丰田电瓶保修期

Ⅰ 丰田塞纳电池质保多久

丰田塞纳电池不私自卖的话终身质保
2022年12月31日以前挂牌的享终身质保。卖二手车时如果通过4S店交易，二手车主继续享受这个政策。
自己卖的，终身质保第二任车主是没有的

Ⅱ 一般来说，一个汽车电瓶使用寿命为多少年

根据我40多年的驾驶经历，要说大多数私家车的电瓶，一般的寿命是2-3年。
电瓶寿命与众多因素相关，如车辆的启动频率、使用频率，电瓶的品质，车辆所在地域的环境温度、驾驶习惯等等。
2-3年的寿命，仅是对于大多人使用的统计，不代表电瓶的极限使用年限。我2003年购进的第一辆车（丰田威驰合资）新电瓶是使用8年更换的，2013年的第二辆车（本田锋范合资）也是8年。

Ⅲ 丰田雷凌电池质保多久

21款雷凌混动版蓄电池不及年限公里数终身质保。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，假如有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

Ⅳ 丰田凯美瑞混动的电池质保是多久凯美瑞质量怎么样

你好。一般混动车量的电池质保期是三年8万公里，希望我的回答可以帮到你，望采纳。

Ⅳ 丰田电瓶质保多久

一般是十年以上。

因为厂商给标定的寿命那就是无限长，再去看市面上实际的电池衰减表现来看，因为这两个车其实卖的年头还比较少，所以也不太确定这个电池组到多少年之后就已经进入一个不能用的状态了，还得有待时间观察。

同时采用先进的快充技术，从30%到80%电量充电时间缩短至30分钟，同时，丰田对电池质保8年或20万公里，常规保养间隔提升至10000公里。由此可见，丰田对自己蓄电池和整车可谓信心满满。

(5)丰田电瓶保修期扩展阅读

蓄电池的设计寿命是27个月，影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换。 可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。

接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。 喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了。

Ⅵ 丰田电池无忧计划电池衰减可以更换电池

丰田电池无忧计划电池衰减是可以更换电池的。
一般质保期一年，在一年内电池衰减致70%以下，可以免费更换。
电池无忧计划，为车主免去后顾之忧。除了可尊享“线上订车”的高效购车体验之外，广汽丰田还为全新第四代汉兰达车主提供“电池无忧计划”，在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障，为车主免去后顾之忧。

Ⅶ 丰田混动车的电池寿命是多久

丰田目前采用镍氢电池，镍氢电池采用浅防冲战略，理论上电池寿命可以达到8年以上，甚至更长。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)丰田双引擎电池保修8年/20万公里，可见丰田对镍氢电池仍有信心。雷凌双引擎为了增加销量，还推出了不限制电池年限、不限制里程的保证，几乎是终身的保证。可见丰田混动电池技术已经成熟且自信。

已经量产的其他品牌的插头混动车，锂电池组的寿命性能也一般。锂电池在使用中容量会慢慢衰减。某企业提出的衰减指数为： 8年来电池容量衰减不到30%。容量衰减正常，不适用保修。只有损坏才属于保修范围。只有业界比亚迪提出了全心全意终身保证的口号，全心全意损害的基本是更换整个电池。可以说是比较良心的汽车企业。

Ⅷ 丰田卡罗拉双擎电瓶质保多久

电机和电池8年，其他都是标准保修时间！

Ⅸ 一汽丰田卡罗拉双擎的蓄电池，寿命大概多久

丰田双擎电池质保8年/20万公里，不过理论上电池寿命可以达到八年以上，或更久。丰田混动目前采用的都是镍氢电池，镍氢电池采用浅放勤冲的策略。而雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限年限，不限里程的质保，几乎就是终身质保。可以看出来丰田对镍氢电池还是有信心的。可以看出来丰田混动电池技术已经非常成熟了，非常自信。
卡罗拉双擎蓄电池采用的是镍氢电池，其特点是寿命长。而且电池始终都是浅充浅放，能够确保电池与车身同寿命。
插电式混合动力汽车，绝大部分都是单电机并联式的混合动力。说白了就是电动车加上一套汽油发动机，车身重量较普通车更大，综合能耗更高；
车子没有电的时候，汽油发动机要拖着几百公斤没用的电瓶和电机行驶！而纯电行驶的时候，又要拖着不工作的汽油发动机。

Ⅹ 请问一下2013年购买的混动凯美瑞动力电池的质保期是多少年

一般是8年。每个厂家品牌的质保期都略有不同。丰田目前在国内市场比较热卖的主要有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎这三款新能源车。

丰田的混动是目前世界领先的，凯美瑞电池质保8年或20万公里。坊间流传着这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他的混动。这句话也体现了丰田混动技术的先进性。从1997年一代普锐斯开始，丰田的混动系统经过了数次迭代，如今已成为全球占有率最高的混动系统。

全新凯美瑞双擎搭载了丰田THS-Ⅱ混动系统，该系统以E-CVT变速箱为动力分配核心，与传统的CVT变速箱不同，E-CVT变速箱通过一个行星齿轮组来实现传动比的无级调节，实现了发动机＋电机双输入、动力单输出的效果。

丰田THS-Ⅱ混动系统支持纯电驱动和油电混合驱动两种模式以及两种能量回收模式。

在低速行驶且电池组电量充足时，THS-Ⅱ系统仅使用纯电驱动，电池组电流经过逆变器转变为高压交流电后传递到2号电机（MG2），进而带动行星齿路组中的齿圈，再通过齿圈将动力分配到车轮。

在车速较高时，THS-Ⅱ系统将启动混动模式，发动力动力通过行星齿轮架传递到齿圈，2号电机的动力依然直接通过齿圈传递。经过行星齿轮组的耦合后，动力被统一输送到车轮。

在高速行驶工况下，能量回收模式将启动，发动机过剩的动力经过太阳齿轮分配至1号电机（MG1），1号电机再为电池组进行充电。

在减速或下坡时，发动机将停止工作，车轮会带动齿圈及2号电机，将能量回收至电池组。