莱茵河对哪个国家具有重要意义

Ⅰ 多瑙河和莱茵河为什么具有重要的航运价值

多瑙河干流为自由通航的国际航道。原来有些河段坡陡流急，水浅弯多。航运是多瑙河干流开发的首要任务。在改善航运的同时开发缓拦水电。

莱茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。

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莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。

莱茵河流域面积：

莱茵河干流全长大约1230公启败里（目前据测算，从瑞士格劳宾登州阿尔卑斯山区的莱茵河源头，经列支敦士登、奥地利、德国和扰旁胡法国，直到荷兰湾的出海口，莱茵河总长应该为1232公里左右），通航里程将近900公里，其中大约700公里可以行驶万吨海轮。

Ⅱ 为什么欧洲莱茵河航运价值非常大

欧洲莱茵河航运价值非氏枣老常大，主要有以下几个原因：

• 地理位置优越：莱茵河是欧洲最重要的河流之一，流经德国、法国、瑞士、荷兰等国家，连接了北海和地中海，是欧洲内陆水路交通的重要通道。

• 经济发达：莱茵河流域是欧洲最为发达的地区之一，歼升拥有众多的工业和商业中心，如法兰克福、科隆、巴塞尔等城市，这些城市的经济活动需要大量的物流运输支持。

• 货物运输成本低：相比于陆路运输和空运，水路运输成本更低，而且可以承载大量的货物，因此莱茵河航运成为了欧洲内陆水路运输的主要方式之一。

• 环保节能：相比于其他运输方式，水路运输对环境的影响更小，同时也更加节能，因此在环保意识日益提高的今天，莱茵河航运的价值更加凸显。

欧洲岩虚的“莱茵河”，全长1200公里

Ⅲ 简述欧洲两大河流莱茵河和多瑙河的地理位置和航运意义

莱茵河自然原因：(地形平坦)水流平稳；（流经温带海洋气候区，降水较多，且分配较均匀）全年水量大,水位变化量小，无结冰期，含沙量小，全年可通航。社会经济原因：莱茵河干支流流经国家较多，且都是经济发达国家，特别是流经空搜磨著名工业区——鲁尔区，航运需求量大。通过运河与其它河流相通形成内河航运网，且与陆上运输相联。莱茵河被称为德国的"父亲河"，是德国境内最长的河流，也是仅次于伏尔加和多瑙河的欧洲第三大河，全长1320公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉，流经瑞士、德国、法国、荷兰四个国家，在荷兰的鹿斗斗特丹附近入北海。 多瑙河是流经国家最多的河
德语作Donau，捷克语作Dunaj，塞尔维亚-克罗埃西亚语及保加利亚语作Dunav，罗马尼亚语作Dunzea，俄语作Dunay。
多瑙河在欧洲仅次于伏尔加河，是欧洲第二长河，被人赞美为“蓝色的多瑙河”，像一条蓝色飘带蜿蜒在欧洲大地上。它发源于德国西南部的黑林山的东坡，自西向东流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，在乌克兰中南部注入黑海。它流经10个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。支流廷伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚、摩尔多瓦等7国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850km，流域面积81.7万km2，河口年平均流量6430m3／s，多年平均径流量2030亿m3。流域地理位置为东经8。09'～29。51'， 北纬42。04'～50。11'。
多瑙河流域分布图多瑙河干流从河源至布拉迪斯拉发附近的匈牙利门为上游，长约965．6km（从乌尔姆至匈牙利门，长度为708km，落差334m）；从匈牙利门至铁门峡为中游，长约954km，落差94m；铁门峡以下为下游，长约930km，落差38m。
多瑙河是继窝瓦河之后的欧洲第二最长河流。它起源于德国西南部黑森林，流至黑海的河口，长约2,850公里(1,770哩)，中经10个国家。 多瑙河在中欧和东南欧的拓居移民和政治变革方面都发挥过极其重要的作用。它两岸排列的城堡和要塞形成了伟大帝国之间的疆界；而其水道却充当了各国间的商业通衢。漏侍在20世纪，它仍继续发挥作为贸易大动脉的作用。多瑙河(特别是上游沿岸)已被利用生产水电，沿岸城市(包括一些国家首都，如奥地利的维也纳、斯洛伐克的布拉迪斯拉发、匈牙利的布达佩斯和塞尔维亚的贝尔格勒)都靠它发展经济。 多瑙河干流为自由通航的国际航道。原来有些河段坡陡流急，水浅弯多。航运是多瑙河干流开发的首要任务。在改善航运的同时开发水电。

