数控加工和汽车维修哪个更好

❶ 学数控好还是汽修好，数控和汽修哪个有前途

这两个专业相比之下，数控要好一些，发展前景较好。随着制造业信息化工程的进一步推进,利用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业,提高企业的技术装备水平和产品竞争力,制造设备的大规模数控化,社会对数控技术人才的需求进一步增加.
就业方向
从事生产管理、机械产品设计,数控编程与加工操作,数控设备安装、调试与操作,数控设备故障诊断与维修、改造及售后服务等工作.
三个层次
数控行业从业人员大致可分为三个层次:
1、蓝领层:即数控操作技工,精通机械加工和数控加工工艺知识,熟练掌握数控机床的操作和手工编程,了解自动编程和数控机床的简单维护维修,此类人员市场需求量大,适合作为车间的数控机床操作工人,但由于其知识较单一,其工资待遇不会大高.
2、灰领层:其一,数控编程员:掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作,熟悉复杂模具的设计和制造专业知识,熟练掌握三维CAD/CAM软件,如UG、PRO/E等;熟练掌握数控自动编程、手工编程技术.此类人员需求量大,尤其在模具行业非常受欢迎,待遇也很高.其二,数控机床维护、维修人员:掌握数控机床的机械结构和机电联调,掌握数控机床的操作与编程,熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构、PLC和参数设置.精通数控机床的机械和电气的调试和维修.此类人员需求量相对少一些,但培养此类人员非常不易,需要大量实际经验的积累,非常缺乏,其待遇也较高.
3、金领层:属于数控通才,具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识,并在实际工作中积累了大量实际经验,知识面很广.精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计,掌握数控机床的机电联调.能自行完成数控系统的选型、数控机床电气系统的设计、安装、调试和维修.能独立完成机床的数控化改造.是企业(特别是民营企业)的抢手人才,其待遇非常之高.

❷ 数控和汽修哪个好

我觉得学汽修好些，数控就是车工，就是车床操作工人，发展空间不大，“技术越高越被领导重视，越得去干活”，移身去搞管理的可能不太大，天生是被别人管的职业。汽修不同了，起码干好了能当个组长、技术总监、经理呀什么的，可迁移的工种多，不行就开个店当老板。车工想开店当老板，得多大本钱呀？！要不就小的溜的开个轮胎店，轮胎店春秋几个月那生意多兴隆呀！撮个20来万不是很难吧，我觉得还是汽修有发展！！！反正也得看你适合哪个专业，希望我的回答能帮助到你。

❸ 数控加工和汽车维修哪个赚钱多

这个基本上没有可比性，但是可以分析一下：
数控；有很多种，当然不同类型不同待遇；可以当操作员可以安装维修；比如说西门子公司就有高学历技术人员专门服务数控，待遇很乐观；也比如说一般的操作工，操作大型先进的数控，自己编程的那种一个月也有八九千的收入；总体来说数控操作工的收入在1800到9000不等；
汽修；也是一门绝活；现在中国汽车的普及，很显然这也是一个热门行业（干着干着或许就转到汽配上了）。当然这要过硬的技术，关键是以后可以自己创业（比如说可以干汽配，可以开维修店等等），需要的资本也小于数控。
总之，各有所长，就看你的取舍了；

❹ 初中毕业学数控还是学汽修好呢

一个看自己的兴趣，一个看本地的产业情况，经济情况。
首先学习自己感兴趣的，自己感兴趣才能学得又好又快。
第二看当地产业，如果当地机加工产业不多，那学数控在当地就没有用武之地。
第三，看当地的经济情况，是不是车很多，如果当地车拥有量太少，学汽修也不太可能有生意。

