① 燃油泵的控制电路主要有
根据你的描述。燃油泵的控制电路主要有两种。一、通过油泵继电器控制的油泵电路。二、是通过有泵独立控制模块控制的油泵电路。望采纳。
② 燃油泵继电器控制电路的工作原理
燃油泵继电器电路如下图所示。燃油泵继电器J17的端子10/86是继电器线圈绕组的起点，点火开关15的端电压通过 SC 210A保险丝送至该端子。
继电器J17的6/30端顷银樱子为正常供电端子，由S A3 110A保险丝提供。J7的7/87端子为常开触点端子，在SC4515A保险丝后接燃油泵J6的T5a/1端子。燃油泵继电器J7的9/85端子是继电器线圈绕组的末端，也是继电器的控制端子。发动机控制单元通过T80/26终端搏绝控制器接地，从而控制继电器的打开和关闭，并向燃油泵供电。
J17-燃油泵继电器，位于仪表板左下继电器支架上的9/2位置；J220-Motronin控制单元；J519-车载电网控制单元；T80-80芯黑色插头连接；A57-仪表板线束中的正极连接3；B383-主线束中的连接1；B390-主线束中的连接1
燃油泵电路如下图所示，燃油泵和燃油量传感器封装在一起。燃油泵在继电器J17的控制下工作。燃油量传感器将燃油箱中的燃油量转换成电信号，并将其传输到仪雀丛表板中的控制单元。控制单元转换信号并将其显示在仪表板的燃油表上。
G-燃油量显示传感器；G1-燃料库存显示；G6-燃油泵；G32-低冷却液显示传感器；J285-仪表板中的控制单元；J519-车载电网控制单元；K28-显示冷却液温度和冷却液不足的指示灯；K105-燃油储备指示灯；T2s-2芯黑色插头连接；T5a-5芯黑色插头连接；T32-32芯蓝色插头连接；45-接地点，在仪表板空调节器右侧的支架上；29-仪表板线束中的接地连接1；30-主线束中的接地连接5；32-主线束7中的接地
@2019
③ 燃油泵的控制电路主要有什么类型
燃油泵控制电路原理是,发动机低速或中小负荷下工作时,ECU中的晶体管导通,油泵控制继电器的线圈通电,触点闭合。由于将电阻器串入电路,油泵以低速运转。
④ 油泵继电器控制的燃油泵控制电路原理
这个控制电路可以根据发动机转仔尘速和负载的变化，通过油泵继电器改变燃油泵的供电电路，从而控制燃油泵的工作速度。
类似于油泵开关控制的燃油泵控制电路，当点火开关打开时，开继电器的B端通过主继电器与电源相连。当发动机起动时，开路继电器中的L1线圈通电。发扒戚哪动机正常运转时，ECU中的晶体管VT导通，开断继电器中的L2线圈通电，这些都使开断继电器的触点闭合，油泵继电器的FP端接通电源，使燃油泵工作。发动机熄火后，ECU中的晶体管VT截止，开路继电器中的线圈11和L2不通电，其开关断开燃油泵电路，燃油泵停止工作。
电子控制单元控制油泵继电器。当发春码动机在低速中负荷工作时，ECU中的晶体管VT2导通，油泵的继电器线圈通电，使触点a闭合，由于电阻串联在燃油泵电路中，燃油泵两端的电压低于蓄电池电压，燃油泵低速运行。当发动机在高速重载工作时，ECU中的晶体管关断，油泵继电器的触点B闭合，蓄电池电压直接供给高速运转的燃油泵。