Ⅰ 酷派7260的电路有和作用
这上面看得不太清楚，我要是想看一个电路有什么作用，就会用外用表测各个回连接点，把芯片型答号查出来，以便最终能够逆向还原这个电路的原理图，这样就方便你研究这个电路了，你光给个图片，除非手里有这个东西的人，其他人都不会知道这个东西是干嘛的…
Ⅱ 哈佛酷派h6无钥匙进入天线5电路短接什么意思
车上面的钥匙接收天线出现了问题，或者是需要重新对车身电脑编程。
这种情况首先要找到天线5只有通过查找维修手册来确定故障原因。
Ⅲ 现代酷派故障汽缸4 2 6喷油嘴电路高什么意思
一、气缸磨损故障现象
①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。
③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。
④发动机动力性下降。
⑤油耗增加。
气缸磨损的故障诊断与排除
二、气缸的磨损规律及其原因
(1)气缸磨损规律
从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。
(2)气缸磨损的原因
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
三、气缸磨损故障诊断方法
①检测故障缸压力。
②检测气缸直径及圆柱度。
Ⅳ 请问广东地区那些PCB厂在制造手机用的电路板例如华为 联想 中兴 酷派等用的PCB板
你不觉得那边的那个电子元件厂应该都会生产这种东西。因为在广东那边这些东西都是主要的产业的呀，
Ⅳ 求北京现代酷派全车电路图 十万火急
这位兄台 不是我要打击你 要是你可以求到全车的电路图 那么研发人员设计了这么长时间的电路就摆设计了，所以我建议你还是针对具体的事情，问具体的问题把
Ⅵ 酷派手机电路图，及维修方法
那款手机配有电路图
Ⅶ 酷派手机电路板发热耗电快怎么解决
上水冷。。呵呵。。手机上水冷应该比你手机还要贵吧。。呵呵
Ⅷ 现代酷派跑车电路资料
酷派2.0L搭载直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率102/6000(kw/rpm) 、最大扭矩185/4500(N.m / rpm)，配合H-Matic自动可调4档变速器，百公里加速时间10.7秒、[[[最高时速(km/h) 195]]]、百公里油耗 9.9 L/km。与酷派2.7相比，2.0造型上最明显的特征就是没有2.7拉风的尾翼，显得平和许多，百公里加速时间也比2.7的8.2秒慢两秒多。酷派2.7装备与索纳塔2.7、途胜2.7以及SantaFe相同的V6引擎，拥有最高马力l7lbhp，最大扭矩250 N•m/rpm，相比较酷派2.0L的最大马力138bhp，最大扭距18.6 N•m/rpm，酷派2.7更接近跑车标准，一定程度上改善了前两代的酷派1.6与2.0被人诟病“力度不足，有辱跑车之名”的状况。尽管如此，酷派FX2.7 8.2秒的百公里加速时间还是决定了它“入门级”跑车的位置。
Ⅸ 酷派大神f2的耳机线电路
买新的