国六微卡哪个维修成本低

㈠ 性价比很高的卡车，都有哪几款

第一款：豪瀚N7W重卡

作为重汽旗下一款主打高性价比的重卡牵引车，豪瀚N7W一直是让很多注重性价比的卡友追捧的对象，而这款车在中短途配货运输中的出镜率也是非常的高。在外观设计上，豪瀚N7W采用的是多层次立体感的设计样式，典型的家族化设计风格也极具品牌辨识度，高顶双卧的驾驶室在视觉上也显得非常魁梧气派，不至于让这款车显得过于廉价。

在驾驶室部分，深浅双拼色内饰显得更加轻快和时尚，在布局上也是采用了重汽典型的设计样式，同时高顶双卧的休息区布局让整个的驾驶舱内的空间也显得较为宽敞，能够给卡友提供不错的休息环境，不过遗憾的是这款车的驾驶室未能够采用平地板设计，对于卡友在驾驶室内活动会带来一些不便！

写在最后：

随着整个商用车市场表现持续的低迷，受限于市场压力，国六车并不像我们想象中的那么高不可攀，甚至于国六车在价格上能够和国五车价格持平，甚至于价格还出现了不升反降的现象，所以对于有购车需求的卡友来说，选择一款高性价比的国六车也不失为一个不错的选择！

㈡ 我想买个微型货车，什么品牌的好。

微货车型，个人认为从维修保养便利性与可靠性方面考虑还是主流国产自主品牌的微卡车型好一些。

㈢ 买微卡，选五菱，长安，东风小康，那个好

五菱，整车性能比较好，市场销量好，保值率高，日常维修保养方便。

五菱汽车以品质驱动生活为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活带给拥有者更多的是喜悦和自豪。

品牌销量

2021年1月上汽通用五菱整体销量达159,063辆，同比增长45%，连续第10个月同比增长。其中，五菱品牌销量达112,284辆。

2021年2月上汽通用五菱整体销量达115078辆，同比增长322%，连续11个月实现同比正增长，五菱品牌销量达85621辆。其中，宏光MINIEV销量达17307辆，五菱凯捷销量达4629辆。五菱征途2月22日正式开启预售，仅7天订单数就超过6700个。

2021年1-6月上汽通用五菱整体销量达884195辆，同比增长39.5％，连续15个月实现同比正增长。其中，五菱品牌实销693351辆，宝骏品牌实销123057辆，出口汽车74225台／套，连续6个月稳步增长。

㈣ 创业致富好搭档——五菱荣光新卡，国六B标准，单排双排任你选

上汽通用五菱旗下荣光新卡本月再增两款新车型，搭载1.5L发动机满足国六b排放标准，两款新车一款单排座一款双排座，指导价为4.98万元和5.28万元。对于已经实施国六排放地区的创业者来说绝对是个好消息；还没实施的地区也可以早买早安心，因为国六在全国的普及只不过是个先后次序问题，谁也躲不开。如果你担心1.5L排量太小，没关系！还有两款1.8L的车型供你选择，也是国六标准，单双排可选。
2019款五菱荣光新卡整体造型简洁方正，大灯与进气格栅连为一体，这也是当下最流行的设计，经常出现在SUV车型上。突出的车头机舱部分被大家俗称为鼻子，你可别小看了它，它的作用可不仅仅是美观，一旦发生前方碰撞的时候它会起到吸收能量的作用从而降低对车内乘员的伤害，老司机都知道，这种带鼻子的车可比早期的平头面包车安全性高多了。
五菱荣光新卡提供单排和双排座，可以根据你的需要进行选择。如果你经常是一个人拉货可以选单排，它的优势是货厢更长，装载量大；而如果你经常跑中远途，可能会两个司机轮流开车，当然双排座更舒适一些，副驾驶可以在后排上睡觉休息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5220*1760*1900mm，轴距为3350mm；货厢尺寸，单排车型为3150*1630*360mm，双排车型为2450*1630*360mm。
开过这款车的司机对五菱荣光新卡的评价是这样的：1米9的车辆高度设计合理，不用担心在经过某些限高地段车顶被刮擦或者无法通行；货厢尺寸大非常实用，在日常装载一些大型的装修材料绰绰有余，三面货厢栏板也是支持打开的，平常装卸货物都十分方便，五菱荣光新卡采用车厢与货箱分离式设计，提升了车身强度，即使在满载的情况下也能够从容应对。
这款五菱荣光新卡为承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架以保证装载能力；最大载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。转向电动助力、制动方式前盘后鼓，轮毂为钢制，轮胎规格195/70/R15。
动力方面，1.5L自吸发动机99马力、最大功率73KW、最大扭矩135N·m；1.8L自吸发动机125马力、最大功率92KW、最大扭矩180N·m。均使用92号汽油，工信部综合油耗分别为7.3及7.6升，油箱容积为50升。全系匹配五档手动变速箱，目前无自动挡车型。
五菱荣光新卡虽然车型定位为微卡，但在内饰上还是充分保留了一些乘用车的设计元素。中控台简洁实用，方向盘采用了时下流行的三幅式；按键布局也比较整齐。作为一台微型货车也不要奢求有什么舒适性的配置，毕竟买这车的目的主要是用来生产经营而不是贪图享受的。在安全性方面，荣光新卡全系标配了ABS和EBD，但没有配备安全气囊略感遗憾。
五菱荣光新卡的优势在于：多年的品牌口碑积累、车型保有量大，后期维修保养成本低、配件充足。这款新车可享受原厂三年或六万公里的整车质保。据了解，目前在指导价的基础上各地均有几千元的终端优惠，四万多元就可以拥有这位助力创业致富的好伙伴！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 国六东风小霸王微卡和长安跨越王x5那个质量好