❺ 数控跟汽车修理哪个更好

没有哪个好的。。。 数控主要看编程（靠脑子的）。。。 汽修的话当然是看你的手了。。。 我就这样解释了。。 你觉得你哪个能学的好， 就学哪个。。。

❻ 汽修和数控哪个好数学不好，学数控好学吗

1. 数控里面的难点之一就是计算机编程，所以你说数学不好的话，建议在好好学学，

2. 就目前的就业环境来说，汽车后市场越来越大，学汽修还是比较不错的，

3. 关键还有考虑一点，就是将来要是想创业的话，汽车方向的选择性更多，门槛更低。
   

❼ 学汽修和学数控那个比较好

学汽修是个不错的选择。

学汽修上海博世汽车职业技术培训学校就挺不错的。博世汽修学习氛围浓厚，学校不单进行理论教学，更有实操参观教学，并组织参加各类比赛。

上海博世汽车职业技术培训学校作为国内汽修行业的领跑者，充分把握汽车后服务行业的发展，对学生未来的发展提供更全面、更深层次的服务，确保博世学子更好的成就事业，成为博世学子全面发展解决方案提供方和终身合作伙伴。

上海博世汽车职业技术培训学校与时俱进，坚持为汽车市场培养国际化，全面发展型人才的理念，积极和资本市场对接，此次共同参与创立春泉创业投资基金，标志着为就读上海博世汽修学校，并有强烈创业梦想的学子插上翅膀，在汽车后服务行业成就一番事业！ 上海博世汽修学校的“博世梦”！致力于实现汽车后服务全产业链生态体系。

❽ 学习汽车维修好还是数控车床加工好

数控车床好，好就业，比汽修干净，收入高些，工作稳定

❾ 机电一体化.数控加工技术和汽车维修三种哪个专业比较好

这三个专业可以说是各有特色。机电一体化可以说是个公共专业，毕业后在任何一家企业都可以就业，就业面相对来说宽一点，而数控加工技术和汽车维修两个专业相对来说就业面窄一点，没有机电一体化就业面那么宽。

❿ 中考学汽车维修,好还是学数控机床好

都可以!但我更看好数控机床.因为:
一、数控人才市场需求

在发达国家中，数控机床已经大量普遍使用。我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距，机床数控化率还不到2％对于目前我国现有的有限数量的数控机床(大部分为进口产品)也未能充分利用。原因是多方面的，数控人才的匾乏无疑是主要原因之一、由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电光一体化综合技术，我国迫切需要大量的从研究开发到使用维修的各个层次的技术人才。

数控人才的需求主要集中在以下的企业和地区：

1、国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业．军工制造业是我国数控技术的主要应用对象．

杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控操作工。

2、随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。

具有数控知识的模具技工的年薪已开到了30万元，超过了“博士”。

二、数控人才的知识结构

现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源：一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生，他们都很年轻，具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，容易接受新工作岗位的挑战。他们最大的缺陷就是学校难以提供的工艺经验，同时，由于学校教育的专业课程分工过窄，仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。

另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训，以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验，但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生，知识面较窄，特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。

对于数控人才，有以下三个需求层次，所需掌握的知识结构也各不同：

1、蓝领层：

数控操作技工：精通机械加工和数控加工工艺知识，熟练掌握数控机床的操作和手工编程，了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求量大，适合作为车间的数控机床操作技工。但由于其知识较单一，其工资待遇不会大高。

2、灰领层

1)数控编程员：掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作，掌握复杂模具的设计和制造专业知识，熟练掌握三维CAD／CAM软件，如uc、ProE等；熟练掌握数控手工和自动编程技术；适合高职、本科学校组织培养。适合作为工厂设计处和工艺处的数控编程员。此类人员需求量大，尤其在模具行业非常受欢迎；待遇也较高。

2)数控机床维护、维修人员：掌握数控机床的机械结构和机电联调，掌握数控机床的操作与编程，熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构、PLC和参数设置。精通数控机床的机械和电气的调试和维修。适合作为工厂设备处工程技术人员。此类人员需求量相对少一些，但培养此类人员非常不易，知识结构要求很广，适应与数控相关的工作能力强，需要大量实际经验的积累，目前非常缺乏，其待遇也较高。

3、金领层

数控通才：具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计，掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型、数控机床电气系统的设计、安装、调试和维修。能独立完成机床的数控化改造．是企业(特别是民营企业)的抢手人才，其待遇很高。适合本科、高职学校组织培养。但必须在提供特殊的实训措施和名师指导等手段，促其成才。适合于担任企业的技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。