① 画出具有短路保护、过载保护控制的电动机单向自锁运行电路图,并说明工作原理
注释:图中的FU就是短路保护,它是个熔断器,也就是我们常说的保险丝,不过他不是一般的保险丝,是经过包装的。
当控制电路发生短路时,由于电流过大就会使熔断器熔断,从而保护接触器线圈等电器!
按下SB2,KM1得电吸合,和SB2并联的KM1常开触电闭合,松开开关时KM1保持吸合,完成启动,电机运转。停止时,按下SB1,KM1释放,由于常开触点放开,控制回路已断开,电机停止。
(1)自保线电路图扩展阅读:
电机电路是电机里面匝间短路会引起电流过大,电机过热是表示长时间过负荷电机会产生一定的热量,他的热量在电机壳上散热散不出去,导致过载,过热,时间长会烧毁电机!
按启动钮,KM得电吸合,其常开触点闭合取代了按钮的导通作用,保持线圈通电状态,此称为自锁。
其常开触头恢复分断后,因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接,控制电路仍保持接通,所以接触器KM继续得电,电动机M实现连续运转。
像这种当松开启动按钮SB2后,接触器KM通过自身常开辅助头而使线圈保持得电的作用叫做自锁(或自保)。与启动按钮SB2并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头或(自保触头)。
② 继电器的自保电路怎么接线,最好有图
继电器的自保电抄路的原理图和接线图在下面,点击可以看大图。
自保电路是电气控制的一种常用的辅助控制方式(也叫自锁电路),比如电动机的启动控制,当按下启动按钮时,电动机启动运转,手指离开按钮后,启动按钮会回弹到启动前的状态,一般想,这样电动机就会停止运转,要实现电机继续运转,就要在电机控制回路中接入启动状态自保电路。还有其他类似于这种原理的自保电路被广泛应用在电气自动化控制回路中。
③ 该电路图如何用实物连接求详细过程
这是一个简单的自保持接线图。
首先接主回路:三相电源接入开关QS,再接入熔断器FU1,接入接触器KM的主回路,再接入热继电器FR的主回路,先不要接入电机接线盒,待接好控制回路试验动作正常后,再接入电机接线盒。
再接控制回路:从开关QS下侧或者熔断器FU的上侧接线端子,找到L1,引出控制电源,接入控制回路熔断器FU2,再接入热继电器FR的动断触点,再接入停止按钮SB1动断触点,再接入启动按钮SB2的动合触点,接入接触器KM的线圈,线圈另一个接线端子接零线N。注意现在接触器为了接线和布线方便,一般有三个接线端子,其中有两个接线端子是在内部并联的,是一个端子,不要接错引起短路。最后接自保线,从停止按钮SB1和启动按钮SB2之间,引出一根线,接入接触器KM的动合辅助触点,再接入启动按钮SB2和接触器KM之间。至此,控制回路接好。
控制回路试验:开关QS合闸,按下启动按钮SB2,此时接触器KM应吸合。松开启动按钮SB2,此时接触器应自保持继续吸合。按下停止按钮SB1,此时接触器KM应释放。
主回路试验:控制回路试验合格后,拉开开关QS断电,从热继电器FR的主回路接入电机接线盒。开关QS合闸,按下启动按钮SB2,此时接触器KM吸合,电机开始运转
电机转向试验:检查电机转向是否符合要求,如果转向正确,则此项工作完成;若电机反转,则将电机接线盒打开,将三根电源线中的任意两根交换接线端子,即可实现电机换向的目的。
以上是详细的接线过程和试验过程,望采纳
④ 正反转互锁电路图原理是什么
原理图如下图:
为克服接触器互锁正反转控制电路和按钮互锁正反转控制电路的不足,在按钮互锁的基础上又增加了接触器互锁,构成了按钮、接触器互锁正反转控制线路,也称为防止相间短路的正反转控制电路。该电路兼有两种互锁控制电路的优点,操作方便,工作安全可靠。
按钮、接触器双重互锁正反转控制电路,由于这种电路结构完善,所以常将它们用金属外壳封装起来,制成成品直接供给用户使用,其名称为可逆磁力启动器(所谓可逆是指它可以控制正反转)。
主电路中开关QS用于接通和隔离电源,熔断器对主电路进行保护,交流接触器的主触点控制电动机的启动运行和停止,使用两个交流接触器KM1、KM2来改变电动机的电源相序。当通电时,KM1使电动机正转;而KM2通电时,使电源线L1、L3对调后接入电动机定子绕组,实现反转控制。由于电动机是长期运行,热继电器FR用于过载保护。FR的动断辅助触点串联在线圈回路中。
在控制电路中,正反向启动按钮SB2、SB3都是具有动合、动断两对触点的复合按钮。SB2的动合触点与KM1的一个动合辅助触点并联,SB3的动合触点与KM2的一个动合辅助触点并联。动合辅助触点称为自保触点,而触点上下端子的连接线称为自保线。
由于启动后SB2、SB3失去控制,动断按钮SB1串联在控制电路的主回路中,用于停车控制。SB2、SB3的动断触点和KM1、KM2的各一个动断辅助触点都串联在相反转向的接触器线圈回路中,当操作任意一个启动按钮时,SB2、SB3的动断触点先分断。
