火车上的电路

❶ 火车电路上下两条线怎么接

铁路铁路节奏往两根导线，它是用一种衔接的方式连接，不是直接连接的。
一根导线一般的长度在区间为1600米左右，1600米两端，用坠驼连接固定在接触网的支柱上，而另一根导线，则固定在另一根接着往支柱上，两根导线用水平过度的方式进行衔接踏实，机车受电弓，可以顺利的通过由一根导线过渡到另一根导线。

❷ 火车电路零线接地为什么还能用

火车电路零线必须接地才能用。
坐火车的时候可能会注意到，与列车的受电弓接触的只有一根导线。大家都知道，电路中要产生电流，就必须构成回路，一根线怎么构成回路呢？咱们初中物理都学过火线和零线，如果说列车上方的是火线，那零线在哪里呢？
其实就是钢轨，电流从接触网流过列车内部的电机，在通过车轮和钢轨流向大地，另外，钢轨上还接有通往变电所得回流线，所以，从列车流出的电，一部分流向了大地，另一部分流回了变电所，那么列车的供电原理是什么样呢？

电气化铁路每隔几十公里就有一个变电所，它把电厂传输过来的高压电转变为25kv，50hz的工频交流电，然后通过接触网输送给列车，列车上方那么类似小辫子的东西叫做受电弓，受电弓从接触网获取电能然后驱动列车运行。