能帮到你，

『柒』 西藏拉萨有特斯拉车主吗我想购买一辆特斯拉3，所以想咨询一下用车情况和售后服务怎么样

这地方你用特斯拉？？？？？这么想不开？？你没想过这车能开多远吗。

『捌』 特斯拉汽车4S店做服务顾问怎么样工作有多少

特斯拉是外企，对服务顾问要求较高，但是相对福利待遇还是比较不错的，工资主要还是要看是哪个城市，一般的二线城市大约在7000-10000吧

『玖』 特斯拉累计销售将突破百万，良品率和售后服务提升了吗

因此我们认为，特斯拉在忙于造车之时，更应该顾及上述良品率以及后勤，若这股高峰持续下去，今年要交出超过万辆肯定非常有机会，相信接下来对于售服团队会是相当大的考验，就看原厂如何因应了，只是若说到充电问题，那又是另一个故事了。

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