Ⅰ 在汽车售后服务这个行业中如何提升自己的专业知识
目前服复务顾问最缺乏的制就是初步诊断等知识，目前不少4S店都存在这样的现象，招聘的服务顾问大多都是汽车院校的毕业生，而这些毕业生的特点就是有一定的理论知识，对汽车维修工的印象是苦与累，到车间进行实践产生惰性。而在岗维修工大多数以发展技术为重点。建议在做服务顾问前还是应该不要怕苦与累，先到车间做一段时间的维修工，初步维修的过程及故障诊断，然后在到服务顾问岗位上来，这样对车辆的诊断、维修时间预计能力都会大大加强。对客户的疑问都能一一解释，然后这个基础上逐步学习管理知识，向上级岗位发展。保险这一块其实没有什么，只要自己肯进入，肯问肯学，不用多久，你就会掌握了。
Ⅱ 汽车4S点的售后维修流程
接待--问诊--下单---领料----维修---质检---解释账单-----结账-----交车
Ⅲ 如何成为一名出色的汽车服务顾问
先得了解汽车 最好会修理 最好去学 习一下 修理啊 服务顾问等等啊
Ⅳ 怎么样才能让师傅愿意教修车
你平时对他好点，然后在勤快些，他不教你就问，要多问，不要象我一样还这么菜
Ⅳ 如何和修车师傅搞好关系
说话谦虚点.红包是一定要给的.
Ⅵ 如何成为一名合格的汽车修理工
一定要学好理论知识并且要全面，就是电子和机械都要学，汽车修理工回一定要用头脑修答车，不能靠听别人的模仿别人，一定要用自己的知识独立思考，还要向确实有经验的老师傅请教，并在实践中不断丰富理论，这样你就会是个很高技术的师傅
Ⅶ 怎么修理汽车
1/3车晚上修"
说法的人可以培养
由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注
这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里
根据笔者多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来
3. 学历和实践相结合 仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"
唯学历论"
，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修
所以对于新招收的员工一定要实事求是
4. 兴趣是成功的基石 任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修
5. 什么样的人可以当师傅 这个问题似乎很好回答：当然是技术高的
但笔者认为，以下几种类型的人不能做好师傅：面对疑难杂症总是说明天再说的，这种人不敬业
教育徒弟的方法只是知道让其拆修，而不懂得用维修手册或专业知识去分析的，这种人不专业
不敢让徒弟自己分析问题解决问题的
自己基本上没有买过专业书的
现代汽车维修工的培养方法 1. 基础理论知识＋兴趣 在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定
同时，要将一些重要的任务交给有发展前途的员工，让他们意识到自己的作用
2. 竞赛＋协调会 通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围，同时，还要保证彼此之间的团结与协作
因为修车不是一个人的工作，一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯，可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题，每次例会有主题
3. 坚持写维修日记 要求维修人员写工作日记，即可以加强记忆，又可以为日后提供资料，还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次"
理论→实践→理论"
的思考和学习
4. "
广范"
基础上的"
专一"
在广范的基础上，培养对某一车型、某一技术的精湛，以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平
对于一个维修人员的要求不可太杂，可以通过以点带面的方式提高实际维修水平
5. 积极进取，不断创新 维修企业要注意开发优秀员工的能力，将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用，开发一件有益的工具可以提高数倍效率
积极地将一些员工的想法变成现实，积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理，同时，对于有实际意义的内容进行推广，对于相关人员进行必要的奖励
当代汽车维修工的培养内容 1. 具有极强的逻辑推理能力 维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力
这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的
这是因为，到目前为止，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，修理业的主要任务还是"
诊断"
，正所谓"
七分诊断、三分修理"
真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度
在诊断过程中，要求诊断人员要"
懂原理、会分析、能推理、巧诊断"
排除一个疑难杂症，有时就像一部很好的推理小说，只不过小说的主角是汽车的各个系统
因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的
2. 具有一定的英语基础 汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作
我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要
在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法
3. 机、电、液有机地结合 我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种
而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才
4. 掌握一定的计算机知识 现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解
5. 会挑选、使用并延伸设备的用途 修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度
如果仔细观察，就会发现，在许多修理厂，有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论
因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备
上4S店或汽修店就可以的
请采纳，谢谢
Ⅷ 汽车售后服务存在哪些问题
你好，
你指的问复题是哪些方面制？服务态度不好？售后维护费用高？售后人员不专业？还是售后没有保障？你既然说是汽车售后服务那就是跟4s店打交道咯。
从一个曾经的从业人员角度分析一下，4s店维护费是根据厂家指导价来的，工时跟保养材料费用全国统一，可能比修理厂贵一点，但是都是原厂件有保障；
现在维修人员确实越来越少，新学徒的加入都是有老师傅带领，这个应该可以放心；
如果汽车出现问题，每个品牌的售后标准是不一样的，当初购买新车之前要仔细咨询确认，买了车就说明你接受了之前合同的说明，而且一般4s店都是有售后专员的，他们的工资部分直接来自于售后的材料提成（即使是保修的材料），有售后换的东西售后专员是很乐意帮忙的，毕竟这关系到工资。
希望能帮到你，望采纳。
Ⅸ 如何做一名汽车维修人员
记住车上配件名称。
刚刚进入这个行业，要知道汽车上一些基本的零件名称、位置，比如汽车电瓶、空气滤清放在哪里，就是自己休息时也要想着汽车上的零件。
认识工具、螺丝。
在实际工作中要仔细观察师傅是如何操作，螺丝用多大扳手能拆掉，多少扭矩能拧紧，把日常维修中常用的工具记住。
多向师傅学习。
遇到自己不知道的问题时，要多向维修经验丰富的师傅询问，多与其交流，在交流中能够学到很多新的知识，增加自己的记忆，同时要多看师傅操作，师傅让自己亲自操作时可以慢点，但一定要做好，在学习技术时不要只认准一个师傅，只要比自己技术好的都是自己的师傅。
多读专业书箱。
要多看汽车维修方面的书籍，在书本里了解汽车各个部件的工作原理，数据参数，带着日常维修中遇到的问题去读书，争取在书中找到答案，有比较经典的汽修案例时记下来，学习书中的维修思路，检测方法。
自己动手操作。
在实践中多多练习，不要因为害怕出错就不敢动手去操作 ，只有不断的亲自去操作，才能熟练的掌握维修的窍门，当然汽修行业涉及到安全，如果自己拿不准的事情，可以做好后让老师傅检查，合格后再交车。
写工作笔记。
每天工作之后，要抽时间把工作的内容写下来，把同类的案例记录在一起，日常维修中遇到不明白，工作后要慢慢理清，这样能坚持一年，自己在技术方面会有很大的进步。
遵守职业道德。
汽车行业也有自己的职道德，在修车时不要以次充好、虚报价格等损人利己的事，修车这个行业里，技术和人品都及格了才能成为一名合格的维修技师。
Ⅹ 怎样才能把汽车维修这门技术学好就有经验的师傅指导（要详细内容）谢谢！
汽车维修时一门非常复杂的技术，因为不同的车型，维修的方式也不同，个人认为，要学好汽车维修知识，除了用用心之外，还一定要有一种专研精神，因为只有自己能专研出车上的问题了，而且会修了，就能做师傅了。