Ⅳ 为什么说莱茵河是欧洲最主要的河流之一

莱茵河
莱茵河

莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山，流经德国注入北海，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自古莱茵河就是欧洲交通最繁忙的水上通道。莱茵河流经德国的部分长865公里，流域面积占德国总面积的40％，是德国的摇篮。从科隆到美因茨的近200公里的河段是莱茵河景色最美的一段，这里河道蜿蜒曲折，河水清澈见底。人们坐在白色的游艇之上，极目远望，碧绿的葡萄园层次有序地排列在两岸，一座座以桁架建筑而引人注目的小城和五十多座古堡、宫殿遗址点缀在青山绿水之中。一段段古老的传说不时把人们的思绪带向遥远的过去，人们深深地陶醉在这充满浪漫情趣的多姿多彩的莱茵河美景之中。

莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河干流全长1320多千米，通航里程将近900千米，其中大约700千米可以行驶万吨海轮。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。

在宾根城外莱茵河心的莱茵岛上有一座“鼠塔”。据说它是由罗马元帅德路威斯在公元前8年修建的关税塔。相传公元10世纪时，美茵茨主教哈托二世为人吝啬残暴，他不顾百姓的饥苦，把大量粮食藏在塔中。百姓忍无可忍。将他禁锢在塔中，主教最终成了成群的老鼠的美餐。由此，“鼠塔”成了关税塔的别名并一直流传至今。今天“鼠塔”作为莱茵河上的信号塔指导着来往船只的航行。与塔隔河相望的是享有“红葡萄酒之乡”的美誉的阿斯曼斯豪森市。尼德瓦尔德纪念碑高高耸立在尼德林山下。纪念碑高35.5米，是为纪念1871年德意志统一帝国而建造的。圆配

顺莱茵河而下，地处圣·哥阿和圣·哥阿斯豪森之间有个地势十分险恶的狭窄地段，右边有巨石赫然突起，直刺云天，这就是“罗累莱山崖”。崖高132米、宽90米，徒峭的岩壁像一个美丽的少女亭亭屹立于莱茵河的弯角处。每当河水下降时，人们还可以清楚地看到危险的“七少女”暗礁，传说它是由铁石心肠的美女变成的。这些奇特的暗礁在落日余辉的照耀下租腔则就像少女在梳妆打扮，姿态妩媚迷人。自古已来，这里暗礁林立、漩涡四起，给无数的船夫带来了灾难，并由此产生了船夫被妖女罗累莱的美姿及动人的歌声所迷惑而丧身江水的动人传说。这是莱茵河浪漫色彩的象征，每当游船在此经过，罗累莱之歌就会响起，美妙的歌声把人们带进了童话般的梦境之中。

在莱茵河畔有一座历史名城吕德斯海姆，这是一座古色古香的小城，它因其拥有一条中古时代的德洛塞尔小巷而闻名。如今，这座小城已成为旅游者必经之道。德洛塞尔小巷巷宽不足5米，两旁排列着一座座黑色桁架小楼，楼层向街心突出，极险且极富建筑艺术美感。楼上楼下鲜花点缀，铺面精细而高雅。小巷的路面是用石子铺成的。这里天天都有快乐的庆祝活动。古老的建筑艺术、欢乐的节日气氛，无不令游客在此乐不思弊棚返。

莱茵河两岸的许多重要城市，如美因茨、科布伦茨、波恩、诺伊斯和科隆，它们原本都是从军事基地变为贸易场所而后发展成为现代化城市的。在莱茵河两岸至今仍保留着五十多座城堡、宫殿的遗址，每座城堡都有它们自己的名称。每一座古堡都有一段古老的故事和传说，它记载着英雄们气吞山河的业绩及幽幽的儿女恋情。古老的城堡、迷人的传说伴随着游者整个莱茵旅程。

中上游莱茵河河谷
英文名称：Upper Middle Rhine Valley
编号：516-026
相关联接：http://whc.unesco.org/sites/1066.htm
2002年根据文化遗产遴选标准C（Ⅱ）（Ⅳ）（Ⅴ）被列入《世界遗产目录》。

