大众干式双离合维修费贵

『壹』 换一套大众干式双离合多少钱

换一套变速器，大众干式双离合一般要3万块钱左右。

『贰』 双离合变速箱寿命维修费用如何

双离合变速箱寿命维修费用还是蛮高：
1、正常情况下不会。一般来说，变速器的保养成本主要来自于更换变速箱油；
2、以大众的7挡DSG双离合变速器为例，按照维修手册的规定，是建议每6万公里才更换一次变速箱油，而装备普通自动变速器的车型，一般来说也是在行驶6万-8万公里后才需要更换变速箱油。所以从这个角度来看，两者在保养成本上没有明显差别；
3、但相对而言，由于目前双离合变速器的技术还不如传统自动变速器那么成熟和稳定，在极端情况下，双离合变速器发生故障的几率要稍高于传统自动变速器；
4、因此在选择购买车型的时候，也需要考虑实际的用车环境再作选择。

『叁』 速腾的干式双离合后期维修贵吗

后期的维修费也不是特别的贵，这个毕竟相当的成熟了，而且他这个双离合除了有点顿挫感，基本上是不会损坏的。

『肆』 大众自动变速箱维修费用

变速箱维修的维修费用主要有工时费、变速箱油费用、配件费等组成，其他变速箱维修厂，4S店应该都大同小异。

『伍』 大众朗逸1.4t双离合2012年8月上牌，我的变速箱里的机电控制单元坏了，不能修了，需要多钱换

帕萨特变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天4s店是不给保的，大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，两年或6万公里，以先到者为准。

保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

力学和电学

单位质量干式双离合变速箱是糟糕的质量通病，生活是非常低的，成千上万英里的秩序，这是大众的通病。

只要拿起传输模型，有很大概率单位将电气和机械故障问题，汽车质量在线投诉这个问题更重要的是，许多业主在线反馈这个问题，几乎都是一样的，刚过保修期不长的机电件就被丢弃。