往复电路

1. 限位开关控制自动往复电路，和图中相同，具体原理及开关作用求解答

按下SB2键，KM1得电吸合，其常开触点闭合构成自锁，电机得电顺转运行，当撞到SQ2时，SQ2常闭触点断开，KM1失电复位，电机停止；同时，SQ2常开触点闭合，KM2得电吸合，其常开触点闭合构成自锁，电机得电机逆转运行，当撞到SQ1时，SQ1常闭触点断开，KM2失电复位，电机停止；同时，SQ1常开触点闭合，KM1得电吸合，其常开触点闭合构成自锁，电机得电顺转运行，如此不断循环运行。

2. 自动往返控制电路是什么

可以简单的理解为两来个启动保持停止电源路，在需往返的区间两端分别安装两个有常开和常闭的限位开关即行程开关。一个限位开关的常开触点做为第一组启保停电路的启动按钮，常闭触点做为第二组启保停电路的停止按钮。另一个限位开头的常开触点做为第二组启保停电路的启动按钮，常闭触点做为第二组启保停电路的停止按钮。

如图：

3. 电气控制五个彩灯的往复闪烁的电路原理图怎么画

要求如下图所示：说明：其中X000为左限位，X001为右限位，X002为停止按钮，X003为启动按钮，；Y000为继电器KA1输出，Y001为继电器KA2输出。工作原理：当X003得电后，M0得电自锁，气缸左限位X000为闭合状态，置位M500，Y0得电，KA1得电闭合，双头电磁换向阀A得电，气缸伸出。气缸伸出到位后右限位X001得电，复位M500，Y000断电，Y001得电，KA2得电，双头电磁换向阀得电B得电，气缸缩回。气缸缩回到位，气缸左限位X000为闭合状态，重复3,4步骤，则气缸进行往复运动。