老车电路

A. 老式车床电路接触器怎么

B. 请问 熟悉老式行车的朋友，刹车用的电路板 是什么原理

刹车电压，给线圈供电，产生磁力。50多年了还不换新的，有隐患啊。

C. 老式压燃式柴油机汽车启动电路接线图

点火开关1接马达上的电瓶正极，2接用电器的电源，3接发电机正极，有的还版要通过电流表权，4接马达电磁开关的细柱，发电机输出3根线，最粗的接点火开关3，同时接调节器+级，发电机F接调节器F，还有一根就是搭铁线接调节器外壳。

D. 老中华车电路问题冒黑烟

E. 老车线路怎样保养

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用内寿命：
1、车身底部的保护容涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

F. 全车线路老化 电路线路问题 请各位大虾 多多帮忙

给你发一个全车电路图，你可以参考。每个车的线路都是大同小异。

G. 现在汽车的原装老电路板好还是新的好

电路板还是用新的比较好吧，老的电路板即使是原厂进口，因为时间长了，难免会有不同程度的线路腐蚀情况或者是元器件老化情况，使用起来不稳定，所以还是新的电路板用起来稳定不容易出故障。

H. 汽车线路老化可以更换吗

汽车线路老化是可以更换的。
汽车电缆都是用耐热的绝缘材料制作的，是不容易损坏的，要有损坏，一般是插头和接头部位进水导致接触不良。但有的车辆使用没有几年，线路就千疮百孔，损坏严重，不是今天灯不亮，就是明天喇叭不响，有的甚至冒烟，着火。造成这些现象的原因一般都是人为原因，具体有以下几个方面。
1 使用不当，在使用时，过多的接触酸 碱的液类物质，这些腐蚀性的东西溅到线路上，腐蚀线路保护层，导致线路老化。
2，随意改变用电设备的功率等，有的车主总嫌灯光不如别人亮，随意加大大灯的功率，导致线路过载，过载的线路容易发热，导致线路绝缘层老化，插头发热烧毁等故障。
3 随意加大保险容量。串联在线路中的保险丝，就是为了保护线路的，当线路出现过载，搭铁等故障时，保险烧断，线路断电，从而防止线路烧毁。有的车主，当保险反复烧断时，不去检查线路故障，找出故障点排除故障，而是加大保险容量，导致保险失去作用，烧毁线路。
4 不按操作规程修理。有的修理工维修车辆时，不按规定处理，拆卸更换其他原件后，不去将线路原样复位，固定，导致线路与别的机件干涉摩擦，久而久之，线路绝缘层磨透搭铁，导致线路受损。
5随意改装线路。有的修理工在修车时，不去查找故障点，怕麻烦 ，图省劲，将线路随便更改，乱拉乱扯，不长时间车上的线路就密如蛛网，难以区分，无法修理。这样，别人再修时，由于没法查找，也就随着乱扯乱敷，恶性循环，最好导致线路老化，难以修复。
6 随意加装电器。有的车主随意加装电器，不考虑线路的载流量，导致线路过载发热，引起老化。
现在的汽车线路设计非常合理，只要按正常方法使用，安规定保养修理，在汽车的使用寿命内，根本就没有更换的必要。

I. 老款别克赛欧电路图

电子扇是受控制的，当水温达到一定温度时就启动，一般是在80多度启动，目前的车辆都是这个原理 不是在中间，是那个地方启动风扇的，没有故障