汽车在保修期内保养

『壹』 汽车质保期内必须在4s店保养吗

在质保期内如果你按时去保养，车辆如果出现什么问题，厂家是会免费帮你修理的。你觉得去4s店保养的费用还是太贵，选择去修理厂也是可以的，一定要去一些靠谱信得过的去保养。如果是在两万公里、四万公里这种需要大保养的时候，则建议车主去4s店，因为做大保养时，需要对车辆进行全面的检查，而其中有些检查在修理厂是没有办法满足的。

『贰』 汽车质保期内必须在4S店保养吗有哪些条件

汽车质保期内必须在4S店保养吗？有哪些条件？其原因在于，新政策指出，“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。包修：一般国内家用乘用车都是三大件发动机、变速箱、底盘为主，不同品牌的车可能会提供3年十万公里或者终生质保。此类视不同品牌汽车而定。

关于车辆保养，尤其是还处在索赔期限之内的车辆的保养，要不要在4S店做，是个很多车主一直都有疑虑的问题。4S店保养的价格无论是备件还是人工确实都要比快修店贵上不少。虽然现在国家现在关于质保期新车不在4S店保养已经有了明文规定。但是实际上，如果是保养的部件出了问题的话，那么4S店是可以决绝给你质保的。

『叁』 汽车保修期内保养一定要去4s店么

汽车保修期内保养不一定去4S店，在三包期间，只要属于三包的范围，就应当为其提供三包的保修服务。

根据《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

(3)汽车在保修期内保养扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

『肆』 汽车质保期内必须在4s店保养吗

至于车辆在保修期内是否一定要去4S店保养，车主只关心是否对自己有害“三包服务。权利有影响，就是“去掉保险”。有这种担心是有道理的，但不妨仔细看看，外面能不能保养，享受三包服务的条件是什么。

汽车在保修期内一定要去4s店保养吗？

车辆在质保期内是否会在4S店进行保养并不是必须的，但大多数新车都会提供第一次或前两次免费保养服务。不要白做。如果免费保养的次数用完了，或者没有免费的首保服务，外面又有可靠的店，那么不去4S的店保养也未尝不可。

其实不管在哪里做保养，都不会对车主做“三包”权利构成任何威胁。国家三包政策没有明确规定4S店维修与三包服务的衔接。三包政策规定，只要按照厂家规定进行维修，三包服务不放行，三包期内发生的质量问题均可享受。

如果与维修无关的零件出现故障，享受三包服务是没有问题的。但是在实际操作过程中，发动机出现问题，4S的店铺都不做保修期内的保养，所以要求三包服务有些麻烦。

有下列情形之一的，不实行三包，但修理可以收费:

1)消费者因使用、维护、保管不当而受到损害；

2)不承担三包修理的被拆卸损坏；

3)无三包凭证和有效发票；

4)三包凭证的型号与被修理产品的型号不一致或者被涂改的；

5)不可抗力造成的损坏。

也就是说，如果你在非4S店铺做过维修，需要提供维修资质、材料清单、维修项目、质检单、出厂竣工证明复印件、购买证明等一系列相关材料如果你想享受三包服务，请到维修店。

@2019

『伍』 汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗会有什么影响

你好，我是人人修车，很高兴回答这个问题！

汽车 还在质保期内，不在4S店行吗？有什么影响吗？

质保期内的 汽车 不去4S店保养是完全可以的，但是也是有影响的？

不在4S店保养是影响质保的，很多车型规定不用专用机油是不给予质保的，但是这只是对于发动机而言，对其他电子配件或者底盘等配件就是不在4S店保养也是一样可以质保的！

你如果真不想在4S店保养又不想放弃质保的话也是可以的，只需要在保养车的时候去二类以上的修理厂就可以了， 如果 汽车 真的出现质量问题， 这样4S店只需要你提供的二类 汽车 维修公司出具的保养证明就可以了，这样也不会放弃质保了！

