『壹』 谁有有关维修自行车的资料给我一些，比如什么软件可以帮助学习的，又比如有什么网址可以学习的，那里...
http://v.youku.com/v_show/id_XMTE3OTUwMjgw.html
后拨调整视频
http://wenku..com/view/b72f192458fb770bf78a5564.html
网络文库中，自行车维修保内养介绍。容
『贰』 介绍一个教授自行车修理技术的网站
出行范围：从学校出发至温江国色天乡路程约20公里。目的：这次活动我们有四个目的： 1、宣传我们的学校和我们的团队，进一步提高学校和我们社团的影响力； 2、加强人们绿色出行的意识，鼓励绿色出行。增强环保意识，减少空气污染和能源浪费，同时也可以防止温室效应的扩大； 3、增强我们的团队精神互助合作精神和纪律性； 4、以我们为引子引起全校健身的热潮让我们身心更加健康。出行安排：本次出行共分三个步骤。一、前期：1、报名时间：10月30日17：30地点：会员大会现场具体要求：身体必须健康同时交纳20元费用（费用主要用于租车、伙食、医药活动后多退少补）。 通过招收自愿者的方式可以对协会进行各种宣传进而提高协会的影响力，同时可以培养一批自行车骑行爱好者，作为协会的后备团。2、出游前训练时间：11月2日、8日、9日地点：学校操场 要求：每一个参加活动的人都必须分批参加，训练以互相帮助为主协会统筹为辅。重点教会部分不会骑车和骑车不熟悉的同学，使所有的同学都能正常控制行车，并且可以保持一定的行车速度，进而提高安全水平。 这样不但可以提高整体骑行水平，而且可以拉近同学间的距离，提高团队凝聚力。同时可以淘汰一些无纪律、无恒心的同学，也可以增强活动的安全性。3、赞助的拉取 时间：11月13日前 地点：不限 要求：尽最大努力拉取赞助（详细情况见附3）。3、安全知识讲座时间：10月31日晚17：50地点：待定要求：每一个参加活动的人都必须参加，技术部必须对车的结构、性能以及车的好坏辨别有详细的指导。本次出行主要以租车为主，关于辨认车的好坏十分重要，因为这关系到我们的行车安全和行车速度。 4、纪律强调时间：11月15日出游前地点：到时安排要求：针对出游而组织的每次会议及活动都不得缺席、迟到或早退，否则取消出游资格，如报名后有事不能参加者在11月13日前提出，可退费用，否则概不退还。自己有车的可少交租车费用，其余必交。5、购买医用物品及需要物品时间：11月9日地点：由购买人员进行决定要求：必须严格按财经小组预算进行购买并且必须出示正规购物发票财经小组才能予以报销。加强财务管理可以提高整个协会的纪律性和务实性。6、联系租车时间：11月1日地点：红光镇 相关部门：外联部要求：切实落实车况情况和协商租车价格，同时看是否可以拉取赞助。7、路线的确定时间：11月1日地点：学校国色天乡中路程此次工作部门：技术部要求：对路况研究找出最近最方便最好的路线同时记录下来，和寻找停车地点，同时拉取赞助。二、中期1、进行分组 时间：11月4日地点：到时具体安排 要求：将各个小组按照指定人数进行分组后明确各组长的具体任务。2、出行 时间：11月15日早上7点至下午5点（视天气情况而定） 地点：见出行范围 要求：每个同学都必须遵守出行要则否则安要则条规处理。（详细出行要求安排见附1）三、后期1、资料整理备份并收集存档；2、清理费用使用情况，及时退补，并将财务状况及时上报检查以及公示；3、校内后期成果宣传；4、出行总结对表现良好人员进行表彰对部分问题进行纠正督促改革。附件1：关于出行策划安排1、成立临时出行团，由会长担任团长，各副会长协同管理各部门及外来各组。2、实行部门责任制，各部门下分几个小组，四人一小组，每小组由一个副部长负责，各部由部长负责。比如集合：大队长只通知中队长，中队长向下类推。其中中途纪律由各部长负责，出游顺序必须按秘书处、财经处、技术部、外联部、宣传部、策划部、纪检部排列。3、外来人员上述责任制划分，四人以小组、三小组一大组、各大、小设一名负责人、各大组均由自行车协会主席团管理。外来各协会以协会为单位，协会最大负责人均由自行车协会主席团管理。（注：不认同此管理方案和不服从自行车协会主席团管理的均不允参加此次安全出游活动。）4、设立向导和殿后。向导负责引路并注意路况和红绿灯情况并且不与汽车抢道，作到宁停三分
