进口起亚是否退出中国售后怎么办

㈠ 东风悦达起亚汽车售后是全国三包的吗

你好!
非常抱歉复，现在全国的所制有品牌均没有三包规定！其实早在2004年，国家质检总局就开始启动汽车“三包”的立法工作，然而至今该政策也没有正式出台，主要原因有：
“故障举证”，长期争议点也在于此。当出现故障后，消费者认定是产品质量问题，厂商往往推说是不当使用引起，这种扯皮经常发生。但消费者始终处于弱势，实际上举证很难。”

比“举证难”更麻烦的是“鉴定难”，也是目前汽车“三包”各方争论中的一大焦点问题。公说公有理，婆说婆有理的情况下，最佳解决办法自然是请权威第三方机构进行鉴定、仲裁，但国内不但高水平的专业检测机构少，而且汽车检测费用相当高，谁该承担这笔昂贵费用也是难题。

“出了问题谁说了算，就是汽车‘三包’最纠结的难题，缺乏‘一锤定音’的权威机构和科学检测方法。”汽车业内专家钟师分析，从表面看，汽车“三包”确有难以厘清的操作困境，但深层次而言，“三包”出不来，仍是各方利益博弈所致。

汽车“三包”涉及消费者、经销商、维修商、生产商各方，利益关系复杂。毫无疑问，对于汽车厂商而言，“三包”推出会让产品、运营成本提高，尤其是缺乏核心技术的国内汽车厂商。
希望以上的参考内容，别打击你要买车的心理！

㈡ 平行进口车售后怎么办

正常来讲，平行进口车都是没有官方质保的。一般都是销售平行进口车的店为客户提供车辆质保。虽然平行进口车没有官方质保，但是也同样可以去4S店保养的。

㈢ 进口起亚可不可以在东风悦达起亚处进行保养啊

可以的,4S店里很多的进口配件都是有的,你可以放心的在那里进行保养等一系列的常规检测等等!!

㈣ 进口车都要退出中国市场了，那我们买了的进口车会怎么样还能开吗

当然是可以开的。进口车不会没有的。还会长期存在。有些车型必须要进口。花钱买的车怎么可能不让开？只要年审通过。正常买保险。上路是绝对没有问题的。采纳一下，谢谢。

㈤ 退出市场的起亚索兰托若重返中国 你会不会喜欢

按照中国目前消费者的喜好来说，这也算是有个性的车子。而对于已经退出中国市场的索兰托，要再一次若非选择进口身份，就是重建委托销售，如果两种都不行的话，那也就意味着国产。现在业内很多人都认为，东风悦达起亚的产品线中，其实还缺少中型SUV。虽然有KX7，可是市场反响平平，再放眼看看中国消费者对于SUV的需求，就知道如果能够投产全新一代的索兰托，或许具备了破局意味。

鬼扯：相较于轿车，人们总是喜欢视野更加开阔的SUV产品，这一点无论是自主品牌还是合资品牌，都不谋而合。起亚的这一块“瘸腿”，不知道会不会用索兰托补上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 请教各位车友们，当地没有进口起亚的4S店，怎么购买呢

当地没店还不是建议买的，
进口起亚店广东都在珠三角，要是小刮小撞还可以去起亚店修补，要是换零件，出毛病，你为车而奔波吧，

㈦ 进口起亚什么时候进入中国

查了一下起亚中国公司大事记

2000
12月 现代起亚汽车中国总部在上海成立

2001
全面进入中国汽车市场

2002
更名为现代起亚汽车中国整车事业部

2005
起亚中国整车事业部（上海）成立

2006
起亚汽车（中国）成立

㈧ 听说。起亚跟现代要被中国退出了，是车的质量不好吗，倒闭了吗

想多了，这两家在当年抗韩最厉害都没退出，现在经济需要拉动复苏，怎么可能让它们退。

㈨ 如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办

我是标志207车主，用车7年了，开得不多，不到六万公里吧，我觉得这车质量还是很不错的，都是正版常保养，基权本没啥毛病，目前为止换的大件就是前两天换得离合片；有些说标志售后不好，我不知道从哪里来得理由，第一次保养时随便打了个4分，4s店都非常重视问有哪里不满意，以前保养还专门跟着看，怕师傅做手脚或者不换东西，后面觉得他们怕你不满意返修打低分，不可能乱整的，现在保养维修都不会一直跟着了，服务人员态度也不错，再买车还买标志雪铁龙的概率比较大。你说的退出中国市场基本不太可能！

㈩ 起亚销量暴跌，会退出中国市场吗

韩系车只是卖外观，动力弱，而且所谓的新技术都是换汤不换药的，一个自吸的车子居然烧机油的概率那么高，真心不理解，就这个技术含量在国内混，还想走低端价格占领市场，早晚得被国产牌子干掉，加上目前这么紧张的关系，销量暴跌，品牌口碑本身就不好，退出短期内不会，毕竟已经进入国内市场那么多年，国内需求量大，国产牌子崛起，入门门槛不断降低，冲击 的就是起亚这种，没技术 只要外观的牌子。