在质保期内不在4s保养，会让4s有理由拒绝为你提供质保服务，为何？

站在4s角度来说

车主在外面做了什么维修，4s一点不知道，出了问题就来找自己。既没利润，做的不好还会被投诉。自己做了好事不讨好，何苦呢？所以4s对于这类车主，要么直接拒保，要么让车主提供在外维修的工单，竣工报告等。

除了工单，竣工报告这种一般修理厂都没有，4s的意思很简单。

谁修的你找谁，不要出了事就来找我。

我是厂家的加盟商，不是厂家直属部门

不让我赚钱让我来擦屁股？没门。

站在车主角度来说

现有的维修厂太过散乱，维修水平各不相同。如果与4s价格相差不大，在质保期还是去4s比较好。至少出了问题，找厂家投诉，4s还是会处理售后问题。

当然车主也不是非4s不可。现在市场上逐渐出现了一些全国品牌连锁修理厂，他们也提供售后质保，对4s产生了强大的威胁。

在质保期内找他们进行维修保养也是可以的，但是出了问题就得找他们处理。

如果价格差不多，质保期还是推荐去4s维修保养

汽车 在质保期内在不在4S保养？这个问题一直都存在争议

首先，从法律层面来讲的话，其实完全是可以和法律支持的，根据《消费者权益保护法》和《 汽车 三包政策》里都有规定，车辆完全可以不在你4S店里做保养而一样享有质保服务。但是我们发现这些年在实际的许多维权案例中，你不在店里保养可以，但是如果车辆出现问题，4S店就会以这个问题作为依据推脱责任，进行扯皮，它会把责任推给你在外保养的原因，你用的产品质量有问题造成车辆出现问题。而你想维权就必须证明车辆故障不是保养造成的，你得自己找机构做鉴定，可是有许多问题你真的没办法证明，及时能够证明，4S店承不承认也很麻烦。

再次，现在 社会 上的汽修维修店，服务质量和产品真的没办法保障，我国现阶段专业的汽修人才缺口很大，许多店里都是毫无经验的学徒在操作，维修环境和管理跟不上，如果去一定去那些规模大，连锁的店里，保留好维修保养发票以备维权使用。

所以，我一直建议新车在保修期内还是最好在店里保养，这样自己放心，出现问题有保障，减少4S店推卸责任的借口，而且现在车一般都5000公里或半年一次保养，也多花不了多少钱。

4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商，释义为整车销售，售后服务，零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解：它不是强制性的管理机构，而是一家获得车企认证的服务公司； 汽车 用户之于4S属于属于“上帝”，在销售领域是并不存在绝对的对等，用户至上是基础原则——不要畏惧（软弱无能）才能获得正确的服务。

保护法2-9条规定：消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力，可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式，决定购买或不购买任何一种商品，接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时，有权力进行比较、甄别与挑选。

规则已经描述的非常清晰， 汽车 属于大宗消费品，在购买与维修保养时自然符合保护法的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预，或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户，否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则，之后理应法律维护自己的合法权益即可。

这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”，因为指定网点都是车企的合作商，但是这项规定的级别其实是很低的，在其之前一定是《消费者权益保护法》更具参考价值。

而且这一则规定仅仅说明了作为 汽车 与合作销售商的【责任】而不是权力，这些机构要做的是按照规定提供资料，没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为 汽车 用户仍然可以自行选择维修厂修车，至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂（1级很少），只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色，实际就是只披着狼皮的羊而已。

作为 汽车 行业第三方从业人员，可以负责任的告诉读者们选择其他维修厂维保车辆是没有任何问题的！因为我们的很多车辆都在这样用，而且只要在遇到情况时为其普法，做到有理有据有节且不卑不亢的体现出气场，那些看似专业的售后服务经理和机修人员实际都是“软脚虾”。面对服务态度良好的售后人员应该表现出尊重，面对像盘道的二把刀自然要显得专业一些了。