『叁』 谁知道阿米尼自行车的官方网站以及维修点
http://www.szcbc.com/
上面有
『肆』 现在哪个自行车配件的平台比较好呢
不知楼主说的是配件平台的哪个细分领域？
如若是面面俱到的现在主要是SRAM和SHIMANO两家
其实这两家孰优孰劣也是见仁见智。
国内来讲因为SHIMANO为日本近邻的产品，进来的时间早，售后更加完备，因而口碑一直不错。但是SHIMANO也存在一些不足。比如我个人就认为SHIMANO太过稳健，并无十分令人兴奋的设计创新。
现在SRAM在国内也算是名气越来越大了。我个人是2005年开始使用SRAM的变速系统的，但就变速系统来讲，其设计粗犷，但使用感觉也相应硬朗。且1:1的变速理念和单指变速设计都是个人认为比较成功的。
不过零件的搭配使用其实也是见仁见智的，这个没有绝对的好与坏。
『伍』 修自行车.在哪里修比较好
去品牌专卖店修，这方面技师凤毛麟角，好技师都被能付得起工资的大品牌雇去了，无数车店几乎没有维修能力。比如气叉保养 油碟维修和保养 调圈编圈 许多小店包括一些大店都不会
『陆』 买自行车哪个网站好
最好去淘宝，这个网很安全，我个人建议您先对自行车有些了解再去买，国内好点的自行车捷安特，美利达，中华，都不错，希望您到当地的自行车店买，那里有售后服务
『柒』 想给自己的自行车做一个全面的维修和保养，要专业性高的地方。捷安特什么的就别推荐了。
所谓的职业，其实也就技师的技术+经验，不排除有天分一说，最后就是用心度。
你如果去大车店，人家忙都忙不过来，根本没时间帮你做到更好。
平时自己勤快些打理，擦链条什么，清理好传动系统，变速系统。这样损耗也慢些。
链条油也看情况加，少了不行干磨死很伤车的，多了不行，尘多容易发黑。
我一般先擦一次，再多上油，让油把里面的东西带出来再抹一次链条。让链条里面有油但又不会多出来为之合适。至于大保健这个问题，建议去小型车行，打听一下，一般开了3年左右的驻点师傅基本维护都很有水准了。其实一般万元以下都不需要太在意维护技术了。到了上万，由于机械套件比精致，有很多地方都是专业才能弄明白，所以要去大的车行找高级技师维护。再说买车的地方一般这么高级的车子会装自然就会拆。去专卖店买车子也就是为了维护方便。
如果你是爱家，还是自己学点技术吧。一般人当然还是找店子维护打理了。维护全拆清洗，人家要2个小时，收你200也不过分，主要是耗时间，又脏。这个钱该给还是给吧，车子打理不好，换个飞轮链条什么都不止200、
『捌』 有关维修山地自行车的网站，和APP，山地车爱好者知道的说一下谢了。
biketo网站，可以学很多东西。
『玖』 我想自己组装自行车，有没有好的自行车零件网站
Wiggle目前在国内稍微正规点，还有淘宝等，但是我自己看了下，网上并不是最便宜的，因为各种配件搞活动搞促销，都是实体店经销商有第一手资料，而且网上水货翻新货各种渠道不明的货，出了问题都不知道找谁，建议你去实体店订配件，毕竟还有个保修
『拾』 公路自行车网站哪里比较好
公路自行车只要质量好，耐力性要好的
这样就不会出现维修那么麻烦
不仅是车质量，其实人的骑车习惯也有一定的影响
我个人是比较喜欢美骑家的Masi （Evoluzione 105）公路车
挺轻巧的，