㈠ 大众汽车电路图中各字母代表的意思
端子板XT。电线,电缆,母线W。直流母线WB。插接薯嫌式(馈电)母线WIB。电力分支线WP。数旁照明分支线WL。应急照明分支线WE。电力干线WPM。照明干线WLM。应急照明干线WEM。滑触线WT,合闸小母线WCL,控制小母线WC,信号小母线WS,闪光小母线WF。
标准画法的电路图,开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态,晶体管,晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。汽车电路的特点是双电源,单线制,各电器相互并联,继电器和开关串联在电路中。
(1)大众汽车电路图扩展阅读:
注意事项:
1、汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一,尤其对于使用三年以上的车辆,由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况,而提前出现老化,故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。
2、蓄电池存电放电的性能会因使用而下降,将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵,导致蓄电池点火电压不足,造成出现启动失败或多次启动。因此无论是出行之前,还是结束行驶之后,都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时,应前往4S点进行充电、维修。
3、应尽量降低各个电子设备的开关频率,避免同时开启所有电子设备,数毕手防止瞬间产生过多的电流与电压,引发电路故障。
㈡ 大众车系电路图识读方法
1.为了让 大众 的电路图更清晰,不同的部分用不同的符号表示。配电盘上的每个引脚由不同的数字和字母组合表示,例如Z2和Y13。每根电线都标有电线直径和颜色。线路图中的导线按经 纬度 连接,连接位置用地址码表示。 2, 1.公共电路图的特点
3.公共电路图的组成
4.大众汽车的电路图分为外部电路、内部连接、部件、继电器/保险丝及其连接。
5.外部电路在电路图中用粗实线绘制,集中在电路图的中间部分。每条线都标有电线的颜色和直径。每条线段都有一个端子号或插座号来表示其连接关系。
6.图中用细线画出了内部连接。这部分联系是存在的,只是线看不见。标记这些线只是为了说明这种联系。也让电路图更容易理解。
7.电气元件是电路图中的主体,用框图表示,辅以相应的标号。每个部件都有代号,比如A代表电池,V7代表散热器风扇等。电气部件的连接点标有标签,这些标签可以在部件上找到。例如,起动机B有两个触点,一个标有30,另一个标有50。
8.继电器/保险丝及其连接部件在图的顶部以灰色显示。灰色区域的横线是电源的正极导线,有30,15,x等。反映的内容包括继电器位号、继电器名称、中央配电箱上的连接器符号、中央配电箱上的连接器符号、保险丝座标签、保险丝容量等。
9.所有电路垂直排列,互不交叉。大众汽车的线路图采用了折线编码法来处理线路的复杂交叉。例如,假设线路的上半部分位于电路编号52处,而电路的下半部分位于电路连接编号122处。此时,在上半部分电路的末端画一个标有122的小方块,在下半部分电路的开头画一个标有52的小方块。电路的上半部分和下半部分可以通过52和122连接在一起。这里以大众新 捷达 (参配|报价)2016款1.6L发动机控制系统为例,介绍地址码与电路连接编号的连接关系,如下图所示。
10.公用系统地址码与电路连接数关系的比较
11.整个电路以中央配电箱为中心。大众汽车的汽车线路图不仅显示了电路的走向,还显示了电路的结构。各种继电器和保险丝插在中央配电箱前面。
12.节点有固定的含义。公共电路图中经常会遇到标有节点的数字和字母,它们都有固定的含义。例如,数字30代表来自电池正极的电源线;数字31代表地线;数字15代表来自点火开关的点火电源线;数字50表示当点火开关处于起动位置时的起动电源线;x代表受控大容量电气设备的供电线路等。这些标记出现在电路中的任何地方,相同的标记代表相同的节点,具有相同的功能。大众的节点logo和终端代码详见下表。
13.2.公共电路图的结构和描述
14.大众汽车电路图结构
15.大众汽车电路图解释
16.3.大众汽车电路图符号
17, 4.大众汽车电路图的线条颜色