重点：在第三方维修厂维修和保养车辆没有问题，但是维保使用的配件一定要索取票据；因为不论品牌售后还是其他维修厂，都不排除使用劣质配件与油液的可能性。核心总成如发动机变速箱使用了低品质的耗材，结果很有可能造成异常故障的出现。

出现问题但又没有在售后维修的记录，此时售后往往会拒绝三包——这种做法是违法的，正确的流程应该是去鉴定导致故障的源头，确定不是售后的责任才能拒绝质保。

此时如果发现是因油液造成的故障但是又拿不出证据证明是维修厂责任的话，结果只能自行承担；所以在维修厂维保车辆也要索取配件票据，最好能开具保养证明，这是一种自我保护的方式也是一种威慑。

做到这些就能随意选择维修厂了，对于业内人士而言，4S只是售车商铺和质保期内免费维修的工厂而已，这是车企的责任。

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也是可以的，只要是正规的 汽车 店并且能录入系统的都可以的，基本除了前几次保养会在 汽车 的4S店之外，其他时候很少去的，如果是由于在外边保养造成发动机变速箱出现故障， 汽车 厂家不赔的

我先来说下优缺点，在4s店保养，后期车辆出现问题（质保期内）可以随时找4s店，他们无法推脱，如果你在质保期内在外面修理厂保养，4s会以没有在4s店保养而拒保，虽然法律固定他们无权干涉我们在哪里保养，但是肯定会扯皮，最后弄的车主身心疲惫。缺点就是价格贵。外面保养，就是价格便宜，还有就是方便，有些城市可能一家本品牌4s店都没有，保养一次要驱车几十公里，太不划算。

很高兴回答你的问题！

首先， 汽车 在保修期之内，尽量在4S店保养，毕竟一旦出现大的质量问题厂家是免费维修的！如果脱保，真的出现质量问题得不偿失！比如发动机，变速箱，这些重要部件的售后！不过现在来看，一般都不会出现太大故障。

不在4S店保养，无非就是比外边的修理部价格便宜，具体如何选择，就要看自己如何权衡利弊了！

『陆』 汽车质保期内可以自己在外面保养吗质保期要注意什么问题

汽车就算在质保期内，车主依旧可以选择在外面的汽车维修厂进行保养，而在质保期，大家一定要检查方向机和发动机是否有漏油渗油的问题，同时还要检查一下变速箱是否有明显的顿挫感。

当大家买了新车之后，4S店一般都会提供保养服务而当，大家在做完首保之后，有些人就会萌生在外面的汽车维修厂进行保养的想法，只不过大家都非常担心，一旦在外面进行维修保养，会导致4S店不再提供相应的质保。

一、汽车在质保期内，可以在外面的汽修厂进行保养。

只要汽车依旧在质保期内，大家就不需要担心汽车一旦发生问题，4S店不再提供相应的质保，因为根据国家的法律规定，只要汽车不存在着违规故障，4S店就应该按照质保期内的合约规定，来给车主进行零件更换或者是相应的赔偿。

『柒』 汽车保养保修是什么

需要带你的维修保养守则，维修以后4S需要给你盖章的，4S给你盖章以后，会建立维修保养数据，以后出了问题保修。首保一般都是免费的，以后每5000公里需要做一次保养，可以根据实际情况适当延长保养里程或者时间。
汽车保修期内保养一定要去4s店。
代表厂家的4S店是厂家对本款车在保修期内保养和修理负责。4S店保养所用的机油、齿轮油等油品都是厂家规定的。使用的配件是原厂装车配件，其使用功能更是其它配件无法相比。各种参数都是符合本车要求，能使车使用寿命最长，经济性最低，操控性最好，安全性最高。
在其它地方保养车，它没有厂家提供的油品和配件，保养质量没法保证，保养期内因油品、配件或其它出现问题，厂家是不负责。汽车保修期内保养一定要去代表厂家的4s店。
除维修方式易起争议外，车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。
通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。