使相反转向的接触器断电释放,同时确保KM1(或KM2)要动作时必须是KM2(或KM1)确实复位,因而可防止两个接触器同时动作而造成相间短路。每个按钮上起这种作用的触点叫连锁触点,而两端的接线叫连锁线。当操作任意一个按钮时,其动断触点先断开,而接触器通电动作时,先分断动断辅助触点,使相反方向的接触器断电释放,起到了双重互锁的作用。
控制原理:
这个线路将要用到接触器上的常开和常闭触点、两个继电器上的常闭触点和按钮开关的常开、常闭触点,用于双重互锁控制。
控制线路是通过两个交流接触器的U相和w相互换使电机实现正、反转,在控制线路中SB1是总停止按钮使用常闭触点,SB2是正转启动按钮使用常开和常闭触点,SB3是反转启动按钮使用常开和常闭触点。
所需的设备空气开关、熔断器、接触器、热继电器、按钮开关、三相电机了解所需的设备 接触器:利用电磁线圈来控制开关触点的闭合和断开,用于远距离控制负载线路的导通和断开。
⑤ 三相交流接触器自锁正转控制线路接线图
电路图:
原理分析:
当松开SB2,其常开触头恢复分断后,因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接,控制电路仍保持接通,所以接触器KM继续得电,电动机M实现连续运转。
像这种当松开启动按钮SB2后,接触器KM通过自身常开辅助头而使线圈保持得电的作用叫做自锁(或自保)。与启动按钮SB2并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头或(自保触头)。
当松开SB1,其常闭触头恢复闭合后,因接触器KM的自锁触头在切断控制电路时已分断,解除了自锁,SB2也是分断的,所以接触器KM不能得电,电动机M也不会转动。
线路的保护设置
1、短路保护
由熔断器FU1、FU2分 别实现主电路与控制电路的短路保护。
2、过载保护
因为电动机在运行过程中,如果长期负载过大或启动操作频繁,或者缺相运行等原因,都可能使电动机定子绕组的电流增大,超过其额定值。而在这种情况下,熔断器往往并不熔断,从而引起定子绕组过热使温度升高,若温度超过允许温升就会使绝缘损坏,缩短电动机的使用寿命。
严重时甚至会使电动机的定子绕组烧毁。因此,采用热继电器对电动机进行过载保护。过载保护是指电动机出现过载时能自动切断电动机电源,使电动机停转的一种保护。在照明、电加热等一般电路里,熔断器FU既可以作短路,也可以作过载保护。
但对三相异步电动机控制线路来说,熔断器只能用作短路保护。这是因为三相异步电动机的启动电流很大(全压启动时的启动电流能达到额定电流的4~7倍),若用熔断器作过载保护,则选择熔断器的额定电流就应等于或略大于电动机的额定电流。
这样电动机在启动时,由于启动电流大大超过了熔断器的额定电流,使熔断器在很短的时间内爆断,造成电动机无法启动。熔断器只能作短路保护,其额定电流应取电动机额定电流的1.5~3倍。
热继电器在三相异步电动机控制线路中也只能作过载保护,不能作短路保护。这是因为热继电器的热惯性大,即热继电器的双金属片受热膨胀弯曲需要一定的时间。当电动机发生短路时,由于短路电流很大,热继电器还没来得及动作,供电线路和电源设备可能已经损坏。
而在电动机启动时,由于启动时间很短,热继电器还未动作,电动机已启动完毕。总之,热继电器与熔断器两者所起作用不同,不能相互代替。
3、欠压保护
“欠压”是指线路电压低于电动机应加的额定电压。“欠压保护”是指当线路电压下降到某- -数值时,电动机能自动脱离电源电压停转,避免电动机在欠压下运行的一种保护。电动机为什么要有欠压保护呢?这是因为当线路电压下降时,电动机的转矩随之减小(ToU2)。
电动机还会引起"堵转”(即电动机接通电源但不转动)的现象,以致损坏电动机,发生事故。采用接触器自锁控制线路就可避免电动机欠压运行。这是因为当线路电压下降到一定值(一般指低于额定电压85%以下)时,接触器线圈两端的电压也同样下降到此值。
从而使接触器线圈磁通减弱,产生的电磁吸力减小。当电磁吸力减小到小于反作用弹簧的拉力时,动铁心被迫释放,带动着主触头,自锁触头同时断开,自动切断主电路和控制电路,电动机失电停转,达到了欠压保护的目的。
4、失压(或零压)保护
失压保护是指电动机在正常运行中,由于外界某种原因引起突然断电时,能自动切断电动机电源。当重新供电时,保证电动机不能自行启动。在实际生产中,失压保护是很有必要的。例如:当机床如(车床)在运转时,由于其它:电气设备发生故障引起突然断电,电动机被迫,停转。
与此同时机床的运动部件也跟着停止了运动,切削刀具的刃口便卡在工件表面上。如果操作人员没有及时切断电动机电源,又忘记退刀,那么当故障排除恢复供电时,电动机和机床便会自行启动运转,可能导致工件报废或人身伤亡事故。
采用接触器自锁控制线路,由于接触器自锁触头和主触头在电源断电时已经断开,使控制电路和主电路都不能接通。所以在电源恢复供电时,电动机就不能自行启动运转,保证了人身和设备的安全