⑴ 什么是线束谁知道什么是线束
线束是连接汽车上各个电器设备的部件，包括绝缘护套、接线端子、导线和绝缘包扎材料等。为了便于安装与维护，将不同规格、颜色的电线通过合理安排，捆扎成束，用绝缘材料包裹，既保证了完整性，也提高了可靠性。
电线的截面积和色标需要正确选择。根据电气设备的负载电流大小选择电线截面积。长时间工作的设备可选用电线实际载流量的60%，短时间工作的设备可用电线实际载流量的60%-100%。电线束中的电线采用了不同的颜色，便于识别和维修。导线颜色用字母表示，各线路图中均有附注。
汽车线路常见的故障包括插接件接触不良、导线之间的短路、断路和搭铁等。产生这些故障的原因可能有自然损坏、电气设备故障和人为错误。
自然损坏如电线老化、绝缘层破裂和机械强度下降，可能导致电线之间短路、断路或搭铁，引起电线束烧坏。线束端子氧化、变形也会导致接触不良。电气设备故障如过载、短路和搭铁，也可能造成电线束损坏。
人为错误包括装配或检修汽车零部件时金属物体压伤电线束，电线束位置不当，电气设备引线接错，蓄电池正负极引线接反，检修电路故障时乱接、乱剪电线束电线等。
电线束烧坏的检测与判断方法：电线束烧坏通常突然发生，速度快，无保险装置。检查烧坏的线路中，一般无保险装置，电线束烧坏规律是电源系统电路中，搭铁点即为烧坏位置。烧坏至电气设备接线部位时，表明该设备故障。
短路、断路、接触不良故障检测与判断：电线束受到外部挤压、冲击，导致电线绝缘层损坏，引起短路，使电气设备失控，保险丝熔断。判断时可拆开电气设备与控制开关两端插接器，用电表或试灯检测。导线断路常见于导线与端子之间，判断时做拉力试验。线路接触不良多发生在插接器内，接通电源时碰触插接器，电气设备忽正常忽不正常，表明插接器有故障。
电线束总成的更换步骤：外观检查包括新的电线束型号、导线端子连接情况，对比尺寸、颜色等，使用万用表测试确认。电线束安装时，确保各插接器与导线连接可靠，导线留有余量。线路检查包括检查连接是否正确，蓄电池正负极连接情况。通电试验时，用试灯检查电路，再用保险丝逐一接通车上各用电设备。