遴选标准：
标准（Ⅱ）：两千年来，中莱茵河河谷作为欧洲最重要的运输线路之一，一直促进着地中海和北部之间的文化交流；
标准（Ⅳ）：中莱茵河河谷是一处与众不同的文化景观，这里不但环境优美，风景如画，而且积聚了两千年的丰厚文化底蕴，它的民居、运输设施、土地使用都有浓厚的传统文化色彩；
标准（Ⅴ）：中莱茵河河谷是狭窄河谷中发展传统生活方式和通讯方式的典范。两千年来峡谷陡峭的斜坡形成了独特的景观，但是这种土地使用模式面临着当今社会生态压力的日益威胁。

世界遗产委员会评价：
延绵65公里的中莱茵河河谷，和它沿途的古堡、历史小城、葡萄园生动地描述了一段同多变的自然环境相缠绕的漫长的人类历史。这里发生了众多历史事件，演绎了许多传奇，几个世纪以来，为无数的作家、画家和音乐家提供了灵感。

简介：
莱茵河是德国最长的河流，全长1320公里，从瑞士发源，流经瑞士、德国、法国、荷兰四个国家。在德国境内有867公里。沿途风景最美的一段在中游的莱茵河谷段，从德国的美因兹（Mainz）到科布伦茨（Koblenz）间。为了保护自然风景的原貌，莱茵河河谷段没有架设桥梁，往来两岸都靠轮渡。两岸风景有点像中国的三峡，但山没有三峡的高、陡。沿河两岸山坡上遍布葡萄园，点缀着无数罗马时代的古堡。欧洲还没有哪一段大河流域风光能象这一段50公里长的莱茵河中游那样，荟萃了如此密集的、有几百年历史的自然与人文浑然一体的景观。

早在200年前，德国浪漫主义时期的诗人和思想家们就被莱茵河的魅力所倾倒，为她奉献了无数美丽的诗篇，因此有“200年莱茵浪漫”一说。公元1802年，克莱门斯·冯·布伦塔诺和后来成为他的连襟的阿希姆·冯·阿尔尼姆共同进行了一次莱茵文学之旅，沿途收集两岸民谣和传说，日后整理成民间诗集“魔术号角”，其中有著名的“魔女罗蕾莱”。罗蕾莱（Loreley），德国著名诗人海涅诗歌的神话传说故事中的女妖。这段河段弯多水急，往来的船只经常出事。相传这是因为有个美丽的女妖罗蕾莱用她甜美的歌声使得船夫神迷的原因。河道旁有披着长发的罗蕾莱的雕像。二十多年后，通过浪漫主义诗人海涅之笔罗蕾莱成为了莱茵河浪漫的象征。十九世纪英国最伟大的风景画家，印象派先锋威廉·特耐尔曾于公元1817年带着素描本从科隆一路画到美因茨。

无数的诗人、画家、音乐家使这条两岸点缀着古老城堡的河谷充满了神奇的色彩。中等山脉的火山岩引发了许多矿泉。德国“葡萄酒之路”（Weinstrasse）在法尔茨森林旁通过。该州众多的美丽景色常年都吸引着大量的游客到此游览、休假和疗养。

莱法州是中欧地区文化历史最古老的地区之一，莱茵河畔曾是凯尔特人、罗马人、勃良第人和法兰克人生息之地。在莱茵河畔、施佩耶尔、沃尔姆斯和美因茨耸立着许多中世纪时建造的巨大的皇帝大教堂。德国最古老的犹太教堂（罗马风格，建于公元1034年）就位于沃尔姆斯。古老的城市特里尔是卡尔·马克思的出生地。

