1. 11元零部件损坏竟要花费1.4万元,讲讲你不知道的“汽车零整比”
2020年,特斯拉走高的只有销量,而没有口碑。
作为一个二线豪华品牌,沃尔沃S60L的零整比却比进口的雷克萨斯、以及宝马还要高,而且差距还很大,这实在无法令人理解也无法接受。
同样的道理,如果一台沃尔沃S60需要更换身上的所有零部件,那么车主需要付出的金额将会是购买一台新车的6.25倍之多,这反映出了一件事,那就是沃尔沃S60L的维修成本很高。
当然,这也是很多沃尔沃车主普遍反应的问题。其实,这样的表现也不难理解,比如“打折”的路虎同样存在这样的情况,在汽车价格大幅下滑的情况下,也就只能在售后方面,进行开源节流。
写在后面的话
汽车超高的“零整比”,也是配件垄断的另一种体现,以姜女士的车门为例,如果没有自己在网上寻找解决的办法,那今天的剧本,可能就是另一种!唯有让汽车的“零整比”变得可控,汽车的后市场才可以健康发展。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2. 看看沃尔沃的配件有多贵
很贵。沃尔沃的零配件几乎都是纯进口的,需要交纳高昂的关税,如此的税费需要消费者承担,所以维修费比较贵。不过根据沃尔沃政策,其旗下车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务,并且全部采用原厂配件。
主要优势:
车主在检查过程中,需要到车前检查保险杠及拖钩是否牢固,散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹,各连接螺栓是否牢固,前照灯安装是否牢固。并进入驾驶室,检查车门开关是否轻便,门窗玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,前挡风玻璃有无裂损等。