船用家具设计

㈠ 为什么船用家具不用密度板和刨花板

密度板和刨花板虽然防潮性不错，但是怕遇到水容易膨胀变形。

㈡ 船舶家具和陆地家具有上面区别

船舶家俱最开始是从陆地家具转过来的。
两者之间的区别，主要体现在以下几个方面：
主体形式：常规船的船舶家俱多为板式家具，高端船舶家俱有些为实木家具，军舰等对重量有要求的船舶多为铝蜂窝家具。陆地家具的形式比较多样，有板式、有实木、有石材、玻璃……
饰面板：船用家具的饰面板多为防火板，有耐火、阻燃要求。陆地的饰面板一般情况下，不作耐火要求。
检测报告、证书。船舶家俱要求相关的证书，多为防火、阻燃、型式认可等等。而陆地家具除非高端家具，有特殊要求的家具，要求证书外，其余常规的则不作要求。
外观。船舶家俱外观样式比较单一，主要是由于材料的限制，但船舶家俱需要考虑船舶航行时的特性，设置一些利于船舶航行的细节。而陆地家具品种较为丰富，且没有过多的明文限制，完全凭设计师的创意、想象，特殊要求除外。
安装形式。船舶家俱组装完成后需要在船上进行固定、安装，以防止船舶在摇晃时，产生移位。而陆用家具除特殊要求外，一般不做专门固定。
以上回答可能不准确，有偏差，还请各位网友多多补充。

㈢ 老船木家具的优缺点，怎样识别老船木家具

优点：
1、船木本身选材时就非常严格和讲究，要求使用密度大、硬度高、有油性或有蜡质的木材。再加上在海上经过几十上百年的风雨洗礼，海水浸泡，使得船木在防潮、防火、防虫方面有独到的优势。

2、船木家具在耐高温和抗腐蚀方面也具有优良的表现，并且还不易开裂和变形。

船木在风水迷信里面，也有震灾辟邪之说，因为是长期出海远航的，船木被冠以乘风破浪等附加说法，也有“一帆风顺”的寓意。

3、老船木家具具有天然的沧桑感。老船木的表面有着类似于被火烤过的黑圈，不规则的起伏沟壑，还有分布不规则的船钉空，及海水长期打磨形成的坑洼不平的腐蚀层，造就了它天然的沧桑感，这是其它木质家具所没有的。

4、老船木家具的非凡性，每一件老船木家具都是根据每个船木的特点，精心设计，手工制作，所以它具有不可复制性和艺术创造性的特征，这也是老船木家具的价值所在，同时也彰显了他与众不同的非凡个性；

5、老船木家具是不可再生资源，由于退役的老船用一条少一条，现如今很少再有拿木材为原料制作船只，因此老船木家具具有一定的收藏价值以及升值空间。

6、老船木家具的低调、大气、奢华、内敛沉稳的特性，和独特的纹理深深吸引着很多追逐它的人们。

缺点：
朴实厚重：船木经过海水上百年的浸泡，密度再次增大，所以它比一般木材重很多。

㈣ 上海吴淞码头到普陀山的慢船条件如何

珞珈山号，3等A是8人间的，但是看着还可以了，不过没有独立卫生间。
锦屏号，2等A是4人间的，有独立卫生间，但是看着条件和珞珈山的3等A差不多。
以上两个我都坐过的。
如果你有400的预算，那随便坐哪个都可以的，和宾馆是没法比的，毕竟那是船，珞珈山号条件是相对最好的。
另外提前5天应该就能买票了，如果有台风什么的，会提前通知你延期的。

㈤ 船舶内装工程的介绍

本书对船舶内装工程的基本理论、相关的规范及标准作了针对性的叙述，在此基础上，结合相关的图纸及资料，较全面地介绍了船舶内装工程的设计、工艺要求、特点及基本方法，并着重叙述了舱室设计中的人体工程与环境心理学，船舶舱室结构防火与材料，区划布置，厨房餐厅及卫生系统、舱室门窗、船用家具、舱室照明等的设计方法和安装工艺。