㈠ 汽车电动车窗的构成与工作原理及电路图
由电动机驱动的玻璃升降器叫做电动窗。电动窗由玻璃升降器、电机、开关等组成。车窗电机分为永磁型和双绕组串励型。电动窗系统配有两套控制开关：一套是总开关，可以由驾驶员控制升降各个车窗的玻璃；另一套是子开关，安装在每个车窗中间，乘客可以操作。总开关和分开关互不干扰，可以独立控制车窗玻璃的升降。
永磁DC电机通过改变电枢电流的方向来改变电机的旋转方向，从而升高或降低车窗玻璃。
上海桑塔纳永磁电机的电路如下图所示。车窗组合开关安装在前排左右座椅之间的中央通道板上。打开点火开关，可以控制4个车窗；当点火开关关闭时，延时继电器将自动延时50秒，并切断所有电动车窗的接地端子。黄色按钮为后窗安全开关，左前窗电机采用特殊控制。点击其控制按钮，自动继电器将自动保持约300毫秒，以提升玻璃到底部。如果你想让它中途停止，只需点击反转按钮。
上海桑塔纳永磁电机电路
双绕组串激DC电机有两个绕组方向相反的磁场绕组，一个称为“上升”绕组，另一个称为“下降”绕组。通电后产生相反方向的磁场，改变电机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。其电路如下图所示。每个电动窗电路中都有断路器，防止电机因过载而烧坏。断路器的接触臂为双金属片结构。当电机过载，电路中电流过大时，双金属片会因温度升高而翘曲，使多功能触点断开，切断电路。电流消失后，双金属冷却，变形消失，触点再次闭合。定期这样做，使平均电机电流不会超过规定值，以防止过热损坏。
双绕组串激DC电机控制的车窗电路
电动车玻璃升降器常见的传动机构有绳轮式和横担式两种，如下图所示。德国大众常用横担式，日系车常用绳轮式。
绳轮式电动窗
横担电动窗
其实电动车的玻璃升降器相当于同类型的手动玻璃升降器加上电机和减速器的组合。因此，在装有手动玻璃升降器的汽车上安装相应的电机和减速器总成后，就可以改成电机控制玻璃升降了。
以上内容来自《汽车原理构造与识图》。
编辑张
本书主要介绍零件图和装配图的阅读，以及曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、发动机点火系统、汽油机供油系统、柴油机供油系统、离合器、变速器、转向器、制动器、汽车供电系统、起动系统、汽车仪表等主要总成和部件的功能、结构和工作原理图。
㈡ 汽车玻璃升降器电路图
将点火开关转到“抄ON”位置然后操纵左前门开关
㈢ 捷达玻璃升降器开关9针插孔和14针插孔功能上有什么区别，最好有他们的电路图，急，非常感谢
单档升降和2档升降 电路图真的没有