电动机正转控制电路图

Ⅰ 电动机正反转与能耗制动控制线路

上图为三相异步电动机正反转与能耗制动控制线路

一、图中电器说明：

QS为电源隔离开关

FU1、FU2为用于电路短路保护的熔断器

FR为用于电动机过载的热继电器

SB1为停止按钮，SB2为正转启动按钮，SB3为反转启动按钮

KM1为控制电动机正转接触器，KM2为控制电动机反转接触器，KM为能耗制动接触器

KT为用于电动机制动时的时间继电器。

二、三相异步电动机正反转与能耗制动控制线路的工作原理

合上电源隔离开关QS

1、正转

按下正转启动按钮SB2，正转接触器KM1的线圈得电，KM1的主触点闭合，KM1的自锁触点闭合，KM1的联锁触点断开，电动机M启动并正转运行。

2.制动

按下停止按钮SB1，正转接触器KM1的线圈失电，KM1的主触点断开，KM1的自锁触点断开，KM1的联锁触点闭合的；接触器KM3和时间继电器KM3的线圈得电，KM,3的主触点闭合，KM3的自锁触点闭合，电动机开始制动，经过一段时间后，时间继电器KT的延时断开触点KT断开，接触器KM3的线圈失电，KM,3的主触点断开，KM3的自锁触点断开，时间继电器KT的线圈失电，电动机制动停车。

Ⅱ 单相电动机5个接线桩，倒顺开关正反转接线图，求助谁有啊

1、用倒顺开关控制单相电动机正、反转的接线电路如图1所示。AC220V电压从L1和L2输入。图中的D1、L2、D3、D2分别对应接到单相电动机内外电路的接线方法。

(2)电动机正转控制电路图扩展阅读：

一、倒顺开关应用

1、倒顺开关主要应用在设备需正、反 两方向旋转的场格，如：电动车、吊车、电梯、升降机等。

2、倒顺开关有三个位置，中间一个是分开位置，往一边拨动电机的运转反向与另一边反向相反，简而言之就是控制电机的正反转。

3、一般很少用这种开关了，大部分都改成用接触器组合控制

二、单相电机的保养方法

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。

4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。

5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。

Ⅲ 画出三相交流异步电动机正反转控制电路图，要求有短路保护和过载保护。急需

三相异步电动机正反转动控制电路电路图如下：

在电路图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。按下停止按钮SB1，X2变ON，这样其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。

在电路图中，将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联，可以保证他们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。

除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮互锁”，即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。

设Y0为ON，电动机正转，这是如果想改为反转运行，可以不安停止按钮SB1，直接安反转启动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的敞开触点接通，使Y1的线圈“得电”，点击正转变为反转。

简介：

图中FR是作过载保护用的热继电器，异步电动机长期严重过载时，经过一定延时，热继电器的常开触点断开，常开触点闭合。

其常闭触点与接触器的线圈串联，过载时接触其线圈断电，电机停止运行，起到保护作用。有的热继电器需要手动复位，即热继电器动作后要按一下它自带的复位按钮，其触点才会恢复原状，及常开触点断开，常闭触点闭合。