墨版丰田塞纳售后如何保障

① 丰田塞纳美规加规墨版区别塞纳有中规车吗塞纳四驱

当然没有中规车了，加版墨版都是美规，平行进口经销商会负责改成中规

② 丰田塞纳黑屏怎么办

楼主可以到丰田售后咨询一下吧,丰田售后都很不错的,尤其是一汽丰田,现在针对广大车主又推出了“3年或者10万公里”的保修服务,为用户解决困难。

③ 丰田塞纳墨版eco什么意思

eco模式一般都是节能模式，能够节省燃油。你可以看看说明书，这个会有介绍。一般在市区的时候有好处，但是也有弊端，就是相对比较弱。

④ 想要实用型MPV，2020款墨版塞纳包你满意

今天小编为大家带来的是MPV中的领军车型，2020款的墨版丰田塞纳。

塞纳的内饰设计展现了MPV车型应有的沉稳风格，虽然没有很惊艳，但整体的功能性非常强，多功能的方向盘搭载定速巡航等多功能，手感和操控性都非常出色，7寸的触摸导航屏像是倒影的显示都非常清晰，另外还有一键启动等丰富的配置功能，这里就不一一给大家介绍了。

这款车采用的是7座原厂的真皮座椅，皮质细腻更显档次，然后这个包裹性乘坐感都是非常不错的。主驾驶座椅支持8向电动调节还带腰部支撑、副驾驶座椅支持4向电动调节，同时前排座椅都支持加热功能，二排的座椅还带有腿托，天窗也给车内带来了更好的光线。这款车搭载的是隐私玻璃，还带有遮阳帘，为您提供绝对私密安全的乘坐空间。

最后来介绍一下这款车的动力系统，搭载3.5LV6自然吸气发动机，8速手自一体变速箱，最大马力300匹，最大扭矩357牛米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 丰田塞纳手机如何投屏DVD请高手赐教。

第一，手机必须是安卓的，本人的苹果手机没有实验成功，安卓手机投屏模式，有两个选项，回一个答是电脑，一个是手机，选择手机模式。第二，按遥控器上的INPUT键切换到HDMI模式。第三，只支持有线连接，不支持无线投屏，所以你还得需要一根安卓口转HDMI的线，我用的是三头的，也就是还多了一个USB口充电的。

⑥ 性价比极高 2020款加版丰田塞纳XLE解析

皮实耐用、平顺性高、动力不俗的丰田塞纳在MPV市场中，表现相当不俗。同时，它在很多小细节方面也设计得非常精致和人性化，所有的一切都会让人觉得非常的舒服。正因为如此，这款多功能车型才会一直这么的畅销。近日小编来到天津保税区对加版2020款丰田塞纳XLE进行了实拍。
1：外观方面
跟老款相比，20款塞纳的外观造型的改变还是较为明显的，它看上去更加有特色，展现出了自我的一面。组合型设计的前脸，整体显得很动感。层次分明的雾灯、硕大的进气口以及造型犀利的LED大灯组合一起后，看上去更有设计感。硬朗流畅的侧面腰线贯穿车身，使得侧面看上去像极了一颗子弹，充满激。
2：空间方面
对于一款MPV车型而言，空间方面其实根本不用多说，大家也能猜得到会是什么样，毕竟这一点才是MPV车型的精髓所在。2020款丰田塞纳XLE的内部空间相当的舒适宽敞，无论是储物还是乘坐空间都非常的丰富，很少有同级车能够跟它抗衡，空间优势非常的明显。
3：动力方面
2020款丰田塞纳采用的是3.5L自吸发动机，匹配的是换挡平顺性非常不错的8速自动变速箱，此套动力系统不仅能为车辆提供足够的动力输出，而且燃油经济性还保持的很好。对于一款MPV车型来说，动力性能并不是最大的诉求，只要够用就行，而丰田塞纳的动力表现要比够用还要出色一点，所以你偶尔还能享受到一定的驾驶激情。
4：内饰方面
内饰设计感虽然并不是特别的强，不过跟老款相比，还是有了一定的提升的，特别是做工和用料方面。方向盘和座椅都运用了高档真皮包裹，而且做工也非常的精细。Safety Sense主动安全系统成为了标配，它包含了车道偏离预警、行人监测、自动远近光灯、自适应巡航、BA自动刹车等功能，带给了大家更加出色的驾乘感受。
总结：平行进口的丰田塞纳有美规、墨版和加版三种，其中美规版的性价比是三者中最低的，而墨版又没有四驱车型，因此全系的主流车型实际上就是加规版，它不仅车型种类较多，而且性价比也很高，具有极为出色的实力和品质。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 17款丰田塞纳墨版xle是防爆胎吗

一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键 。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。