科布伦茨（Koblenz），是座有2000多年历史的古城。二战中遭严重破坏。主要的古老建筑集中在老城。德意志之角（Deutsches Eck），处在莱茵河和支流摩赛尔河交汇处的三角洲。这里成为德国统一的象征，因此称为德意志之角。平台上在东西德统一后重新竖起了德国皇帝威廉一世的骑像。沿三角洲是德国13个州的州旗。山上是俯瞰莱茵河谷最好的地方。帝国纪念像（Niederwald Denkmal）纪念公元1871年德意志帝国的建立。瑜德斯海姆（Rudesheim），是莱茵地区著名的葡萄酒小镇。以“雷司令”白葡萄酒闻名。镇中最有名的是一条叫Drosselgasse的狭窄小巷，两边都是礼品店、餐馆和酒馆，当然不要错过这里的酒窖，他们出售自己酿造的白葡萄酒，你可以在酒窖品尝到各种品质的葡萄酒，店员会热情地向你介绍如何品尝鉴定葡萄酒。在葡萄酒博物馆你可以了解整个葡萄酒的历史和酿造过程，也能品尝到葡萄酒。

欧洲的黄金水道--莱茵河
名称
名称: 欧洲的黄金水道--莱茵河
主题词或关键词: 地球科学
栏目关键词: 科普知识
内容
欧洲的黄金水道--莱茵河
世界著名的西欧第一大河莱茵河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。

莱茵河全长1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。

莱茵河上游瑞士北部与德国交界的地方，有宽达110米的莱茵河瀑布。胆大的游人可以乘着小舟，随波起伏直抵瀑布下面。莱茵河中游，从宾根到德国波恩这一段，峡谷幽深曲折，景色十分壮丽，关于莱茵河的许多古老的传说都发生在这里。

莱茵河水文特征--水位常年较满；流速较缓慢（因为地形平坦）、平均；流量春夏为汛期（原因是啊尔卑斯山的积雪融化），季节变化明显，6-7月为高峰；水温随气温变化；大部分流域无冰期。其他特点：是欧洲通航里程最长的河流

