⑴ 电路故障排除的定义
我国汽车保有量不断提升，这虽然使得我国城市交通受到了一定负面影响内，但这一现象也代表容着我国的最直观进步。在汽车的使用中，汽车空调的使用频率极高，这就使得其出现故障的概率也较高，为此本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开了具体研究，希望这一研究能够为相关维修人员带来一定启发。
为了较好完成本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开的研究，我们首先需要深入了解当下汽车空调的基本控制电路，结合自身实际经验与相关文献资料，笔者在表中1对汽车空调中的压缩机电磁离合器电路、鼓风机的控制、冷凝器散热风扇的控制、通风系统的控制、汽车空调的保护电路进行了详细描述。
对于汽车空调来说，压缩机电磁离合器电路是其基本控制电路之一，这一电路主要由A/C开关、制冷剂温度开关、过热开关等控制元件组成，而这些元件主要关系着汽车空调压缩机能否正常工作[1]。
⑵ 物理的电路如何排除故障，判断电路故障
“症状”1：用电器不工作.诊断：
（1）若题中电路是串联电路,看其它用电器能否工作,如果所有用电器均不能工作,说明可能某处发生了断路；如果其它用电器仍在工作,说明该用电器被短路了.
（2）若题中电路是并联电路,如果所有用电器均不工作,说明干路发生了断路；如果其它用电器仍在工作,说明该用电器所在的支路断路.
“症状”2：电压表示数为零.诊断：
（1）电压表的两接线柱到电源两极之间的电路断路；
（2）电压表的两接线柱间被短路.
“症状”3：电流表示数为零.诊断：
（1）电流表所在的电路与电源两极构成的回路上有断路.
（2）电流表所在电路电阻非常大,导致电流过小,电流表的指针几乎不动（如有电压表串联在电路中）.
（3）电流表被短路.
“症状”4：电流表被烧坏.诊断：
（1）电流表所在的电路与电源两极间直接构成了回路,即发生了短路.（2）电流表选用的量程不当.