长安跨越王X5和国六东风小霸王维卡，这两款轻型车相比的话，个人认为长安相对好一些，因为在维修保养便利性来说个人认为长安会相对有优势。

㈥ 微卡和轻卡维修保养哪个高

微卡要比轻卡低。
轻卡的整备质量即可达到3吨左右，整备质量会非常接近4，5吨。微卡的总质量也只是相当于一些轻卡的整备质量，所以这种货车就不需要用很大排量的汽油机。平均排量标准仅仅是5L而已，此标准是可以有效控制油费开支，同时又能避免限行的选项。
微卡的优点在于车身偏小且整备质量偏低，与总质量的差值可以达到2吨左右。

㈦ 微卡单排六轮哪个好

微卡选择建议标准

• 后双轮
• 汽油动力
• 3米栏板
• 国6排放
• 额定载重≥1.5吨

符合上述五个标准的微卡使用场景会很丰富，首先不用担心除货车禁行区以外的柴油车限行，微卡的主要用途为城市快运（高时效性轻货配送），所以选择汽油动力减少限行限制很重要。货箱尺寸不宜过大，否则整备质量过高会减少运力（额定载重量）。后双轮的微卡一定程度承载能力更强的非承载式车身货车，也就是俗称的“有大梁”，那么符合这些标准的微卡哪些值得参考呢？

总结：上述两台微卡车是物流运输行业比较多件的选项，福田与长安在商用车领域的实力还是比较强大的，建议二选其一即可。

㈧ 国六排量最小的微卡

国六排量最小的微卡应该是东风途逸 T3(原小霸王W) 1.2L，动力方面，搭载1.3升的五菱柳机LJ469Q-AEB发动机，最大输出91马力，峰值扭矩118牛米，符合国六排放，匹配6挡蒙沃MR63变速箱，整车重量1.45吨。

厂商指导价：3.90-5.22万。

车型级别：卡车。

排量：1.2L/1.5L。

油耗：暂无。

变速箱：手动。

车厢结构：卡车。

这款国六东风途逸T3即是原来的小霸王W，就它的定位来看，其更符合刚创业的卡友，该车比东风途逸便宜，价格不过四万块。另外，就品牌而言，小霸王作为东风股份小型车领域的开山之作，一直是该领域很有竞争力的作品之一，这款车会是相对靠谱的经济之选。

㈨ 微型货车哪个牌子最好

• 福田
• 江淮
• 长安
• 东风
• 跃进

上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆，这些品牌的非承载式（俗称有大梁）的微卡在额定载质量方面的水平均比较高，同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均采用成熟的供应商或自主研发的机型，涵盖汽柴油两类内燃机。

总结：微卡车可参考上述五大品牌，至于最终选项还是要以路上哪个品牌最常见来决定。微卡的工况总会比较严苛，在用车过程中出现一些故障几乎是难免的问题；所以选择保有量大的品牌才能降低维保成本，单纯以某个品牌的销量为参考并不客观，商用车不宜以乘用车的选车标准为参考哦。

㈩ 国六东风小霸王微卡和长安跨越王x5那个质量好

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！