Ⅳ 请介绍一下德国的莱因河谷地区

莱茵河是欧洲重要的国际河流，发源于瑞士东南部阿尔卑斯山北麓，向西北流，经列支敦士登、奥地利、德国、法国，在荷兰鹿特丹附近注入北海。全长1320公里，流域面积22.4万平方公里。
莱茵河上源由前莱茵河与后莱茵河组成。前莱茵河发源于瑞士中阿尔卑斯山上、阿尔卑斯山口附近的托马湖；后莱茵河发源于其东南的瑞士、意大利边境附近。两源汇合后向北流，出阿尔卑斯山，构成瑞士与列支敦士登、瑞士与奥地利的界河，然后注入瑞士、奥地利与德国交界处的博登湖。出湖后，莱茵河折向西流，构成瑞士与德国的界河。到瑞士、德国、法国交界处的巴塞尔（属瑞士）折向北流。巴塞尔以上为莱茵河上游。上游流经孙简山地比降大，两岸多峡谷，河流补给主要靠高山积雪和高山冰川，夏季冰雪融化最多，形成高水位，其它季节水位较低。巴塞尔至波恩段为莱茵河中游。巴塞尔以下的莱茵河为德国与法国的界河，巴塞尔至宾根段，河流穿行于长300公里，宽40公里的莱茵地沟带中，河流弯曲，河床坡度不大，在曼海姆接纳支流内卡河，在美因兹接纳支流美因河。从美因兹以下的宾根至波恩，莱茵河流经莱茵峡谷，河面变窄，流速增加，两岸青山夹峙，峡谷幽深曲折，景色秀丽，犹如我国“三峡”。中游为中山型，春季融雪时水量大，时有春汛。波恩以下莱茵河进入北德平原，水流平稳，右岸有鲁尔河、利珀河等支流汇入，进入荷兰后，分成多股岔流，形成三角洲。整个莱茵河流域降水丰沛，下游主要靠雨水补给，由于北德平原地区降水季节分配较均匀，秋冬降雨稍多所以下游段常年满水，水量稳定，秋冬水位较高。河口年均流量为2500秒立方。
莱茵河流经欧洲经济发达区，航运价值极大，是沿岸国家交通的大动脉和瑞士的重要出海口。自巴塞尔以下莱茵河通航里程为886公里，洪水季节，1500吨级的轮船可上溯达巴塞尔；斯特拉斯堡以下可通行2000吨级轮船；曼海姆以下能通行5000吨级船只；7000吨级船可自河口抵达科隆。重要支流也可通航，内卡河上，自斯图加特以下可通行1350吨欧洲标准船；美因河自班贝格以下可通行1500吨级船；摩泽尔河和鲁尔区的水运网都可行驶欧洲标准船。莱茵河与附近的河流都有运河相通，构成四通八达的河运网，重要的运河有：马恩—莱茵运河，型档连接莱茵河与塞纳河；罗讷—莱茵运河，沟通罗讷卜凯乱河与莱茵河，形成南北向纵贯欧洲西部的水运干线；多特蒙德—埃姆斯运河将鲁尔区的运河网与埃姆斯河相连，既可使鲁尔区通过埃姆斯河北上出海，又与东西向的中部运河连通，把莱茵河与威悉河、易北河、奥得河的航运联系起来，形成通向德国东部、波兰、捷克的水运网。
莱茵河对德国的经济意义重大。莱茵河在德国境内866公里，全部可通航。全国1/3的领土属莱茵河流域，流域内居住着全国1/2的人口。莱茵河四通八达的水运网，承担了全国水路货运量的60％。德国经过对莱茵河航道的整治，已实现全国统一的干支流航道网，渠化了的河流，航道底宽40～50米，水深2.5～2.9米。渠化后的航道可使1350吨“欧洲标准型”机动驳船畅通无阻，大型货船从海上直接驶进莱茵河干支流，不需多次装卸。近年来德国大力发展船舶现代化，使用双体推进式平底货船（顶推船队），一组顶推船队每次最大运量可达1.5万吨，而且顶推船可灵活与驳船编组，利用率比普通拖船队高。先进的内河航运系统，不仅安全、节能，而且运费大大降低。德国的内河运费，每吨公里的价格为铁路运输的1/3，公路运输的1/7。廉价的运输条件和既通海又四通八达的便捷条件，使莱茵河两岸成为企业家竞相投资建厂的“风水宝地”。近30年来，沿岸已建成新工厂450家，其中德国钢铁垄断集团的92个企业中，有66个集中在沿岸。德国著名的工业区就在莱茵河畔。人口超过50万的城市中，有科隆、埃森、法兰克福、多特蒙德、杜塞尔多夫、斯图加特、杜伊斯堡等7个城市位于莱茵河或其支流、运河畔。
莱茵河沿岸有众多的港口，河口处的鹿特丹港是世界最大的海港，也是莱茵河航运最大的出海口，杜伊斯堡港是欧洲最大的内河港。此外，曼海姆、科隆、美因兹、路德维希港、斯特拉斯堡等都是干流上重要河港。
由于莱茵河干、支流两岸工业密集，农业发达，城市众多，人口集中，大量工业和生活废水、废弃物倾入河中，造成极为严重的污染，使莱茵河一度被称为“欧洲最大的下水道”。一项科学调查表明，莱茵河每1平方米水面，平均仅有1个生物体，原来盛产的黄鳝、鲟、鲱、鲑鱼等都已绝迹。河水已不能饮用。60年代末，德国开始治理莱茵河，先后修建了100多个污水处理工厂，使排入莱茵河的工业污水和生活污水，60％以上得到处理。1981年莱茵河沿岸国家就莱茵河污染的防治问题达成协议，规定每年消除河道中的矿物盐100万吨。近年来，随着莱茵河水的污染基本得到控制，莱茵河的水质明显好转，鱼类已恢复生长。但是，最近由于瑞士巴塞尔化工厂的事故，大量有毒化学物质泄入莱茵河使莱茵河再度受到严重污染。

Ⅵ 莱茵河的地理意义

莱茵河是德国最长的河流。莱茵河流经德国的渣帆握部分长度为865公里，流域面积占德国总面积的40%，是德国的摇篮。
莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便轿蔽，是世界上航运最繁忙的河流之一。
莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。莱茵河运费低廉而有助于将如庆原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因。现有1/5的世界化工产品是在莱茵河沿岸生产的。莱茵河过去长期是欧洲政治纠纷的源泉，现在则因污染程度的提高，国际间把注意力集中在生态保护。

Ⅶ 德国第一大河，快被晒干了！莱茵河流对德国来说有多重要有哪些影响

这条河流对德国是非常重要的，这是德国当地最长的一条河流，而且占到了德国总面积的40%是德国的摇篮，也是非常具有历史意义和文化传承意义的，也是世界上面最重要的工业运输大动脉之一；会直接影响到德国当地的一些工业运输，而且也会对人们的生活造成很大的影响。