❶ 沈阳地铁维修还是站务员好
维修好。
首选维修，其次值班员。检修分好多维修部门，基本上就长白班，倒班的不多，车站站务只有倒班，检修如果倒班那就是四班倒，站务有三班和四班的，四班倒班跟检修一样。
车站值班员三班就是从今天下午两点到明天中午两点，后天休息，大后天上班循环。就工作而言的话当然是长白班舒服了，不用熬夜。
❷ 地铁最好的工种是什么 哪些岗位好
有很多的同学是非常的想知道，地铁最好的工种是什么，哪些岗位好呢，我整理了相关信息，希望会对大家有所帮助！
1 地铁什么工种最好
地铁的开通主要能提供三大类就业机会。
一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员；另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。
应聘人员的基本条件是这样的： 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下，其他岗位年龄要求在40周岁以下。 从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。通过笔试后，将按招聘人数1∶3-1∶5的比例择优确定参加面试人员。
1 地铁都有哪些岗位 1、司机、综控员 两个职位挣得都差不多每个月拿到手里3000元左右 不过我觉得还是综控员比较好 在站里工作 比司机轻省！这两个职位比较适合男的干
2、售票员 每月拿到手里2000元左右 不太适合男的
3、安全员每月拿到手里1800元左右 适合男的 但是挣得有点少
4、通号 就是管理信号和自动售检票系统的 我认为比较滋润的职位 挣的也还行 每月拿到手里2500左右
5、机电、线路 机电平常管理车站的风、水、电方面的东西 线路就不用说了 当然是跟轨道有关系的 都是2000多元 不过机电要比线路拿的多
6、供电 还有什么电梯队的 非常轻省 就是挣的有点少 2000左右
1、基本员工（公司雇员）：对于企业核心竞争力和地铁运营安全具有重大关系的核心专业包括列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政管理人员、专业管理人员和专业技术人员等，成为公司的基本员工（公司雇员）队伍。与地铁运营有限公司签订劳动合同。
2、派遣（劳务）雇员：对于通用性或可替代性特征比较突出、可以与劳动力市场接轨的，实行派遣（劳务）雇员制度，包括客运站务、线路检修、车站值班等岗位。与地铁人力资源有限公司签订劳动合同或劳务协议。
3、系统性委外：对于具有市场技术优势、丰富资源的专业，包括通信、车站票务设备、变电运行和维修、房建维修、车站设施维修等专业要通过建立稳定、长期、专业化的战略合作关系实行系统性维稳。
❸ 地铁司机和检修哪个好
个人觉得还是检修好，虽说司机工资高，但是辐射大。其次司机可能会被机器人替代，上海有些地铁都是无人驾驶了，其次可以看下黄大年教授关于无人驾驶的资料。检修工嘛听说考试多，检修方面替代不了，不过工资比起司机。。。。仁者见仁吧
❹ 地铁驾驶好还是检修好
本人轨道交通行业，不得不说司机工资高，我们公司转正去五金有将近7000，但是我当时却选了检修，去五金后5000，工作环境，司机好，检修也不差，又不是修汽车，并且，司机是上一休一，每天独自面对黑洞洞的隧道，很压抑，需要三个月做一次心理辅导，检修10几个人一辆车互相工作吹逼一天，司机一天基本坐凳子上，检修有上五休二和上二休二制度，我都觉得很轻松，氛围愉快，事情做完可以玩玩手机，司机全程收手机，没人聊天。我会羡慕司机的工资，但我想活久点，如果你是那种不爱说话的，司机适合你。晋升空间就不说了，你肯干，就有升，还得最好有关系。
❺ 请问大家地铁里工作哪个工种好，本人经人介绍去地铁工作，现在想了解下各工种待遇，工作环境哪个好
朋友当安检吧，每天坐着，工资不低。朋友你好,地铁工作相对来说还说 的过去,因为每个工作都有利有弊 ,你说的地铁里穿制服的那就是地 铁的正式员工,在地铁上班都会有 通宵班的,去之前你一定要做好准 备,因为时间一长可能可能对身体 不大好,我知道的就这些,祝福你 一切顺利,健康开心....