18.大众汽车电路图中的电线颜色与车内线束颜色相同,采用单色双色的方法。
19.双色线的前色是底色,后色是条纹色。例如,bl/gn是带有蓝色背景色和绿色条纹的焊线。下表对比了大众汽车电线的中英文颜色。 @2019
㈢ 什么是汽车电路图
汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。
㈣ 汽车电路图,那个30,15,31,X各表示什么
大众车电路图:
30号线,不通过任何开关控制的火线。
15是代表“ON”挡线电源,也就是平时我们所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是,这根线材有电过来。
31就是地线了
X线,受点火开关控制的卸荷继电器输出的火线。比如大灯、风散等等这些大功率的用电设备,这根线是受15号线控制,也就是15号线控制一个继电器触点闭合,电瓶电源直接接通X线
㈤ 大众汽车充电系统电路的识读方法
大众充电系统的电路特性一汽大众/上海大众常见车型的发电机电路如下图所示。一汽大众/上海大众汽车充电系统电路比较相似。发电机有b端子、l端子和DFM端子三个连接端子,其中l端子和DFM端子由一个双针插头控制在控制系统中。发电机和端子如下图所示。B端为发电机的正电源输出,通过保险丝与电池正极连接。发电机负极通过搭铁与电池负极连接。DFM引脚采用脉宽调制方式,向发动机控制单元(ECU)报告自己当前转速下的负荷。l端子在提供发电预励磁电流的同时,还提供仪表报警功能。旧型发电机内部电路点火开关位于ACC后,仪表板上的充电指示灯点亮,电池电流通过l线进入发电机励磁线圈,预励磁。发动机启动后,曲轴皮带轮带动发电机转子旋转,发电机开始发电,发电电流通过二极管进入励磁线圈,开始自励磁。l线的主要作用是控制组合仪表内充电指示灯的点亮、熄灭。新一代发电机采用带电脑控制的稳压器。大众充电系统电路识别实例一汽大众/上海大众汽车充电系统电路比较相似,只要阅读其中一种典型车型的电路,就可以阅读其他车型的电路。以下,以交流发电机的b为电压输出端的新朗逸充电系统的电路为例进行说明。T2ax/1端子是充电灯控制端子,T2ax/2端子是交流发电机的反馈信号输出端子。发电机的T2ax/2端子为DFM端子,通过连接器T4n/1与回路编号92的导线连接。从与充电系统相关的电路可知,该导线连接在发动机控制器单元J220的T80/11端子上。发电机的DFM引脚采用脉宽调制方式,向发动机控制单元反馈自己当前转速下的负载。发动机控制单元根据负载数据调整发动机转矩和转速,调节发电机的输出电压。发电机的T2ax/1端子为l端子,经由连接器T4n/2与电路编号307的引线连接。从与充电系统相关的电路可知,该引线与车载网络控制单元J519的T73b/49端子连接。l端子是发电机充电指示灯控制端子,该信号输入车载网络控制单元,然后通过总线方式经由J519的T73b/19、T73b/18端子输入组合仪表控制单元,组合仪表内的充电指示灯会点亮、熄灭。发电机充电电路为交流发电机b端子保险丝、电池正极、电池、电池负极、搭铁、发电机负极的充电电路。以上内容来自《零起点学看汽车电路图》。零度基点也能看出汽车电路图电路的最佳选择!
㈥ 大众汽车电路图
x应该是卸荷继电器线路夜光照明线路15是15号继电器线路D是点火开关P应该是点火线圈的S代表保险丝
大众汽车电路连接代码:
1 点火线圈负极线
4 点火线圈中央高压线输出端
15 点火开关 on st 时有点接线端
30 接蓄电池正极的接线端 还用 31a 31b 31c 表示
31 接地端 电池负极
49 转向信号输入端
49a 转向信号输出端
50 起动机控制端 当点火开关 start 时有电
53 刮水器电动机接电源正极
54 制动灯电源
56 前照灯变光开关正极
56a 远光灯接线端
56b 近光灯接线端
58 停车等正极线
61 发电机接充电指示端
85 继电器电磁线圈接地
86 电磁线圈供电
87 触点输入端
87a 当继电器线圈没有电流时 继电器触点输出端
87b 当继电器线圈有电时流时 继电器触点输出端
88 继电器触点输入
88a 继电器触点输出
B+ 交流发电机输出端 接电池正极
B_ 接地 接电池负极
D+ 发电机正极输出
D_ 接地 接电池负极
DF/EXC 交流发电机电磁电路的控制端
IND 指示灯
参考资料:大众汽车电路图
符号很多的一般电路图下边都有注释的