旧坤甸木家具

1. 这是那个朝代的家具，用的又是什么木材

您的这一个椅子，是典型的晚清民初时期“广作坤甸木椅子”；喜欢就可以当一个品种收藏，一定要好好保存！

2. 坤甸木和铁木有区别

坤甸木和铁木是有区别的，坤甸木和铁木的区别如下：

1、作用不同

铁木供制家具及建筑材料之用。

而坤甸木则是不适合制作家具的。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、电杆、枕木、车厢、卡车车架等。

2、分布地理位置不同

铁木分布于日本、朝鲜以及中国大陆的甘肃、河南、陕西、四川、河北等地，生长于海拔1,000米至2,800米的地区，一般生长在山坡林中。

坤甸木分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木。

3、形态特征不同

铁木树皮暗灰色，粗糙，纵裂；枝条暗灰褐色，具不显著的条棱，皮孔疏生；小枝褐色，具细条棱，密被短柔毛，有时多少被毛或几无毛，疏生皮孔。芽长卵圆形，渐尖，长5-6毫米；芽鳞近膜质，数枚呈覆瓦状排列，无毛，边缘具短纤毛。

俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）树高18～30m，最高可达37m；树径130cm左右，分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。心边材色区分困难，心材黄色，新鲜时绿色，久则材色转呈黄褐色或深红褐色；边材黄色，厚约1cm，新鲜面长时间暴露于大气中，材色并不显著转深。生长轮不明显。

3. 坤甸木纹路怎样选择旧房子

如果是旧房子的话，我觉得还是选择一个差不多的，比如这一个地理位置还有相关的这个环境。

4. 求问这椅子是什么木。据说是坤甸木年代应该比较久远估计有200年。这椅子能值点钱么求高手

材料是鸡翅木，红木的一种。右角一处颜色发青，属鸡翅木的特征。

1、转弯处的棱角明显，缺少经常把握的痕迹，圆柱的底部有机械加工的痕迹

2、镂空处机械线锯痕迹明显

3、死角处灰尘痕迹灰白色，灰线不自然，年代久应该是灰黑色，而且深入木纹孔

4、圆弧太过圆滑机械痕迹明显、雕刻处棱角明显说明年代不久远

个人判断该产品年代在15年左右，不会更久远。仅供参考。关键看底部、隐蔽部位的陈旧程度。

单件的价格在2000元以内！

5. 行家说说坤甸木家具有收藏价值吗

坤甸木现在时常价格3700到4200一个立方米，坤甸木，是龙脑香科坡磊属（Hopea spp.）重（硬）坡磊类木材，商品名为贾姆木（Giam），分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木。约24种。俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）树高18～30m，最高可达37m；树径130cm左右，分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。心边材色区分困难：心材黄色，新鲜时绿色，久则材色转呈黄褐色或深红褐色；边材黄色，厚约1cm，新鲜面长时间暴露于大气中，材色并不显著转深。生长轮不明显。管孔在肉眼下可见，略少，大（颇一致）；导管中侵填体丰富。木材有光泽，无特殊气味和滋味。纹理深交错；结构中，均匀。干缩小至中；木材尺寸稳定性良。木材重量重至甚重，很硬；气干密度0.87～1.22g/cm3。强度甚高。木材甚耐腐。木材天然干燥很慢。锯切、钻孔、车旋都很困难。 木材强度高，耐久性强，心材可以不必进行防腐处理。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、电杆、枕木、车厢、卡车车架等。还可做啤酒、葡萄酒酒桶、黄油搅拌桶等。这些木料都是老船木 老船木上有许多大铁钉，从船木上拆卸铁钉，不是一件容易的事。

6. 坤甸木家具是否会变黑

肯定会了，要是船木中的坤甸木就不会

7. 坤甸木的注意事项

坤甸木因其结构细匀，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀力强，且不怕潮湿、置于潮湿处不会腐蚀，而浸于水中则越坚实，是船只内外龙骨的极佳用材，清代广州船舶业多采用坤甸木。当时广州造船业都在广州珠江南岸一带，采用坤甸木制作家具的作坊也集中于此，而制作酸枝花梨家具的作坊则集中于广州内城与外城之间的玉带濠（护城河）附近，所以广东家具行业又有花梨行和坤甸行的区分，两者的作坊和团体泾渭分明。 珠江三角洲一带，人们常用坤甸木来制作竞渡的龙舟，竞渡过后，人们即将它深埋于河沙之下，因坤甸木忌北风和日晒，待来年端午节再挖出重新启用。当地也有用坤甸木为建筑用材的，如广州市南沙区黄阁镇莲溪村大型宗祠建筑群——麦氏宗祠，于广州四大名祠中位居第三。该宗祠中梁柱尤为高大粗壮，直径均在30～60cm，这些木料就是坤甸木，据说都是当年从缅甸运过来的，数百年来未被白蚁咬食，保存至今没有腐朽。 坤甸木色泽黄褐至棕褐色，结构细致匀称，纹理多斜行，为有名的高强度结构用材，其优点是木材坚硬，油漆后光亮性好，而价格比酸枝便宜。广作家具中，富裕中上层人家多用酸枝木、花梨木等材质；中下家庭使用坤甸木。一般广作椅、凳、床、榻等家具都可使用坤甸木来制作。在广作家具中，坤甸木因其古拙的色泽与厚重的造型占有重要的位置。

8. 坤甸木为什么在民国时期广东大量使用在家具

坤甸木 实际是印尼加里曼丹岛的 在清就开始进口到中国 广州作为一个进出口口内岸 加上在海外的容做生意的广东人非常多 加上坤甸木比起酸枝 花梨等红木便宜 并且密度大 硬度高 不怕水 不会被白蚁侵害等优点 而且做出来的家具 时间长了 非常的古朴 耐用 成为广作家具的一个独立分支 现在所谓的广作铁力木家具 实际上大部分是坤甸木做的 只是统称为铁力木家具 并不是传统意义上的铁力木

9. 我家有一套祖传的红木家具,清朝的坤甸木和鸡翅木,有没有哪位专家朋友能帮忙估估价.

没图没具体年份不知道具体保存的完好程度基本上没办法评估的按你这个资料只能够按收购废旧红木家具来估价了。。。。。

10. 坤甸木家具值钱吗

坤甸木现在时常价格3700到4200一个立方米，坤甸木，是龙脑香科坡磊属（Hopea spp.）重（硬）坡磊类木材，商品名为贾姆木（Giam），分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木。约24种。俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）树高18～30m，最高可达37m；树径130cm左右，分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。心边材色区分困难：心材黄色，新鲜时绿色，久则材色转呈黄褐色或深红褐色；边材黄色，厚约1cm，新鲜面长时间暴露于大气中，材色并不显著转深。生长轮不明显。管孔在肉眼下可见，略少，大（颇一致）；导管中侵填体丰富。木材有光泽，无特殊气味和滋味。纹理深交错；结构中，均匀。干缩小至中；木材尺寸稳定性良。木材重量重至甚重，很硬；气干密度0.87～1.22g/cm3。强度甚高。木材甚耐腐。木材天然干燥很慢。锯切、钻孔、车旋都很困难。 木材强度高，耐久性强，心材可以不必进行防腐处理。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、电杆、枕木、车厢、卡车车架等。还可做啤酒、葡萄酒酒桶、黄油搅拌桶等。这些木料都是老船木 老船木上有许多大铁钉，从船木上拆卸铁钉，不是一件容易的事。